中俄边境首座跨江公路大桥明年通车

这座大桥项目是中俄两国合作建设的首座公路跨境大桥，项目于2016年12月开工建设，预计将于2019年10月建成通车。

记者来到大桥的施工现场时正下着雨。但是记者发现，项目的施工进程并没有因为天气原因而受到影响，施工人员仍然在雨中紧张地工作着。据工程施工方介绍，目前中方境内的8座桥墩已经建设完成，俄方境内的桥墩将于明年1月完成建设，双方将于明年2月底进行合龙施工。

大桥项目的起点位于中国黑龙江省黑河市郊，终点位于俄罗斯阿穆尔州布拉戈维申斯克市郊，全长19.9公里，大桥主桥长1283米、宽14.5米，桥型为双车道斜拉桥。

由于黑龙江水域的环境复杂，建设过程中经常会受到水位上涨、水流变化等自然因素的影响。但在中俄双方合作施工的模式下，问题都一一得到了解决。

中俄跨江公路大桥项目俄方工程负责人维塔利·斯科纳林：黑龙江的水文环境非常多变，比如今年6月份遇到了水位快速上涨，但是通过我们的努力，大桥主体结构建设未受到影响。

为了保障合作建设的顺畅进行，中俄双方互派了工程人员代表，负责前方的沟通、工程质量验收和技术交流，确保工程在符合两国标准的前提下，高质量、准时完成。

中俄跨江公路大桥项目建设公司副总经理李昶：每天我到工地现场的时候，也带着俄罗斯同事一起在现场检查巡视，发现一些问题，大家一起现场进行解决。

中俄跨江公路大桥项目俄方总工程师尼古拉·罗戈夫：在我们项目合作的框架下，我们专门制定了联席会议制度，每月举行一次联席会议，会上我们讨论大桥施工的进展和技术等方面的问题。

大桥建成后，每年过货量预计可以超过600万吨，是现在的十倍左右，也将为“一带一路”、“中蒙俄经济走廊”的建设增添重要的跨境基础设施。

俄罗斯阿穆尔州经济发展部长柳德米拉·斯塔尔科娃：大桥项目对于我们来说有非常重要的意义，不仅是阿穆尔州，整个俄罗斯远东地区都会从中受益。通过跨境大桥，俄远东能够更好地与中国进行合作，此外还将极大促进旅游业和边境贸易的发展。

此外，中俄两国还将在大桥建成通车后，分别在各自境内靠近大桥的区域建设经济开发区，为双方入驻企业和投资提供一系列优惠政策，以促进区域经济的合作发展。