我国首座极不平衡转体桥成功转体创下三项“世界第一”

【中国路面机械网讯】（作者 徐天兵、林成立）1月31日凌晨3时4分，由中铁十一局二公司承建的武汉市常青路主线转体桥历时103分钟顺时针转动81度，跨越汉口火车站西咽喉岔区9股道，与引桥实现精准对接，顺利合龙，刷新了转体最不平衡、转体桥面最宽、跨越特等站铁路股道数量最多三项转体桥世界纪录。

此次转体施工位于武汉市中心城区常青路主干道上，附近车流人流量极大，商铺住宅集中，且临近特等站汉口火车站西咽喉岔区，距离铁路接触网最近处仅2.5米，安全风险极大。该桥上部结构为分幅钢箱梁，转体段全长135.2米，桥面总宽51米，转体重量8800吨。长臂端长91.4米，短臂端长43.8米，两端桥长相差两倍多，两臂重量相差3600吨，具有极不对称、极不平衡特点，为世界首例。

在极不平衡条件下，传统的单球铰牵引式转体由于要在短臂端施加的配重压力过大，超出梁体承受能力，因此无法在此桥使用。为解决这一难题，担负施工的中铁十一局二公司积极进行技术创新，并从海运浮吊工作原理上得到了创意灵感，首创 齿条齿轮式 转体法，采用轨道梁辅助前支撑转体技术。采用辅助前支撑将转体桥与滚动小车连接；转体时，由两台滚动小车在电动机驱动下沿轨道梁行驶，带动下方齿轮运转，通过齿轮齿条转动带动滚动小车行走，使转体梁转体到位。这种转体方法，就如同使用驴子拉磨盘转动。这两台滚动小车还与中心球铰构成三角形，确保转体施工时保持平衡稳定，提高了安全系数。转体完成后，依次拆除轴支架、千斤顶、球铰，进行合龙段施工。

汉口火车站每天有近600趟列车经过，为减少桥梁施工对既有铁路的干扰，保证铁路运行安全平稳，建设者采取 先建后转 工艺，先沿着铁路平行方向建设桥体，再将建好的桥体按顺时针方向转体至设计位置。

常青路主线转体桥由于极不平衡、转体桥面宽、跨越特等站铁路股道数量多等特点，在施工中面临左右幅桥面稳定与平衡控制，桥面横向变形控制、转体过程控制、安全风险控制等多项世界级施工难题。为全面攻克这一系列技术难题，中铁十一局二公司常青路项目部专门成立了科技攻关小组、创新工作室，联合设计院、高校进行科技攻关。他们按桥梁实际大小的1:5进行同比例缩小，制作实物模型，对施工方案通过实物模型进行验证和改进，并掌握了极不平衡状态下的辅助支撑转体技术、分幅钢箱梁桥同时转体横向变形控制技术、连续钢箱梁跨越特等客运火车站站场转体施工技术三项关键技术。

该项目还先后3次邀请资深专家、学者、行业精英亲临现场，展开方案论证评审。业内专家表示，该项目地处中心城区，施工场地空间狭小，该转体方法的成功应用，对受场地限制的跨线桥施工具有重大指导意义。

相比传统单球铰转体方案，此转体方案更安全、经济、高效，解决了场地限制、不平衡转体等难题，节约成本达亿元以上，具有较大的社会效益和经济效益，具有极其广阔的应用前景，为今后同类桥梁施工积累了丰富的经验。。

据悉，该桥是武汉市汉江大道常青路段的重要组成部分。汉江大道建成后将实现二环线和三环线之间的快速联络，市民从汉口火车站出发仅10分钟即可上三环线，汉口火车站区域交通拥堵状况也有望得到大幅改善。

【中国路面机械网讯】1月25日，中铁十七局集团承建的重庆沙坪坝铁路综合交通枢纽正式开通运营，这是目前国内最大、功能最全、全方位的现代化城市综合交通枢纽，它也为今后特大城市在商业中心建设交通枢纽提供了一个典范，被誉为 上天入地 的超级大工程。它将成渝高铁运行时间缩短至58分钟。

【中国路面机械网讯】近日，中建一局二公司中标北京城市副中心职工周转房项目施工总承包（B2标段），合同额7.2亿元，建筑面积15.3万平方米，包含14栋单体建筑。该项目位于通州区东部，宋梁路东侧，南临北运河新堤路。

【中国路面机械网讯】近日，中建二公司履约的开港大道贾鲁河大桥主跨成功合龙，为全线顺利通车奠定了基础。 贾鲁河大桥全长436.8米，其中主跨桥跨度188米，经历480天紧张施工，项目部不断优化施工方案，强化安全生产，先后攻克深基坑施工、深水钢板桩施工、洪水期间高水位承台和墩柱施工。

【中国路面机械网讯】近日，由中国铁建所属中铁十一、十二、十七、十八、二十四局集团和铁五院等单位参建的自重庆西站引出，终到贵阳北站，全长约347公里，设计时速200公里的渝贵铁路正式开通！ 渝贵铁路是我国西北、西南至华南地区快速铁路通道的重要组成部分，其在重庆枢纽与兰渝铁路。

【中国路面机械网讯】近日，中国建筑第四工程局有限公司（简称 中建四局 ）中标汕头市澄海区新型城镇化综合开发建设PPP项目，总投资额76.5亿元。

【中国路面机械网讯】近日，经过8个多月的紧张施工，中交三航局三公司云南华丽高速项目陆家湾隧道顺利贯通。华丽高速是国家高速公路网G4216成都至丽江高速公路中的一段，起于云南华坪县荣将镇，止于玉龙县拉市乡，接大理至丽江高速公路，总长169公里，投资约290亿元。

【中国路面机械网讯】近日，中国建筑第五工程局有限公司（简称 中建五局 ）所属广东公司中标汕头市汕北大道（凤东路）龙湖段PPP项目，合同额约30.83亿元。 该项目建设期3年，运营期17年，全长7.8公里，为一级公路兼城市道路。

【中国路面机械网讯】1月26日，世界首台大断面马蹄形盾构机在中铁四局蒙华铁路白城隧道顺利实现出洞，标志着异形盾构工法首次在我国黄土隧道得到成功应用。蒙华铁路是目前国内在建规模最大的重载铁路运煤专线，线路全长1837公里，规划设计输送能力为2亿吨/年，可研批复投资估算总额1930.4亿元。

【中国路面机械网讯】日前，由中国电建水电六局承建的南疆第一跨河特大桥 新疆和田玉龙喀什水利枢纽跨河大桥15榀预制 T 梁架设完成。

【中国路面机械网讯】（通讯员 刘春霞） 你们这职工书屋真不错，不管是专业书籍还是文学书籍都很全面。麻雀虽小，五脏俱全，职工之家建设的比我们学校还规范。 在参观朔黄铁路运输处职工之家的时候，河北轨道交通职业技术学院鉴定站站长刘长新高举大拇指说到。