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1月24日晚八点，CCTV大型纪录片《创新中国》第三集《制造》播出，向全国的电视观众展现了三一在 创新发展 领域取得的骄人成就。快点击视频，跟着三一重工总裁向文波一睹 大国重器 的风采！
纪录的保持者
7节特种钢制造的手臂逐一展开，最后臂展长度达到86米，这是世界最长的臂架泵车，属于中国的一家民营企业 三一重工。从2007年到今天，从66米到72米再到86米，世界纪录一直由三一保持。
臂架泵车，通过长达几十米的臂架，能把水泥泵送到准确的位置，是工程机械行业中的高端设备。用三一重工总裁向文波的话来说， 别看臂架泵车看上去像个傻大粗的设备，但其实很多操作都是靠计算机技术来实现的，是非常精密的设备。
技术的创新者
上世纪90年代，臂架泵车，还是国外垄断的技术。臂架是制造臂架泵车的关键，要伸到几十米的高度，还要承受泵送时的巨大压力，制作臂架的钢材强度，必须要高于600兆帕，但当时能提供这种材料的，只有国外的钢厂。
不愿受人钳制，三一研发出一种特殊工艺，极大地提高了国产钢材的强度。通过技术改造后的钢板，能承受住1000兆帕的压力，就是在一块指甲盖上，站一头大象的力量，在这样的强度下，一切都改变了。
向文波表示： 如果没有这项技术，那么三一就只是全球产业链上的一个搬运工，创新就是要搞出一些以前没有的，以前不敢做的，以前没人做的事情。
福岛的救援者
2011年，三一接受了一个重大挑战。这一年，日本福岛核电站发生泄漏，急需给反应堆泵水降温，但在日本，没有设备能达到这个高度。
中国的这家企业，收到支援请求，派出一辆62米臂架泵车，前往现场救援。三一泵车成功为反应堆注水降温，避免了更严重事故的发生。在日本，只要提起三一重工，民众无一不对这家中国企业交口称赞。
行业的坚守者
2011年开始，三一也迎来了自己的巅峰时期，它出现在越来越多的工程中，其中，混凝土机械市场占有率全球第一。那时候没有人会预料到，寒冬即将来临。
在寒冬中，拯救三一的不是转向别的行业，而是依靠过去几十年积累的核心技术，开发出新的更具竞争力的产品。通过泵车技术革新，三一成功研制出世界上首创的高层消防设备，现在也成为三一一个很有竞争力的产品品类，而这实际上就是建立在三一核心技术上一种非常自然的产业延伸。
如今，虽然已经走出危机，但向文波没有放松警惕，在快速变换的世界，核心技术是唯一能抓住的砝码。(本文来自三一集团)
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