众所周知,许多道路因长期承受巨大的负荷,随时间的推移总会留下磨损、坑洼、断裂等 伤痕 。破损的道路不但需要修护,且必须 对症下药 。如何为受损的道路,选择更适合它的修护方案呢?世界筑养路技术领导者维特根为您提供七大道路修护技术,让路不再 受伤 。
替换路面:冷铣刨
替换路面是道路修复的一个标准化施工工艺。其挑战性在于确保仅移除受损的道路结构层 同时避免中断交通。在这些情况下,冷铣刨成为路建施工中唯一可行的选择。
通常情况下,一个机组由不同型号的机器组成:小型铣刨机主要负责铣刨井盖和边缘处的施工,大型铣刨机则负责铣刨大面积路面。
不论是铣刨沥青还是混凝土,铣刨机都将原有沥青混合料(RAP)直接输送到料车上,整个施工一次性完成。
省时、经济:精铣刨
精铣刨工艺具有省时、经济的特点,取代了耗时而且昂贵的修复整个路面的方法,能够针对路面的某一受损路段进行有效的铣刨和修复。当交通安全受到影响,出现车辙或者打滑路面,选择精铣刨最为适宜。
精铣刨工艺是冷铣刨改良的工艺,二者唯一的区别在于精铣刨鼓上面的切削刀具更密、间距更小。当刀间距缩小至8 mm 或者更小的时候,该技术称之为精铣刨,目的是实现一个规定的新路面纹理。
虽然精铣刨转子不能修复深入到道路结构中的损坏部分,但是它能够建立一个平整、防滑的表面。一次性完成所有步骤-更多的步骤,例如摊铺一个新的面层,通常是没有必要的。
经济、环保:热对热摊铺薄铺层
如果只是道路的表面有受损迹象,那么无需更换整个路面。众所周知的 热对热摊铺薄铺层 工艺是一种特别经济、环保的施工选择。
使用薄层罩面时,配有喷洒模块的摊铺机是最好的选择,它自动喷洒一层改性乳化沥青粘层油来密封基层。
同时,它能够摊铺仅 1.2 至2.0 cm 厚的薄沥青面层。配有振荡技术的动态压实最为理想,它确保了下面的冷铺层不会受到压实的损坏。静碾压实也成为可能,但是不带振动。
快速、经济:冷对冷摊铺薄铺层
冷对冷摊铺薄铺层 被认为是替换整个路面的另一种快速、经济有效的方法。
装配精铣刨转子的冷铣刨机首先把薄层摊铺的基层准备好,铣刨后的凸凹基层使得微表处层可以更好的粘结,形成一个良好的层间结构。冷对冷摊铺薄铺层,提供快速、经济有效的解决方案。摊铺薄磨损层,很短时间内能够重新开放交通。
规范:顺序摊铺
在德国,顺序摊铺工艺已经成为规范认可的一种施工方法。对粘结层和磨耗层进行顺序摊铺,例如一次性完成热对热摊铺。由于机器仅有 3 m 宽,所以其它车道上的交通依然流保持顺畅,毫无阻碍。
对粘结层的高预压实,防止了粘结层材料与面层材料的混合,确保了两层间的分层清晰和理想的密封。粘结层与面层之间的粘结效果非常好。
良好的层间粘结不仅不再需要两层之间的粘层油,而且大大延长了道路的使用寿命。
移动式路面施工:热再生
空隙率大以及变形的表层可以通过就地热再生(一种采用专有设备达到移动式路面施工的技术进行修复)。
在这里一个完好的下层结构至关重要,就地热再生能够改善包括骨料嵌挤、路表几何形状以及一切面层特性在内所有性能。
通过一个以液化气为燃料的采用红外线加热的加热机,将面层加热到150 C左右,以便热再生机能够随后进行耙松、收集、拌合和重新摊铺再生后沥青混凝土等工序,用这种方法,道路的抗滑特性得以修复,水份可以再次排走,车辙也得以消除。当然其潜在的成本节省是巨大的。
移动式厂拌冷再生
移动式厂拌冷再生机通常可以安装在工地附近,用于厂拌冷再生。
卡车直接将旧沥青混合料从工地运送到厂拌再生站,然后在通过卡车将再生后的混合料运回到工地,本质上它与冷再生机就地加工是完全相同的:即旧沥青混合料通过加入一种或多种粘结剂而得到100%的再生利用。
在使用移动式冷再生机时,如果原有路面材料与泡沫沥青混合,那么不需要立刻对再生料进行摊铺,因为这样的混合料可以储存很长时间,因此,拌好的混合料可以在不同的工地上分批次使用。
恢复道路稳定性:就地冷再生
由于承受重载交通所致,很多道路的底基层经常会被损坏。为了补救这样的损坏,整个道路结构都需要进行维修。冷再生技术是理想选择,因为它可以恢复道路的稳定性。
拌冷再生和就地冷再生的区别在于,后者是整个施工过程一次性完成。专用冷再生机将有病害的结构层碎化-通常是面层、粘结层还有基层的一部分-将原有沥青混合料与新鲜的粘结剂拌合在一起并铺筑回去。
这种工艺的优势是工期更短,更加经济高效。
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