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【中国路面机械网 原创报道】地处珠三角中心区域，广州市的发展可谓日新月异。城市发展，交通先行。广州市近年来不断加快发展的地铁项目建设，带来了大量地下桩基础施工需求。广东华亮建设有限公司（以下简称广东华亮）作为当地颇负盛名的施工企业，近年来主要以承接广州地铁项目建设为主，其在选用地下施工设备上颇有心得。近日，中国路面机械网记者独家采访了广东华亮总经理于文亮，听这位在地下桩基础施工领域 老司机 选购设备的心得。
宝峨设备在施工现场选择设备 就选施工品质的代名词
2017年7月6日，广东华亮建设有限公司（以下简称广东华亮）订购了两台宝峨BCS 40新型双轮铣，这是宝峨在中国组装的第一款铣槽机，作为第一个吃螃蟹的人，广东华亮当初为何选择宝峨设备？
宝峨设备在进驻施工场地前的转场运输中这两台双轮铣并不是我们第一次采购宝峨设备。早在去年1月，我们就订购过一台宝峨抓斗。近年来我们承接了不少广州地铁施工项目，需要购进铣槽机和抓斗之类的地下连续墙施工专用高端装备。 于文亮表示，得知公司有这方面的需求，国内外多家厂商都曾主动联系过他，但在他看来选择宝峨是非常自然的事情，他并没有在多个品牌之间过多纠结，因为 在地下桩基础施工领域，宝峨双轮铣几乎是施工品质的代名词。
百年老企 宝峨作为国际著名的基础工程及钻探设备制造商，进入中国市场二十八年来，不断地在中国市场推出技术领先、质量过硬的新产品，为中国用户提供与德国同步的基础施工设备，并将国际最前沿的基础施工方法引进到国内，为用户创造价值，已成为中国基础施工行业用户真诚的合作伙伴。
广东华亮总经理于文亮（右）与宝峨中国区销售副总王柳松施工现场合影口碑过硬 实际施工效果更值得客户点赞
品牌过硬，口碑也是无可挑剔。于文亮表示，在行业中，宝峨口碑极佳。
宝峨进入中国市场多年，有成熟的施工经验和成功的施工案例。像我已知的其最早卖到中国的双轮铣至今仍在工地上干着活，那台双轮铣应该有二十多年了 。于文亮自己也对宝峨赞誉有加： 宝峨的双轮铣产值高，运行经济，设备操作简单安全，使用寿命长，适用于各种地质条件等优势，是硬岩地质施工的 杀手锏 ，使用它将明显地提高施工工效和质量，大幅度加快地下连续墙施工进度，同时最大限度地减少对城市环境的危害，综合效益十分明显。总而言之，就是用着放心。
广东华亮购买的GB50在施工现场以于文亮订购的宝峨BCS 40双轮铣槽机为例，其是专门为亚洲市场需求开发的连续墙设备。其系统由BC 32铣槽机、HSS同步卷管系统、MT 120主机、BE 500除砂机组成，各部件都经过多年的施工检验，性能稳定、运行可靠，非常适合在困难地层中施工。
3月11日，我们有两台宝峨的双轮铣进入了广州地铁18号线施工，一台BCS40和一台MC96BC40，它们预期要在半年内完成268副地下连续墙施工，这个工期如果要用其他厂家的设备肯定完不成。 于文亮表示，宝峨设备自进入工地以来，没有因设备故障造成任何停工，为项目顺利进展提供了可靠的保障。 18号线工期结束之后，它们还将参与地铁12、13号线等工程施工，今年开工项目特别多，设备基本都处于饱和状态。 于文亮表示，有宝峨双轮铣助阵，未来就算承接的项目再多、地质情况再复杂，自己也不用担心，他相信宝峨设备都能应对。
广东华亮总经理于文亮（左二）与宝峨人员及设备在工地现场合影品质服务两手抓 让客户不再有后顾之忧
于文亮坦言，客户选择购买产品的因素主要有三点：质量、服务、价格。与以前购买设备时优先考虑价格因素不同，如今考虑购买的方式是首先看质量，其次是服务，最后再考虑价格。在质量过关的基础之上，看售后服务是否能够跟得上，然后在这两个条件满足的情况下再考虑价钱，是当下客户购买设备时观念上的提升和改变。
宝峨设备在施工中宝峨能够 圈粉 像于文亮一样的忠实客户，其质量和服务二者都功不可没。 我曾见过有同行因为价格因素购买了用某国产品牌的双轮铣，使用不到两年就出现了各种问题。而另一同行购买的宝峨双轮铣使用十年仍未出现任何问题。宝峨的设备虽然价格贵点，但胜在产品全生命价值周期长，综合性价比更高。况且，广东这边地质条件比较复杂，有些地下岩石国产设备根本搞不动，但宝峨双轮铣可以轻松应对。 于文亮表示。
