中铁十八局合铜高速9标项目组织召开专项方案专家评审会

【中国路面机械网讯】（通讯员 刘建平）2月3日，中铁十八局合铜高速9标项目在项目部会议室组织召开了专家评审会。合铜9标项目编制的薄壁空心墩、深挖路堑专项施工方案进行顺利通过专家评审，业主、设计、监理等单位代表和特邀的五位专家参加了评审会。

专家评审会上，项目部安全技术负责人对项目薄壁空心墩、深挖路堑专项施工方案进行了汇报，方案从施工总体安排、施工工艺技术、风险源辨识评估、 施工安全保证措施等方面进行详细介绍，对本标段9座大桥和10处深挖路堑的施工技术、施工安全风险防控的具体措施和要求。

结合不同桥梁与路段的地形地貌，针对可能存在的安全隐患和施工技术难点，项目部精心编制了专项施工方案，完善施工工艺，从源头预防和规避施工安全风险，确保工程施工过程安全高效。其中后河沟大桥总桥长为668.2m，桥宽26m。桥梁最大墩高为82.5m，主桥上部结构为工字型钢板-混凝土组合梁，下部结构为柱式墩、空心薄壁墩、柱式台，基础为钻孔灌注桩基础。上部结构均采用工厂预制吊装施工。本标段对边坡高度 20m的土质挖方边坡主要采用坡脚护面墙+坡面植草+平台植灌木等处理措施。

参加会议的代表和专家分别从各个方面做出详细点评，通过评审成员的认真仔细评审，专家组一致认为该薄壁空心墩、深挖路堑专项施工方案均细致全面，操作性强，规避了施工过程中的不安全因素，符合标准化操作规程，可用于指导施工。

此次专项施工方案评审会的顺利召开标志着项目部隧道外施工也已经进入施工阶段，到2018年5月项目个施工面工作全面铺开，项目部全体人员狠抓质量、强抓安全、精心组织、科学施工，尽快形成大干高潮，加快合铜高速建设进度。

公司承建合铜高速公路TJ-9标施工任务，处于铜川市宜君县和印台区管辖内。全长10.75km，主要承担4485米大桥、4620米长隧道施工任务，其中西塔长隧道、后河沟大桥、水沟大桥为全线的关键性控制工程和重难点工程。自上场以来，项目部领导周密部署、精心组织，高起点谋划、高标准开展、高质量推进，扎实推动项目良好开局。目前项目部营区、2号拌和站、试验室、2号加工厂已经正常投入使用，西塔隧道也已经掘进100米，此次专家评审会为路堑的施工及桥梁施工提供了技术保障，确保了施工组织方案的科学性和严谨性，为后续施工奠定了坚实的基础。

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