据《日本经济新闻》11月22日报道,自西藏拉萨至日喀则的铁路已于2014年开通,可以在此基础上进一步延长铁路线至尼泊尔。对于尼泊尔而言,这将是第一条跨越与中国国界的铁路。据当地媒体报道,延伸距离约为660公里。
贾瓦利表示:“今后一年半时间将就可行性进行详细测评。之后花6年左右时间修建铁路。”据称,初期检查阶段估算的投资额约为25亿美元,但由于在喜马拉雅山脉等地区施工,环境严峻,经费可能进一步增加。大部分资金将由中国方面提供,尼泊尔政府也打算负担一部分
据《日本经济新闻》11月22日报道,自西藏拉萨至日喀则的铁路已于2014年开通,可以在此基础上进一步延长铁路线至尼泊尔。对于尼泊尔而言,这将是第一条跨越与中国国界的铁路。据当地媒体报道,延伸距离约为660公里。
贾瓦利表示:“今后一年半时间将就可行性进行详细测评。之后花6年左右时间修建铁路。”据称,初期检查阶段估算的投资额约为25亿美元,但由于在喜马拉雅山脉等地区施工,环境严峻,经费可能进一步增加。大部分资金将由中国方面提供,尼泊尔政府也打算负担一部分
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