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润滑剂对于设备的重要性不言而喻。然而，市面上的润滑剂种类繁多，质量却各有不同。实践证明，使用与应用相匹配的润滑剂，对于发动机、液压组件、齿轮装置和轴承的使用寿命至关重要。而维特根集团原厂的润滑剂完全符合这些要求，并且为适合维特根集团设备进行了优化。趁着维特根中国 2020年油品春夏季促销之际（时间：4 月 16 日- 6 月 15 日），小维也为维粉们介绍下关于润滑剂的基本知识，帮助维粉们更好地选购。
润滑剂的作用
维特根集团机油
为了高性能发动机：机油是保护发动机并减小发动机载荷的润滑剂。它的作用是避免金属部件之间的直接接触，尽量降低摩擦，从而有效降低发动机的磨损。同时，机油有助于对活塞进行密封和冷却，从而促进压缩，改善发动机性能。
为了保护齿轮箱并使其顺滑地运行：齿轮油保护齿轮不被腐蚀，中和运行过程中产生的酸，并防止出现斑蚀、拉毛(点式融化，导致在机械负荷中分离)等常见损坏。对于机器零部件，如齿轮、轴承、摩擦离合器或制动器等，也可以保证其出色的平稳运行的特性。润滑剂必须承受较大范围的温度波动、局部高压、冷凝、灰尘和磨损。
为了高效的动力传输：液压油作为液压流体，确保将液压动力从液压泵传递至发动机或油缸，尽量减少动力损失。液压油还润滑活动零件，保护零件不被腐蚀，有助于排放液压系统里的脏污。液压油必须能抗老化并耐高压，还必须具有较高的润湿和粘附能力。
润滑剂的重要组成：添加剂
活塞部位和其它高温组件上会在燃油燃烧过程中积聚油漆或油碳形式的沉淀。清洁剂可以在很大程度上防止或减少沉淀产生，还可以清除燃油燃烧过程中产生的酸。
分散剂可以防止或减少低温环境下油垢和沉淀的产生。
粘度指数改进剂可以提高和延伸油品的粘度，从而改善粘温性能。使用粘度指数改进剂能够获得多级发动机油。
如果在油和空气界线处的气泡不破裂，则会产生泡沫。防泡剂可以改变泡沫的表面张力，使气泡更容易破裂，从而减少泡沫的形成。
粘度被认为是液体的抗流变性质(润滑剂流动特性)。油品的流动性越小，其粘度越高。粘度指数是油品粘度受温度的影响的指数 ：在工作过程中，如果油品温度升高，粘度会同时下降。不同油品的粘度变化不同。变化范围用粘度指数(VI)表示。VI越高，油品温度升高时粘度的变化越小。所谓的粘度指数改进剂(添加剂)则可以影响该指数。
粘度变化直接取决于温度，这里将提到油品的VT特性(粘度——温度特性)。因油温变化导致的粘度变化可以用对数曲线表示:随着温度的下降，粘度会不成比例地增大。
图表中对比了机油和齿轮油在40°C和100°C下的粘度(mm²/s)。对于 SAE 标准的粘度，机油和齿轮油具有相同数值；而对于其它标准(添加剂、制造商标准等)，机油和齿轮油的粘度值则不同。
我们希望油品粘度在整个温度范围内尽可能保持恒定以确保最佳的润滑性能。低粘度范围的发动机油有助于发动机在各种工况下常年平稳运行：无论是从寒冷的冬季作业到炎热的夏季高温作业。
许多购买者将 SAE 等级(例如10W-40)作为选择机油的决定性质量参数。然而，SAE 等级只是标准参考温度下的粘度等级，不代表油品的性能。
环境温度对于正确选择机油起着决定性作用。如果温度短暂降低至极限值以下，则冷起动性能可能会受损。为了最大限度地减少磨损，应在一段时间内使温度不超过极限值。
图表显示 SAE 等级 10W-40 机油的推荐应用范围。同时，大家也可以与机器操作手册中发动机制造商的有关规定进行比较。
