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官宣:确认过眼神,是让您致富的设备!

2018-10-20 23:13:12 来源:中车北京重工   
核心摘要:杭绍台高铁赤城跨始丰溪特大桥26#承台持续克岩,要求能抵抗台风暴雨。1.5直径,桩深22米、连续8米以上入岩,粗面质晶屑凝灰岩,岩石抗压强度100兆帕,二氧化硅含量特别高、特别耐磨,石头非常有韧性。如此恶劣的施工环境,对于设备的损耗非常大。

  因此,可靠耐用、故障率低是客户选购设备的标准。“必须得经搞!”是山东舜祥选设备的唯一标准。而北京中车重工TR400F完全满足这些条件,全新配置通过先进的技术实现可将施工效率提升30%,成桩效率非常高,到目前为止,从未掉过链子,同一时间购买进来的其他品牌设备,成桩时间在45小时左右,唯有北京中车重工的设备,卯足劲成桩时候平均30个小时一根桩,这可都是实实在在的效益啊!

  除此之外,无论是在操作舒适性还是动作连贯性方面,TR400F旋挖钻机都超出高山东舜祥的期望值,这也是对其满意的另一个重要原因。山东舜祥第一次接触TR400F旋挖钻机是2018年初,那时候本来只是想着先开回来试用一下,这一试就一发不可收拾,仅仅十二天,就把它买回来了!其他进口品牌设备山东舜祥也买过,而北京中车重工完全可以与他们媲美嘛!

  再好的产品也要服务做支撑。对于北京中车重工的售后团队而言,服务是工作,更是使命。他们奔走在施工现场,以最快的速度回应客户的需求,同时还给延保政策。“服务优秀”是山东舜祥对售后服务的评价。他们就像朋友一样,而其他品牌的设备有售后需求,他们也一样能及时赶过来,这点相当不错获得客户好评。

  北京中车重工TR400F旋挖钻机以更低的油耗、更稳定高效的工作性能和优秀的服务成为其飞速发展的重要支撑,同时也构建起了良好的用户口碑。

  作为经营者,要想盈利就不能停工,这就要求设备品质要好,故障率要低。按照它现在钻孔成桩工作模式,TR400F每天可以工作10小时以上,照此下去用不了一年的时间,相信山东舜祥就可以收回成本了!

  TR400F旋挖钻机核心配置采用世界顶级动力系统、液压系统,结合卡特彼勒底盘,令产品在可靠性、耐久性上有独特的优势。同时,在节能、高效、低耗方面,TR400F也秉承着中国中车血统,各项性能皆达到行业领先水平。

  还在烦恼施工作业效率低,设备故障率高?换一台北京中车重工钻岩战神TR400F吧,看它如何轻松搞定不同工况,成就您的致富之路!

山东舜祥岩土工程有限公司

  山东舜祥岩土工程是一家能独立承担各类大中型地基与基础工程项目施工,工程地质勘察、设计、治理的专业承包施工企业。

  山东舜祥先后承担了京沪高速铁路南京长江大桥,宁沪客运专线Ⅱ标段,宁安城际铁路安庆长江大桥,大西运城段,杭长线高铁进化特大桥,合福高铁铜陵长江大桥,济钢、邯钢扩建项目,华电国际茌平发电厂,浙江萧山华侨国际大厦,山东文化艺术中心农套高层及“三馆”,山东书城,济南滨河商务大厦,安阳市万达广场,正定体育馆,济青高铁四标段,济南轻轨R1、R3线等一批国家和省重点项目的地基基础施工及勘察设计。

(责任编辑:小编)
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