达刚路机：沥青碎石同步封层技术在道路施工中的应用

1、沥青碎石同步封层技术的原理

沥青碎石同步封层是用专用设备将沥青和单粒径碎石均匀的洒（撒）布在路面上，经碾压形成的沥青碎石表面处治结构层。

沥青碎石同步封层分为上封层和下封层。应用于道路表面（上封层）可显著提高路面的附着性、防滑性及耐磨性。应用于沥青面层与稳定层之间（下封层）可显著提高路面防水密封性能、减少路面反射裂缝、增加路面抗裂性能。

2、沥青碎石同步封层技术的特点

沥青碎石封层最典型的特点是碎石粒径与处治层的厚度相等，满足 一石到顶 的结构要求。荷载主要由碎石承担，沥青只起粘结并稳定碎石的作用。

沥青碎石同步封层可以在一秒之内将沥青和碎石同时洒（撒）向路面，大幅缩短沥青洒布与碎石撒布之间的距离，经过压路机或行车碾压，使碎石更好的嵌入沥青之中，起到稳定碎石的作用。

3、沥青碎石封层技术的作用

（1）良好防水性：同步碎石封层整体力学特征为柔性，能增加路面抗裂性能、减少路面反射裂缝，能提高路面防、渗水性能。如粘结材料选用橡胶沥青、聚合物改性沥青，效果更佳。

（2）良好防滑性：同步碎石封层中被沥青粘结到路面上的碎石直接与轮胎接触，其粗糙度增大了路面与橡胶轮胎之间的摩擦系数，可显著提高路面的附着性能，进而提高行车的安全性。

（3）良好耐磨性和耐久性：同步封层采用等粒径耐磨碎石与沥青的有效粘合，其碎石颗粒以2/3的高度陷入沥青，增大两者接触面积，提高裏覆强度，使沥青碎石封层具有良好耐磨性和耐久性。

（4）良好经济性：无论用于道路养护还是作为过渡型路面，沥青碎石同步封层的综合性价比明显优于其它道路表面处治方法，从而大大降低道路的维修养护成本。

（5）较强适应性：不论是寒冷地区还是炎热地区、潮湿地区还是干旱地区、不同等级的路面只要选择合适的施工材料，按施工工艺施工都能达到满意效果。

（6）快速开放交通：沥青碎石同步封层施工，工序简单、施工速度快，一小时后即可限速开放交通。

4、同步封层施工范围

（1）公路路面工程的上封层----封闭面层表面空隙、防止水分浸入面层。

（2）公路路面工程的下封层----为封闭面层下面空隙、防止水分浸入基层，在铺筑沥青混合料面层前，在基层上进行的封层。

（3）新建低等级公路路面中用于沥青路面的层铺法施工。

（4）新、旧路面为改善道路表面的抗滑性能，提高耐磨性而进行的加铺磨耗层施工。

5、施工应用案例

下面以西安达刚路机的沥青碎石同步封层车在肯尼亚锡卡公路项目施工为例做介绍：

肯尼亚锡卡公路项目是连接其首都内罗毕和锡卡重镇的唯一通道，更是肯尼亚通往埃塞俄比亚的重要国际动脉枢纽。这条东非五国最好的公路于2012年竣工通车，在当地被誉为 中国路 。

该项目施工中面临的问题有：交通分流难度大，只能采取 半幅分流、半幅施工 方式实施；施工强度高，合同工期30个月，项目所在地降雨量大、时间长，每年有6个月是雨季，受雨季影响，有效施工期短；新建建筑物分布密集等。

西安达刚沥青碎石同步封层车完全满足施工工艺要求，采用双燃烧器加热套管技术，能够在不老化基础上使沥青快速升温，每小时升温25℃-35℃，确保工程不受沥青温度影响。

碎石撒布采用智能控制，撒布精确、均匀，沥青与碎石在同一时间前后洒（撒）布在基层表面，在沥青未降温前使用轮胎压路机进行碾压，碎石粒径的2/3被裹覆，施工效果非常好。

其特有的组合料仓设计（达刚研发专利），有效解决高架桥下及隧道、涵洞内施工问题并保证车辆重心平稳。

同步碎石封层工序简单、施工速度快，封层后的路面可进行限速开放交通，缓解交通紧张状况，保证道路正常使用。施工工艺简单、实用性强、应用范围广，降低了道路养护成本，可节约40%~60%资金。

该项设备为西安达刚自主研发的中国第一台智能沥青碎石同步封层车，达刚路机也是该项设备的国家标准制定者。

6、结语

公路寿命的延长与其养护和管理之间有很大联系，使用沥青碎石同步封层技术能使沥青与碎石在完成镶嵌，确保沥青与碎石结合稳定，提高了施工效率，降低了施工成本，提高公路建设与养护质量。(本文来自达刚路机)

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