新年新始新方案 — 使用SPMTs(自行式模块运输车)作为利勃海尔LR11000履带式起重机的配重拖车

     利勃海尔与全球起重机和重型运输承包商Sarens (沙伦氏) 以及重型运输车辆制造商KAMAG (卡玛格) 密切合作为履带式起重机的超起配重研发了一项新的替代方案 - SPMT (自行式模块运输车) 被用作为配重拖车。

     2020年12月9日爱茵根 / 多瑙（德国）- Sarens公司购买了一台LR11000，当时Sarens来到利勃海尔目的是调研SPMTS (自行式模块运输车) 是否能被当做配重拖车使用。Sarens作为全球重型运输承包商的产品优势是非常明显的 - 他们几乎所有的设备品牌中都包含了卡玛格K24 SPMT (自行式模块运输车)。

      这个想法并不是全新的，因为利勃海尔已经在其它起重机型号上尝试过类似的解决方案。然而，迄今为止，SPMTs (自行式模块运输车) 从未由起重机直接控制。独立操作人员必须与起重机操作员进行沟通，并使SPMTs (自行式模块运输车) 能够跟随起重机的移动。参与该项目的每个人都明白，现在必须制定一个解决方案，使SPMTs (自行式模块运输车) 能够像标准配重拖车一样由起重机的控制系统自己控制。

     Sarens公司提供了2台KAMAG公司的K24 SPMTS  (自行式模块运输车) 用于研发和测试。并且很快事实证明这是可行的！来自于卡玛格和利勃海尔的研发者、起重机以及可替代的配重拖车一切进展都很顺利。10月份在测试现场技术总监CarlSarens和项目工程师HendrikSanders目睹了整个过程。并且对项目的进展印象非常深刻。Carl Sarens解释说：“我们对结果以及与利勃海尔和卡马格的合作非常满意。我们所有的要求得到了满足，并且我们相信由于操作上的便利和灵活性，将为未来的项目带来巨大的附加值。

   卡玛格公司研发了一个特殊的控制箱以确保起重机和SPMTS (自行式模块运输车) 之间的良好通信，使履带式起重机能够控制重型运输车辆的移动。其中一个有利的因素是利勃海尔的“利控”控制系统和卡玛格的控制系统基本结构架构相似。

     利勃海尔桁架臂移动式起重机的产品经理Jens Könneker在11月的一次内部演示会上展示了一个功能齐全的解决方案：回转、平行移动、牵引 - 一切工作方式都与标准的配重拖车相似。Koneke说道：“这里的每个人都为卡玛格和沙伦氏直接的良好合作而感到高兴，结果非常好。”

     为了确保试验能在利勃海尔迅速开始，试验采用了“无轮标准配重拖车”和特殊设计的测试适配器。提供给客户沙伦氏公司的LR11000计划是带悬浮配重托盘的。这将安装在SPMTS (自行式模块运输车) 用特殊的连接器连接作为配重拖车使用。在无需使用配重拖车的情况下，起重机操作员将它作为悬浮配重使用。这时候SPMTS (自行式模块运输车) 装置就可以用于其它用途 - 这是一种经济性的解决方案。