泰安五岳公司向信息化管理工作推进

泰安五岳公司坚持质量第一、效益优先的企业方针，按照集团公司打造智能重汽的要求，不断加快自身研发、营销管理的信息化建设，通过建立信息服务平台、大数据应用等措施，逐步实现信息化管理。

一是搭建统一的技术平台。泰安五岳公司着力将技术开发软件（产品研发部门及工艺部门）提升统一到公司同一三维技术层面上，实现无缝交流和共享，并建立数据库管理，解决技术资料的存储、共享与管理。在统一软件平台的基础上，泰安五岳公司全面更换了更高配置的计算机，增加了技术文件的加密系统，使产品研发更加高效、准确；公司结合当前服务器运行环境、应用软件较多等实际情况，将逐步更新服务器设备，加强信息管理日常维护，不断提升对软硬件的服务能力和专业化水平。

二是建设信息化管理平台。泰安五岳公司同专业的信息化公司合作，开发使用了全新的ERP系统，一季度已经完成信息化架构方案，6月份将与公司办公自动化的流程梳理一并试装调试后运行，并与财务系统、集团NC完全对接。争取年末全部模块能正常运行，平台将能有效地完善销售、采购、财务、技术、生产、仓储及售后服务的信息化管理，实现网上审单、生产控制、入库出库等流程，提升工作效率。同时建立产品电子档案，做到产品的可追溯性。

三是强化营销工作中的大数据应用。泰安五岳公司不断完善销售服务网络，注重首抓市场调研质量，通过对一线市场、重点市场的深入挖掘，及时准确反馈一线市场信息、需求信息、产品质量信息、经销商信息、竞品信息等，通过海量大数据拉动公司销售工作进步。同时注重建立网上销售服务平台，不断实现网上技术交流、订单签定、下单、客服交流，零配件供应等功能，拓展外部市场信息和市场服务领域，使销售的针对性更强，企业的影响力更大。

鹿焕磊

责任编辑：陈鹏飞

人民铁道网讯 （通讯员 熊苏琳）5月16日，由中铁八局二公司长沙空港城PPP第五项目部负责施工的小康南路工程，在湖南省住房和城乡建设厅组织的2017年度安全生产标准化考评中，喜获湖南省 2017年度项目考评优良工地 称号。同时，中铁长沙空港城PPP项目总包部也对项目部进行。

日前，一名粗心乘客乘坐高铁下车时，不慎将挎包遗忘在车上，多亏铁路员工及时爱心接力找寻，最终挎包物归原主。时间回到5月8日21时许，邢台东站客运员王立鑫在站台刚送完车，就被乘客李先生叫住。他气喘吁吁地说：“我刚从G567次列车上下来，因为拿的东西太多，落下了一个挎包，里面有钱包、手机、身份证和银行卡。

中国铁路总公司党组纪检组采取多种方式，加强和改进基层单位纪检工作，推动全面从严治党向基层延伸。狠抓学习，聚焦执纪审查。利用办班培训、抽调办案、具体指导等方式，督促基层单位纪委干部学习党纪党规、熟悉审查调查规范程序，练好谈话、做笔录、外调取证等基本功。同时，要求各铁路局集团公司纪委统一管理基层单位正。

贯穿天山南北的新疆乌尉公路包PPP项目自去年正式开工建设以来，目前项目已开工四条路各驻地及综合场站建设基本完成，项目进入全面施工阶段。新疆乌尉公路包PPP项目位于 新丝绸之路经济带 新疆境内核心区域，路线总长达1308.60公里，包括G0711线乌鲁木齐至尉犁、尉犁至35团、。

通车后巫溪至陕西镇坪驾车仅需1小时5月18日，重庆市交委与中国铁建股份公司签署巫溪至陕西镇坪高速公路重庆段（简称巫镇高速重庆段）特许经营权协议。这意味着我市将新增一条到陕西高速公路出口通道。巫镇高速重庆段项目是国家高速公路网银百高速联络线（安康-来凤）G6911中的一段，也是重庆市高速公路网规划（2。

近日从铁路部门获悉，经过24个月的昼夜奋战，郑万高铁首座高风险长大隧道七峰山隧道目前已经贯通，同时郑万高铁河南段基本完成桥梁架设，目前已经进入无砟轨道铺设工作阶段。据介绍，七峰山隧道位于南阳方城县境内，全长5152米，是郑万高铁河南段4条隧道中最长的一条，也是全线一级高风险隧道及重点控制性工程。该隧。

近日，我国首榀工程化应用40米简支箱梁在郑济铁路中铁二局原阳制梁场成功预制，标志着中国高铁40米简支箱梁预制技术从研究阶段向工程化应用阶段顺利实施。据了解，目前国内高速铁路普遍采用32米箱梁，40米箱梁的问世是为适应更高速度、更大跨越能力以及高墩条件下高速铁路标准梁桥建造需求，根据高速铁路建设、综合。

近日，中铁二局四公司在召开的5月大交班视频会议上，通报了公司 双清 工作进展情况，并进一步明确了公司下步工作思路及重点，就全面加强 双清 工作做了安排部署，以进一步提高 双清 工作质量，强力推进 双清 工。

2018年5月18日，中国中铁股份公司党委书记、董事长李长进到中铁五局深圳地铁6号线6111标五工区民乐停车场项目检查项目现场管理工作。深圳新闻网5月18日讯2018年5月18日，中国中铁股份公司党委书记、董事长李长进到中铁五局深圳地铁6号线6111标五工区民乐停车场项目检查项目现场管理工作。中国中。

平潭海峡公铁两用大桥集高空、海上、大风于一体，作业环境极为恶劣，加之公铁合建交叉干扰、大型起重吊装、特殊特级高空作业，处处都是安全风险点。中国铁建大桥局福平铁路项目上场五年来，强化安全技术交流培训，强力推行安全隐患排查分级管理，严格落实关键工序转序验收和联合验收等管理制度，多措并举确保了施工安全。一。