中交三航二公司S7公路项目部完成首个分节盖梁安装

近日，二公司S7公路项目部完成了首个分节盖梁的安装。该分节盖梁总长约23.7米，总重约320吨，共分为两节，其中一节长5米，重57吨，另外一节长18.7米重263吨。属于国内目前重型盖梁的预制拼装构件。

S7公路起于S20外环高速最终进入崇明岛，全长49.9公里。项目采取全线预制拼装占全线80%以上，其中桩基、立柱、盖梁、小箱梁、防撞墙、桥台、桥面板、防汛墙等钢筋混凝土构件均为预制构件，其中分节盖梁共10榀，最重达360吨。

预制拼装工艺的关键就是在于精度的控制，对于盖梁的安装最重要的是要控制立柱垂直度及水平位置精度，项目部将双立柱平面位置控制在3毫米以内，使得盖梁及套筒准确对接。正是这种双保险为预制拼装提供了保障，确保施工得以顺利的实施与开展。S7公路作为上海市重大工程备受外界广泛关注，项目部一直秉承打造三航品牌营造和谐工地的标准，获得了业主、设计、监理等单位的称赞，也同样获得了周边居民的认可。

截至8月7日，中铁北京工程局一公司靖神项目部已完成10.25公里路基交验，占总交验任务19.7公里的52%，标志着项目部铺架施工将拉开帷幕。 为确保路基交验成功，项目部相关领导及工程、试验等部门责任人参与，紧盯施工现场，严格按照路基施工技术规范要求施工，对路基的各项技术指标进行严格管控，克服。

截至8月7日，中铁北京工程局一公司靖神项目部已完成10.25公里路基交验，占总交验任务19.7公里的52%，标志着项目部铺架施工将拉开帷幕。 为确保路基交验成功，项目部相关领导及工程、试验等部门责任人参与，紧盯施工现场，严格按照路基施工技术规范要求施工，对路基的各项技术指标进行严格管控，克服。

8月6日，中铁北京工程局一公司平天项目部上洼村水洛河大桥桥梁下部结构施工全部完成，至此，上洼村水洛河大桥将全面转入到桥梁架设阶段。 平天项目部承建大中桥共计10座，上洼村水洛河大桥为全线最长的桥梁，全长457米。上部结构为装配式预应力连续箱梁，下部采用柱式墩、整幅双柱墩，肋式桥台，桥台及桥墩。

在中铁二局电务公司哈萨克斯坦阿斯塔纳轻轨项目部前方工作组全体成员的共同努力下，营地建设的关键一环节厨房设备全部搬运到位，目前，项目部全方位、多角度、全力推进营地建设。 项目部前方工作组根据当前工作任务进行合理化分工，各司其职，每天安排专人负责营地建设推进，对每天的营地建设进度进行分析和汇总，。

每年这个时候，都是各大院校芊芊学子从校园走向社会的一个重要人生转折阶段，同样中铁二十三局二公司齐北线齐富增建二线项目部也迎来今年夏天刚刚步入社会的两名见习生人员，项目部领导班子对这两名见习人员重视非常之高，在项目部举办迎新会后，经过一星期的讨论，最后为安排了两位经验丰富的老员工成为他们的&ldquo。

近日，二公司S7公路项目部完成了首个分节盖梁的安装。该分节盖梁总长约23.7米，总重约320吨，共分为两节，其中一节长5米，重57吨，另外一节长18.7米重263吨。属于国内目前重型盖梁的预制拼装构件。 S7公路起于S20外环高速最终进入崇明岛，全长49.9公里。项目采取全线预制拼装占全线8。

8月5日，中交一公局七公司郑州市东四环工程项目经理部召开了七月份安全生产总结暨八月份安全生产计划部署会，对各工区和协作队伍的工作进行了总结和计划安排。 项目安全总监将各施工队伍和工区的七月份安全工作开展情况做出了总结，部署了八月份的安全生产工作。七月份，通过队伍与项目各部门的协调配合，完成了。

近日，中交三航二公司为贯彻安全思想，全面落实安全文化，举办了 安康杯 安全知识竞赛，共有20家项目部等基层单位参与其中，S7公路项目部作为其中的一员，参与了本次比赛当中。 本次比赛将20家基层单位分为AB两组进行首先进行组内对抗赛，每组的前三名进入决赛角逐最后的胜利。。

8月4日凌晨6时40分，随着滨绥铁路下行线K79+912 K79+848下穿框构桥施工线路慢行解除，标志着哈牡电气化铁路改造工程一标段滨绥线哈尔滨至一面坡间19处44组D型梁全部拆除，列车恢复正常速度，消除了行车安全隐患，把施工对铁路运输的影响降到了最低。 据了解，哈牡电气化铁路。

8月5日，兵团十一师北新路桥福建顺邵高速项目取得两项重大进展。该项目特大桥梁 河坊特大桥实现双幅贯通；同时在外石大桥进行了跨铁首梁架设，正式拉开了顺邵高速项目跨铁架梁施工的大幕，为项目2018年底建成通车奠定了扎实基础。 据了解，河坊特大桥总长1712米，是顺邵高速。