哈牡铁路电气化改造工程一标段 首座人行天桥跨线架梁施工完成

5月24日10时50分，在一阵震耳欲聋的鞭炮声中，哈尔滨至牡丹江铁路电气化改造项目，滨绥线K11+790人行天桥跨既有线架设钢梁二级封锁施工顺利完成。至此，拉开了该标段15座天桥施工序幕。

据了解，滨绥线K11+790人行天桥主跨为钢梁，全长35.7米，宽4.05米，重56吨，呈N字型布置。下部结构采用钢筋混凝土柱，引梯为钢筋混凝土楼梯梁板，桥面系钢桁架结构，最大跨度34.98米。

该桥位于滨绥铁路新香坊站内，地处居民区，承担施工任务的中铁二十三局集团二公司哈牡电气化项目部，克服天桥上空电气化接触网线、回流线密布，地面穿越四条既有线跨度大、场地作业面狭窄等实际困难，加大施工组织力度，制定了严密可行的施工组织方案和应急预案。调集了一台500吨的重型汽车式起重机，经检算最大吊装重量为61.8吨，完全满足了钢梁架设的需要。架梁过程中，施工单位提前准备、周密部署、超前预想，与有关运输站段紧密配合，严格落实高空作业和既有线封锁施工安全卡控措施，确保了钢梁架设施工的顺利完成。此举将为加快天桥施工进度按期投入使用创造条件。
据了解，哈牡铁路电气化改造工程一标段开通使用后，为了方便铁路两侧百姓的出行，区间新增设人行天桥15座，分别由地方政府和铁路总公司出资建设。
（杨景霜 宋洋）
 

5月24日，中铁八局职工培训公司（青城山庄）联合青城山镇人民政府，在青城山庄开展地质灾害应急演练。青城前山景区管理处、镇消防中队、森林武警、镇卫生院等多家单位共计80余人参加了现场地质灾害应急逃生救援演练。 针对青城山景区汛期易发生地质灾害的特点，演练小组精心设计演练方案，设立应急指挥部、应。

5月25日，青海省交通厅副厅长阿明仁、高管局局长赵国宁一行在项目办、总监办负责人陪同下莅临中铁十一局二公司大通公路项目施工现场检查指导工作，对项目的施工进展及临建建设给予了肯定并提出了要求。 阿明仁一行首先查看了项目安全体验馆的建设情况，听取了项目领导的详细介绍，并详细地了解馆内各项体验设施。

为抓住黄金施工季节，调动广大干部职工施工生产积极性，迅速掀起施工大干热潮，近日，中铁二十一局四公司马鬃山公路项目部召开了 大干100天，确保总体工期目标实现 劳动竞赛活动的动员会。 动员会上，项目部对劳动竞赛活动进行了总体部署安排，要求各工区超前谋划，狠抓落实，上下一。

近日，江西省赣州市的气温持续升高，为了确保现场广大职工和劳务队员工能够平安度夏，中铁二十一局四公司昌赣客专项目部在5月26日下午组织开展了 夏送清凉 活动，通过送清凉、送健康、送安全，为奋战在高温、露天现场施工的广大一线职工和劳务队员工，送去了丝丝凉意，同时也献上一份亲切的关。

为应对汛期高温多雨、变化无常的极端天气，做好防洪安全风险管控，确保汛期设备、行车安全。近日，朔黄铁路原平分公司结合管内实际情况，精心组织、周密筹划，全方位构筑防洪保障体系。 认真学习防洪文件精神。以站区、工队为单位，认真组织学习公司防洪工作管理办法，严格执行汛期值班、雨情预警响应及降雨量警戒。

近日，根据后勤专项检查组检查出的问题以及连续高温情况，朔黄铁路原平分公司后勤专业在积极平推整改的同时，采取多项措施确保食堂高温食品安全。 高温天气给食品安全带来了严重隐患，该分公司及时对食堂开展了食品安全隐患大排查，排查内容包括员工着装、食品留样、食堂环境、人员健康管理、索证索票、洗消毒情况。

如何进一步畅通基层员工与公司领导的沟通渠道，引导员工思想，促进企业和谐发展？2017年以来，中铁十一局二公司领导主动走进基层一线，积极开展 公司领导接待日 活动，与基层员工面对面交流，倾听一线声音，获取一手信息，为企业决策提供依据。 5月16日-21日，在公司福厦铁路。

（通讯员 刘悦）为进一步强化基层党员干部廉洁从政意识，提升员工的职业素养，营造风清气正的环境，5月25日下午，上海分公司（区域）机关党支部开展了以 严守职业底线 坚持廉洁从业 的专题廉政党课活动。 此次廉政党课由上海分公司（区域）党委书记唐钜德同志主讲，机关全体干部职。

5月24日晚，随着最后一斗土方的吊出，标志着郑州市轨道交通4号线01标段项目部安顺路站土方开挖施工顺利完成，同时也意味着安顺路站已全面转入主体结构施工阶段。 安顺路站位于三全路与江山路十字路西，沿三全路路中东西向布设。车站为明挖地下两层岛式车站，车站总长461.7m，埋深16.4m-18.5m，。

5月23日晚21点整，郑州市轨道交通4号线01标段长兴路站、新柳路站三期交通导改顺利完成，为后期车站主体结构施工打下了坚实基础。 长兴路站位于三全路与长兴路十字口，与3号线新柳路站十字换乘。4号线长兴路站总长157m，开挖深度24.7m，标准段宽度22.9m，为明挖地下三层岛式车站，3号线新。