中老铁路元江特大桥开始架梁 创世界同类铁路桥梁建设之最

6月22日，随着首节间钢桁梁精确架设就位，由中铁四局承建的中老国际通道玉磨铁路元江特大桥正式进入钢桁梁安装阶段。

元江特大桥位于云南省玉溪市元江哈尼族彝族傣族自治县，是中老铁路全线重点控制性工程。该桥飞跨V形红河高山峡谷，是红河上第一座铁路双线特大桥。桥梁两侧自然岸坡高达70度，桥面到江面高差237米。桥梁集高墩、大跨于一体，最高的3号桥墩高154米，相当于54层楼高度，最高的L6临时墩支架高133米，主桥为变桁高上承式连续钢桁梁结构，最大跨度249米，均创世界同类铁路桥梁建设之最。

桥梁施工难度大，安全风险高。中铁四局克服现场地形地貌复杂、大跨度悬拼架设、超高临时墩施工等难点，多项突破属国内首创，也为其他国家类似地质条件的桥梁建设提供了中国方案。

中老铁路北起我国云南省玉溪市，经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨，终至老挝首都万象。作为泛亚铁路中线和中缅铁路南通道的重要组成部分，中老铁路是贯彻落实国家 一带一路 倡议，推进中国 东盟自由贸易区建设的重要基础设施。全线建成后，昆明至老挝万象有望实现夕发朝至，将推动我国与东南亚国家的经济贸易往来和休闲旅游互动。该铁路我国境内部分 玉（溪）磨（憨）铁路全线总长508.533公里，总投资516亿元。2016年4月份，玉磨铁路全线20多个标段同步开工建设，预计2021年国内段将建成通车。

据中证资讯报道，日前，杭州经绍兴至台州铁路全线初步设计获浙江省发改委批复，杭绍台铁路是国家首批社会资本投资铁路示范项目之一。随着铁路改革推进，铁路行业相关公司有望迎来红利。上市公司中，运达科技收购成都货安完善公司在轨道交通领域的布局；辉煌科技主要产品包括铁路信号集中监测系统、城轨综合监控系统、机车综。

6月22日，怀邵衡铁路沿线的安江高铁站建设现场一派繁忙景象，现已初具雏形，令人振奋。近年来，我市怀邵衡快铁、张吉怀高铁、渝怀二线、焦柳铁路电化扩能相继开工，同步实施怀化西编组站搬迁、怀化南高铁枢纽站改扩建、设立怀化动车所和怀化铁路口岸，张吉怀高铁南延桂林铁路、兴永郴赣铁路进入国家中长期铁路网规划。据。

柳州至河池及河池至百色城际铁路是我市力推的交通基础设施建设项目，今年以来，我市采取有力措施，力争开工建设柳州至河池（金城江）城际铁路，同时积极推进金城江经东兰、巴马至百色城际铁路项目前期工作。 据悉，这两个项目是昆厦（台）铁路的重要组成部分，是联系西南地区与东南沿海（台）地区的便捷通道，将实。

19日下午，记者从自治区财政厅了解到，近日自治区财政下达2018年度铁路项目前期工作经费3986万元，重点用于开展广西重点规划建设铁路项目的前期研究，做好项目储备工作，以及时调整、完善广西中长期铁路网发展规划。数据显示，截至2017年底，全区高铁里程1751公里，14个地级市已有12个通高铁，铁路旅。

6月19日，武汉市政府常务会议审议《武汉市综合交通体系三年攻坚实施方案》（送审稿）。方案提出，至2020年，武汉计划投资2057.36亿元，建设铁水公空大交通项目70个。 今年2月，省政府研究部署综合交通体系三年攻坚工作。5月，省政府印发《湖北省综合交通公路水运部分四个三年攻坚工作方案（20。

据悉，中央财经委员会第一次会议明确提出打赢蓝天保卫战，调整“四个结构”，做到“四增四减”。其中一个重要内容就是调整运输结构，减少公路运输量，增加铁路运输量。生态环境部继去年环渤海港口禁止汽运煤进港后，又提出，到今年9月底前，山东和长三角地区沿海港口煤炭集疏港全部采用铁路运输；2019年9月底前，京。

据悉，中央财经委员会第一次会议明确提出打赢蓝天保卫战，调整 四个结构 ，做到 四增四减 。其中一个重要内容就是调整运输结构，减少公路运输量，增加铁路运输量。 生态环境部继去年环渤海港口禁止汽运煤进港后，又提出，到今年9月底前，山东和长三角地区沿。

6月6日，香港国际建设投资管理集团有限公司发布公告称，公司全资附属公司上海长宁顿肯房地产经纪有限公司与海航附属公司海口新城区股权投资基金管理有限公司订立合伙协议，据此，上海长宁顿肯房地产将出资3亿元用于投资基金。据悉，海口新城区股权投资基金管理有限公司、初始有限合伙人海航实业以及香港国际建投控股股。

夏日高温提前来临，杭黄铁路建德东站项目工地一派繁忙——塔吊高悬，工程作业车、土石方运输车“轰隆隆”运转。如今，建德东站、站前广场、连接线工程主体均已基本成型，双向6车道，全长约0.8公里的连接线工程，已进入地下管网铺设阶段，主体工程将确保在7月底完工。“一站两场三线”，高铁新区管委会负责人概括建。

浙江省发改委日前发布《关于新建杭州经绍兴至台州铁路全线初步设计的批复》。根据批复，杭绍台铁路新建正线从绍兴北站开始至温岭站，速度目标值每小时350公里，沿途共设8个车站。新建的杭绍台铁路起于绍兴北站，沿途经过嵊州、新昌、天台、临海后到达台州中心站，然后继续南下，终到温岭，新建正线全长226.556公。