铁海联运班列助力“武汉制造”远销东南亚

（通讯员秦涛苏庆丰）5月18日上午，编组25辆、满载120吨沙滩椅、帐篷、无纺布等旅游休闲产品的79366次列车，从武汉市吴家山站开往宁波市北仑港站。这是5月12日中国铁路武汉局集团有限公司首开武汉至宁波的铁海联运班列之后开行的第二列铁海联运班列。

宁波在唐代就是“海上丝绸之路”的起点之一，如今与世界多个国家和地区的400多个港口开通了航线。武汉局集团公司积极打造“米”字形快速货运通道，大力发展多式联运，与宁波港国际物流有限公司多次沟通交流，开通武汉至宁波的铁海联运班列，对接“海上丝绸之路”，让“武汉制造”远销国外，助力地方经济发展。

此次开行的武汉至宁波铁海联运班列全程运行1118公里，按照定点（固定装车地点）、定线（固定运行线）、定车次（固定列车车次）、定时（固定到发时间）、定价（固定运输价格）“五固定”的方式开行，运行时速为80公里，运行时间为20小时左右。班列抵达北仑港站后，直接通过铁路专用线将货物转送至舟山港，然后无缝转乘货轮，经过“海上丝绸之路”前往泰国、缅甸等国。铁路、海运无缝对接减少了中间环节，缩短了运输周期，降低了运输成本，使出口产品能够尽快投放国外目标市场。

据悉，武汉至宁波铁海联运班列将每周开行一趟。

（通讯员秦涛马仁林）今年以来，中国铁路武汉局集团有限公司大力实施铁路工匠引领工程，发挥技能大师工作室创建、首席技师选拔任用、职业技能竞赛、技能人才聘任晋级等平台的作用，构建形成以铁路工匠为引领的铁路技能人才队伍新格局。武汉局集团公司积极推进技能大师工作室建设，确定工作目标，组建工作团队，落实保障措。

（通讯员范印河吕菁蕻）“一件件展品、一张张图片生动述说着过去的故事，让我感受到了铁路发展历史的厚重。震撼之余，我会更加珍惜今天来之不易的生活，认真工作……”近日，在绥化工务段段史馆，青工冯宝全娓娓道出了心中感受。参加该段职代会联席会议的110余名职工代表在聆听讲解员讲解时，纷纷拿起手机拍照、录像。。

1、2018年5月25日～5月27日福州南—赣州增开D9961/4次，赣州—福州南增开D9963/2次。2、2018年5月27日福州—赣州增开D9581/4次，赣州—福州增开D9583/2次。3、2018年5月25、27日福州—厦门增开D9603次，厦门—福州增开D9604次。4、2018年5。

（通讯员秦涛钟守春）4月24日21时24分，由襄阳机务段担当牵引的55002次提速试验货物列车安全到达襄阳北站，标志着中国铁路武汉局集团有限公司圆满完成了襄渝线货物列车90km/h提速试验，进川入渝货物运输能力将进一步提高。襄渝线是国家西部开发的重点工程，是联络中原和西南地区的交通大动脉，是进川入。

近日，“五四”青年节临近，在重庆北站北广场的站台上，27岁的列车长郭莉正向她的乘务班组布置当天值乘G8516次列车的工作。一个小时后，班组5名年轻的姑娘们即踏上了驶向成都的行程。年轻漂亮、高挑身材、时刻微笑、统一制服……这些热情大方、青春洋溢的“动妹”成为成渝高铁线上的靓丽风景线。郭莉所在的班组共有。

“80后”李敬刚是中国铁路呼和浩特局集团有限公司呼和浩特焊轨段线配车间主任。工作十多年来，他共主持和参与近30项科技研发、设备改造项目，为企业提效率、降成本。现在，李敬刚作为一名“老师傅”，经常进入车间指导年轻工人，和他们一起探讨、研发新工艺。。

“交通强国、铁路先行”，铁路的迅猛发展，特别是复兴号的开通运营，让铁路人骄傲，让全国人民振奋，让全世界刮目相看。与之俱来的铁路运营安全压力，也出现了前所未有的紧迫，对安全工作要求之高是空前的。当前确保铁路运营安全责任比泰山还重，分管这方面工作如履薄冰已成为常态。通过这次学习，我有机会静下心来思考，特。

通过这次集中学习培训，自己对习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神有了更加系统的理解，对中国铁路总公司党组提出的“交通强国、铁路先行”战略部署有了更加准确的把握，对做好铁路工会工作有了更加深刻的认识，也为今后做好工会工作增强了信心。习近平总书记在党的十九大报告中着眼于新时代新使命，就全面。

郑万高铁兴山车站多线特大桥施工正酣，该桥全长3342.7m，桩基1655根，墩身160个。目前，郑万高铁兴山段共计23个作业面已全面铺开，隧道正洞、辅洞设计长度共计71089米，已累积进洞18817米；桥梁抗滑桩设计共266根，已完成79根。（通讯员邹远景李博文摄）。

5月19日，公司房建板块成本管理业务培训会在南昌召开。公司董事长、党委书记任霄，副总经理汪发安，副总经济师郭福明，副总工程师郭张锋，经济管理部部长陈建财，施工技术部部长王锋和来自公司南昌、重庆、青岛、北海、汉中片区的8个房建项目的60余名项目负责人、计划、工程、物资人员，共同就如何提升项目成本管理水。