谭旭光：智者不惑，勇者不惧！

　  确实，在他的带领和影响下，“一天当两天半用”“不争第一，就是在混”就是所有潍柴人的真实写照。

　　有勇有谋真智者

　　儒家学说里对于“勇”有很多微言大义的语句。最有名的莫过于《论语·子罕》的“知者不惑，仁者不忧，勇者不惧”，这句话用在他的身上再贴切不过。那种对未知事物的不懈探求、对个人得失的毫不在意、对任何困难的从不畏惧，在他身上浑然天成。你可以说他有“直挂云帆济沧海”的豪迈，也可以说他有“抟扶摇而上者九万里”之“大鹏展翅”的洒脱。你可以用无数的词语来评价他，但他就是他，从来都是从容自若，心无旁骛，因为他心中想的只有潍柴，因为“事业比生命重要”是他的人生格言。

　　上任伊始，就宣布“水电气暖”不再免费，他不害怕父亲的警告“潍柴一人一口唾沫就能把你淹死”；而后，当着一千名员工的面，把 100 多台质量不合格的发动机全部砸烂。他的眼中也不是没有眼泪，但改革总是需要牺牲，需要魄力，需要“勇”！

　　在他看来，潍柴从来就不只是一个本土企业，而是要跨出国门、走向世界。偏安于一隅从来不是他的眼界和格局，他更希望的是“群山唱响”的澎湃与壮阔。

　　2005 年并购湘火炬，完成了对整车、发动机、变速箱、车桥的整合，打造了全球首款商用车动力总成；

　　2009 年并购法国百年企业博杜安发动机公司，填补了 16 升以上高速大功率发动机空白；

　　2012 年并购德国林德液压，将高端液压技术收归麾下，整合“潍柴发动机 + 林德液压”，打造液压动力总成系统。

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　　一气呵成，步步超越。顺势而为，奔涌向前。正所谓是：“金戈铁马，气吞万里如虎！”

　　但，只有“勇”并不够，还要有“谋”，有勇有谋才是真智者。或许你我都会好奇，他是怎么样保持勇立潮头的？又是如何始终保持对市场的敏锐嗅觉的？一个人总归力量有限，难道他就是真有超能力？

　　其实不然。得人心者得天下。他最擅长的就是整合全球优质资源，用最好的事业平台揽人留人用人。“买设备不如买技术，买技术不如引人才”是他一贯秉持的理念。随着潍柴全球版图的逐步构建，潍柴面向全球，大规模地引进和凝聚海内外各类人才，构筑起了独具特色的人才高地。

　　“不患人不知己，患不知人也”。善于用人，招才引智，而不是一个人单打独斗，发挥团队的能力，真正体现了他的“有勇有谋”。

　　不忘初心真儒者

　　2018年3月8日上午，习近平总书记参加十三届全国人大一次会议山东代表团的审议。作为山东代表团第三个发言的谭旭光，以《走创新之路 在全球叫响装备制造潍柴品牌》为题，汇报了习近平总书记 2008 年视察潍柴后的十年来发生的巨大变化。习近平总书记高度肯定了潍柴十年发展，并表示：“凡是成功的企业，要攀登到事业顶峰，都要靠心无旁骛攻主业。”

　　“心无旁骛”，不仅是潍柴取得巨大成就的根本原因，也是谭旭光在面对各种诱惑、陷阱时展现出作为一名企业家的超强定力。到各地投资洽谈，许多当地政府部门都会跟他说，给你商业用地让你来开发，他从来都不理会。“如果一个企业要靠做房地产来挣钱来补贴他的主业，就标志着它的产品没有核心竞争力！”

　在他看来，潍柴的生命根基就在于产品的核心竞争力，这是他始终关注之所在，是他的初心和坚持。

　　早在 2005 年，潍柴就推出具有完全自主知识产权、性能不逊于欧洲同时期产品的大功率车用发动机。十年来，仅发动机板块的研发投入就超过了 150 亿元，每年研发占比超过 5%。

　　专注主业，牢牢掌握动力总成核心技术。目前，潍柴已打造排量涵盖2升到579升，功率覆盖33千瓦至10000千瓦，高速机与中速机并举、传统能源与新能源并重的全系列产品平台，成为全球产品线最全的少数几家企业之一。潍柴发动机从单一配套重卡，实现了向多元配套市场的转型，在工程机械、客车、农业装备等领域成为最佳主导配套动力，彻底改变了我国发动机的被动局面。特别是在商用车领域，因为潍柴的不懈努力，中国商用车自主品牌获得了蓬勃发展，成功抵御外资品牌大规模进入，改写了中国汽车“缺重”的命运。

　　就在日前，国内主要客车生产商之一中通客车股份有限公司发布公告称，公司实际控制人由山东交通工业集团变更为山东重工集团有限公司。这标志着山东重工集团完成对山东交通工业集团的战略重组。山东省内两家综合实力最强的汽车制造企业“合一家”，谭旭光肩上的担子更重了，但他依旧胸有成竹，自信满满。

　　从1998年他开始担任厂长的那天，至今正好20年。这20年是潍柴跌宕起伏、高歌猛进的20年。凭借敏锐的市场洞察力，他带领潍柴不断开拓，无论是在创业期，还是收获期，他始终铭记自己作为一名国有企业家的使命与担当——振兴中国装备制造业，在全球叫响中国制造潍柴品牌。

　　同时，作为一名山东企业家，面对山东省新旧动能转换重大发展课题，他更是一马当先，“把全球重要的资源吸引到山东来，把高端的人才吸引到山东来，把技术拿到山东来，为山东新旧动能转换作出更大贡献。”

站在新的历史起点，潍柴再出发。

对于未来，他表示，

“我还是再愿意做几件

让全世界人都知道的事情”。