探访康明斯在欧洲最大的生产和研发基地

福田戴姆勒作为康明斯在中国最重要的客户之一，非常重视与康明斯的全方位合作，期望通过此次访问，让国内经销商和客户代表们能够深切感受到康明斯动力的历史底蕴，以及其现代化生产和研发能力的完美融合。

康明斯达灵顿工厂始建于1963年,投资850万英镑，1965年开始生产发动机，工厂有约1,150名员工，年产能达80,000台发动机。产品线覆盖从3.9L 75hp到8.9L 400hp，包括全球范围内广受欢迎的B系和L系发动机平台。

从欧三到欧六，达灵顿工厂生产的发动机既是排放技术升级的先行者，也是全球研发应用的践行者。目前在40多个国家拥有超过200个主机厂客户，在应用于中国市场的同时，也助力中国主机厂不断实现出口市场的突破。以B4.5L发动机为例，这款产品在开发的过程中，就集合英国、中国、美国的工程团队，以全球用户需求为导向而设计，确保产品性能满足并超越各地终端用户对动力性、经济性、安全性和舒适性的需求，一经推出，便成为汲取百年技术精华的划时代产品。

在参观中，让中国观众最为惊讶的是，中国的国六标准发动机也正在这里进行测试开发。据康明斯工程师介绍，国六研发是康明斯“全球六”项目的核心。康明斯全球研发资源向此项目倾斜，这就包括位于达灵顿的欧洲研发中心。同时，公司丰富的研发及应用经验也为国六项目开发奠定了坚实基础。在充分调动全球研发资源的同时，康明斯从国六开发初始就与国内商用车企业紧密合作，以用户需求为导向，通过一体化集成实现国六发动机与整车的完美匹配，在降低排放的同时，进一步提升动力性，降低油耗，实现产品排放与动力性能、环保性能、发动机效率同步升级。

目前，在康明斯达灵顿中心及全欧洲共有200多名技能全面的资深工程师，与主机厂紧密合作负责道路及非道路发动机的测试诊断，产品涵盖2.8-15L。通过专业的测试及真实场景排放实验，为整车匹配最适合的动力配置。

创新不竭，成就客户。康明斯全球技术研发始终围绕着两个主题：一、大力推陈出新，开发新技术新产品；二、不断提高研发效率，降低研发周期和开发成本。康明斯的技术工程师们深入了解客户产品应用环境，同时理解客户的需求，从而发现、分析、研发出能够满足用户实际要求的技术和产品。

此外，康明斯通过建立高效、全球统一的研发流程，使各地工程技术部门之间能够共享技术平台，充分发挥业务互补的优势，有效提升研发效率。现在，通过全球17个研发中心协同配合，康明斯已经实现24小时不间断研发试验，有力保障了核心项目的高效推进。同时，康明斯技术专家运用先进的计算机辅助分析工具来设计开发新的产品，从而实现“提高研发效率，降低研发周期和开发成本”的战略目标。

在充分利用全球资源的同时，康明斯遍布全球主要市场的研发力量确保公司可以针对每个不同地区市场开发合适的技术。康明斯重视本地化开发，康明斯技术研发的宗旨是“最合适的技术是关键所在”。 

回顾康明斯在中国40多年的历史，对于技术发展历程，可以分为两大阶段。第一阶段，是把全球非常成功、成熟的产品带到中国来，包括早期的整机进口和后来的合资公司生产；第二阶段是以全球资源做支撑，与主机厂商深度合作了解中国用户需求，链合研发、链合制造、链合营销、链合服务，与合作伙伴一起开发适合中国市场需求的产品和技术。位于武汉的康明斯东亚研发中心既是康明斯全球技术链条中的关键一环，更是康明斯在中国技术本土化的硕果。

目前，康明斯达灵顿研发中心与武汉东亚研发中心正紧密合作，从国四到国六进行联合研发，集合优势力量打造低排放高性能的精品。面对国内以及全球市场，康明斯与中国主机厂前瞻性地进行动力规划，在产品设计之初就把用户需求作为重要导向，也通过研发合作确保了动力与整车的最佳优化匹配。本文章部分内容来自《中国经济网》