4月26日,在河南禹州郑万高铁颍河特大桥上,工人们正在进行大面积的无砟轨道施工作业。据郑万客专河南公司介绍,郑万高铁河南段已累计完成无砟轨道单线铺设60km,计划10月份全部完成,下一步即将进入铺轨阶段。
无砟轨道施工对精度要求极高,为保证高铁以350公里的时速平稳通过,甚至让硬币竖立不倒,我们必须把轨道每米的高低波动和水平偏差控制在0.5毫米以内。 中铁七局五公司郑万高铁河南段3标二分部总工李论伟说。
据了解,郑万高铁采用世界先进的CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工工艺,由隔离层铺设、组装轨排、绝缘检测、轨排精调、道床板浇筑等19道工序组成,具有结构整体性好、轨道平顺性好、成本较低、施工灵活等优点。施工中采用的我国拥有完全自主知识产权的 五院轨排 等施工设备,确保了高铁施工的精度控制,体现了我国已掌握了高铁施工的核心技术,已具有国际领先的施工水平。
郑万高铁全长818公里,是河南省米字形高铁的西南那 一撇 是联系中原地区和西南地区的主要客运快速通道。建成后,郑州到重庆只需4个小时左右。
通讯员:蔡百顺
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近年来,中铁十一局二公司团委上级团组织和二公司党委的正确领导下,深入贯彻落实党的十九大精神和习近平新时代中国特色社会主义思想,紧紧围绕企业发展中心工作,在夯实团建工作基础的同时,创新地推出了一导双十、公司领导接待日、团建工作套餐、集体生日等活动载体,不断整合团建工作资源,有效服务了施工生产、服务了青。
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