3月31日,由中交三航局承建的荔榕高速工程项目,姑会隧道长1053米右洞隧道施工实现零事故,提前15天贯通。
贵州荔榕高速公路项目采用PPP项目模式,横跨黔南州及黔东南州境内,总长约67公里,总投资额约104亿元,共分为9个标段,其中由中交三航局承建的一标段长25公里,合同额约14个亿元,全部在黔南州境内,隧道三座,服务区一个,互通两座。其中姑会两隧道是全标第二大隧道,设计为分离式长隧道,设计行车速度为每小时80公里。隧道宽10.25米,高5米,左线隧道长1091米,右线隧道长1053米。
图为姑会隧道贯通欢庆场面该隧道位于构造剥蚀、侵蚀低山地貌区,地表受侵蚀作用强烈,地势起伏较大,隧道横穿波状山脊,覆盖层整体较薄,极易造成塌方,项目部做了大量试验和理论论证,一是专门邀请专家对施工方案、应急预案和救援预案进行应急评审,同时通过建设挡墙、路面硬化、坡面护坡等方式,确保在雨季等特殊情况下,不会出现险情;二是隧道爆破采用光面爆破,减少对围岩的扰动,控制围岩变形;三是做好灾害预警及救援准备工作,配备专人做好预测、监测、检查机报警工作,保证抽排水、照明、通风等设备正常运转,提升了施工效率,确保了隧道贯通零事故,使姑会1053米长的右洞隧道,提前15天贯通。
荔榕高速工程建成后,不仅拉近了黔南州与黔东南州的距离,而且对贵州又增加了一条重要的出省通道,未来将对贵州的重点扶贫地区的经济发展,和旅游业发挥重要作用。
近日,中交三航二公司为贯彻落实中交三航局标准话对S7项目部进行内容,来自公司办公室、工程部、材料部等部门负责人对项目部各类文件进行了详细的审批与核对。 在公司各部门相关负责人开始对文件进行审批与核对前,本次公司负责人简单介绍了本次 贯标 内审的主要内容和流程。
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