红岩中置轴货运列车再获订单 现场交付顺丰

随着互联网生活方式的兴起，我国快递业务量连续4年稳居世界第一，快递物流行业也随之迅速火爆。在快递运输上，快递物流行业最大的要求就是要快，甚至接件派件已经精确到小时，因而对快递运输车的装载效率和运输效率的要求也越来越高。在这样的市场需求下，上汽红岩率先反应，依托于欧洲IVECO的合资优势，积极借鉴IVECO在欧洲成熟中置轴产品的应用，应势推出了中置轴货运列车，并在实际应用中得到良好反馈。

据了解，此次展出的顺丰定制版是依托C2B研发模式，根据顺丰快递的实际需求定制而成的专属产品。该车主车长9.6米，挂车长7.4米，整车总长度将近17米，在法规范围内做到了最大尺寸，容积可达117m?，比传统半挂货运车提升了40%以上。此外，其主车和挂车能在短时间内快速分离，实现更高效的甩挂运输；搭载性能出众的CURSOR发动机，带来更为强劲稳定的动力；再加上全车采用新材料、新工艺、欧洲标准的整体轻量化设计，在保证了使用强度和安全的同时，有效地降低了车辆自重……一系列高强配置，让红岩中置轴货运列车的运输效率大大提升，成为快递行业的全新高效运输“神器”。

凭借过硬的产品品质和运输效率，红岩中置轴货运列车获得原中国机械工业部部长何光远的高度评价，称其为中国“未来高效运输必不可少的新车型”。上市至今，在用户中广受好评，并陆续收到如申通快递、百世汇通等国内知名快递企业的青睐，订单接踵而至。

本次车展上，红岩中置轴货运列车再获交车，上汽红岩代表在交车仪式上表示：“顺丰快递作为国内快递行业领军企业，一直在追求‘高效’物流，而上汽红岩针对快递快运市场同样做足了准备工作，全系产品十分丰富。此次与顺丰深度定制合作实现了高效物流运输模式的创新应用。相信在未来，C2B个性化定制模式将会是上汽红岩与客户合作的主要模式，切实做到‘想客户之所想，急客户之所及’，真正为客户解决实际问题。”