虽然品质有保障，但宝峨还在广州专门设立了服务网点，配件储备齐全，服务力量强大。一旦有问题，只要一个电话服务人员马上赶到现场，第一时间解决问题。无论什么天气，夜里几点，服务都不会打折扣。这么好的设备，如此周到的服务，难怪于文亮话语中满对于宝峨双轮铣设备的认可。
凭借优异的设备性能、可靠的产品质量、专业的技术水平和完善的售后服务，未来，宝峨公司仍将与更多像于文亮一样更多的中国用户携手同行，共同创造更多的价值和更加辉煌的未来。
宝峨双轮铣槽机上海“深隧工程”创施工新纪录
2018年1月25日，由上海城投水务工程项目管理有限公司主导、上海市基础集团有限公司实施的苏州河段深层排水调蓄管道系统工程试验段SS1.2标云岭西项目，成功完成了三幅150米超深地下连续墙的施工。
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深圳地铁4号线是中部发展轴上主要的客运通道，日均客运量达到57万人次，4号线至观澜的北延线于2016年开工，该线路长10.8公里，预计2020年完工，建成后将覆盖观澜片区和龙华中心区等地。
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德国格伦察赫维伦消息 Kesslergrube垃圾填埋场的土壤修复项目于2015年夏末开始。罗氏制药公司（Roche Pharma AG）委托宝峨资源有限公司（BAUER Resources GmbH）及其专门从事污染修复的环境部门Bauer Umwelt负责这个项目。
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2018新年伊始，德国宝峨公司于2018年1月30日在杭州索菲特西湖大酒店举办基础工程设备技术交流会，并于1月10日和1月23日，在武汉万达嘉华酒店和深圳华侨城洲际大酒店分别举行了两场客户答谢晚宴。
德国宝峨BG 38成功登鹭助力厦门地铁三号线建设 
2018年1月28日上午，福建洪庄建设有限公司宝峨BG 38旋挖钻机首钻仪式在厦门地铁三号线厦门火车站工程现场举行。厦门地铁3号线（厦门岛 翔安 厦门新机场）为厦门岛到翔安的放射骨架线，构建厦门岛与翔安快速跨海连接通道，并服务于厦门新机场。
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湖北黄石市新港大道北延道路工程EPC项目位于黄石新港（物流）工业园区，起点顺接棋盘路新港大道高架，与胜利街平交后，以桥梁形式上跨原大冶河道、新港货运铁路，止于黄石大道，全长3.44 km，其中跨大冶河斜拉主桥290 m，大冶河北侧引桥1903 m，江北引桥1251 m，总投资近10亿元。
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【中国路面机械网 原创报道】双子塔屹立在城市中央，四周是高楼林立，鳞次栉比。巍然耸立的建筑在蓝天白云的背景下，描绘出几何图案的剪影。这座名叫厦门的城市洋溢着高度现代化的气息，它的每一个角落都艳丽绚灿，无尽繁华。
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地处甘肃省西南部的临夏，是临夏回族自治州州委、州政府所在地，距省会兰州110多公里，属兰州一小时经济圈范畴。临夏在历史上是古丝绸之路的南道重镇，素有 茶马互市 、西部 旱码头 和 河湟雄镇 之称。
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德国宝峨最大型号旋挖钻机BG 72于2017年推出，该型号相对以前的BG 50有了重大改进，特别是其全套管（或咬合桩）施工能力和嵌岩钻进能力有了大幅度提高。BG 72型旋挖钻机的最大钻孔直径可达到4.6米，采用5节钻杆的最大钻孔深度可达125米。
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