各位维粉们,今天小维要给大家介绍的是维特根滑模摊铺机系列中的维特根 SP 500 滑模摊铺机。这台作为高质量自动化施工代表的设备,可以用于各种类型的摊铺施工项目,是机场施工类项目的最佳选择。现在就让小维来为你们介绍一下吧。
维特根品牌 具有国际竞争力的机场滑模摊铺工艺
维特根公司在摊铺机场跑道、滑行道以及机场基础设施所需的混凝土道面方面,拥有先进、成熟的施工工艺。维特根公司为世界各地的客户提供了广泛的产品范围,确保客户能够高度精确地完成高质量的混凝土滑模摊铺。
维特根滑模摊铺机能够高度自动化地进行混凝土摊铺,拥有无可匹敌的施工效率,因此成为混凝土摊铺施工不可或缺的重要设备。这些履带式多功能施工设备,也可以高效地现场摊铺各种整体结构物。混凝土是极为经济的筑路材料,对于要承受极高荷载的高速公路或机场跑道,其经济效益更为显著。
高质量自动化施工方式的代表 维特根 SP 500 滑模摊铺机
维特根 SP 500 型滑模摊铺机是快速、经济地摊铺各种混凝土路面板的理想选择。其模块化理念能够确保设备拥有 2.0 m 至 6.0 m 的标准摊铺宽度,同时摊铺厚度超过40 厘米。
维特根 SP 500 机身前配置的布料犁或布料搅龙能够均匀地分布混凝土,机身配有的多个重型高频振捣棒,振捣范围广,激振力大。同时设备先进的找平及转向控制系统可确保精确的摊铺效果。
如果施工需要,传力杆或拉杆可以自动插入,而不会干扰摊铺施工。对于修筑重载交通干线,机场跑道和高强度的工业厂区路面来说,维特根 SP 500 的配置一应俱全,是此类工程的明智之选。
维特根滑模摊铺机铺筑机场道面的工作原理
正铺式滑模摊铺机是经济、高效的摊铺中大型混凝土道面的理想选择。这些移动式混凝土摊铺设备能够摊铺宽度达 18.0 米的混凝土板块。
滑模施工时,混凝土可卸在滑模摊铺机正前方,也可使用输料皮带或侧喂料机将混凝土转移至机器正前方,机身装配的布料搅龙或布料犁将材料均匀分布在整个摊铺宽度上。
其后滑模摊铺机自带的插入式高频电动振捣棒或液压振捣棒,高效、均匀地振捣和密实混凝土材料。
摊铺机向前行走时,安装于主机下方的模板将以规定的厚度和宽度一次性摊铺出混凝土板块。另外,还可安装传力杆插入装置,将传力杆平行于摊铺方向插入到混凝土路面。中央拉杆和边拉杆垂直于摊铺方向插入混凝土路面。
其后,安装在机身后部的重型搓平梁,通过液压驱动的偏心机构实现横向往复运动,加上机器前进组成的复合运动,揉搓平整混凝土表面;而安装在伸长臂上的超级抹平器,对混凝土表面进行进一步修复和处理,形成光滑平整的表面效果。最后,根据机场施工规范,采用各种高效的养护措施使路面达到规定的性能。
中国加快机场扩建步伐 水泥混凝土道面技术需求旺盛
中国共有500多个机场,绝大多数机场的跑道为水泥混凝土材料。为了达到更高的承载能力来接纳如空客 A380 一类新研发的超大机型和先进机型,停机坪、滑行道和停机位更多采用水泥混凝土摊铺工艺,以确保摊铺的面层及结构层具有较长的使用寿命。
为应对客运量、货运量或空中交通量的日益增长,中国加快了机场扩建的速度。根据最新的 十三五 规划,截至2020年,将在中国中部或西部地区修建50个新机场。
中国大陆及香港使用维特根 SP 500 进行水泥混凝土滑模摊铺的应用案例
在国内机场摊铺混凝土道面时,管理机构及设计单位根据机场设计标准,在不改变现有混凝土配合比和施工规范的前提下,出于实际考虑,多采用具有高成本效益、高精准度的摊铺机+立模式摊铺技术。
2013年,承建商使用维特根 SP 500 型滑模摊铺机,在香港国际机场进行了停机坪扩建工程。
2015年及2016年,这款机型再次被应用于郑州、哈尔滨、重庆和成都的机场扩建项目之中,并在工期紧张的情况下高质量完成了整个施工。
2013年,根据香港国际机场的设计标准,使用两台维特根 SP500 型水泥滑模摊铺机,在钢制边模上摊铺 6 米宽、40 厘米厚的单层混凝土板块。为满足空中巨无霸 空客 A380 的超级载重量,滑行道、停机坪和停机位的混凝土板块均采用传力杆加强连接。
北京第二机场建设项目案例
北京第二机场建设项目施工区域面积为 25 万平方米,施工时间为3个月左右。施工区域为停机坪施工,客户主要采用的是维特根 SP 500 进行施工,设备摊铺宽度 5 米,厚度 42 厘米。
由于维特根 SP 500 先进的滑模摊铺技术以及超高的性能与效率,所以使得操作它的机手们可以毫不费力地进行施工作业,降低了机手们的工作强度。
维特根 SP 500 摊铺作业一次成型,效率极高。施工完成后,客户进行取芯抽样检测,得到的结果显示,摊铺强度比他们预期中还要好。
淮安机场二期扩建项目案例
施工区域中的混凝土道面施工,客户主要采用的是维特根 SP 500 进行施工。
维特根 SP 500 摊铺宽度 4.5 米,厚度 0.38 米。
滑模摊铺技术与传统人工摊铺技术对比
(本文来自维特根中国)维特根集团在中国设立第八个分支机构
为了更加贴近客户,维特根集团在中国设立了第八个分支机构。大约 3000 名嘉宾齐聚太仓,参加了中国华东区域总部的开业庆典。
维特根集团为其全新区域总部的建设共投资约 660 万欧元。总占地面积达 20,000 ㎡,其中包括一栋占地面积为 3,591 ㎡ 的三层办公楼。
边宁荷夫:高比例再生添加技术专家(上)
厂拌热再生技术在上世纪八十年代的欧美兴起,并得到了迅速的发展。从节能、环保、绿色发展的理念,厂拌热再生技术是当今的主流再生技术之一。 很多的实验表明,厂拌热再生沥青混合料和使用纯原生材料加工的沥青混合料相比,性能不相上下,从个别指标上来看甚至优于原生沥青混凝土。
标签:机不可失!抢先报名!维特根中国培训计划2018年2月课程拉开帷幕
看到这个标题,迅速点击进来的维粉们,一定已经迫不及待的想要了解这次培训的信息了吧?你做得非常正确,因为本次培训课程,每期报名名额仅限20人,维特根中国2018年冬季培训计划2月份课程即将拉开帷幕!
边宁荷夫:浇注式沥青玛蹄脂技术专家
什么是浇注式沥青玛蹄脂? 浇注式沥青玛蹄脂 Guss Asphalt Mastic 是指在高温(220 ℃~ 260 ℃)下拌和,依靠混合料自身的流动性摊铺成型无须碾压的一种高沥青含量与高矿粉含量、空隙率小于 1% 的沥青混和物。
标签:【市政应用篇】维特根全新一代两米档铣刨机全国巡演
2016 年上海宝马展上推出了全新一代 2 米档铣刨机 W 215,2017 年 9 月伴随着维特根太仓工厂的开业,维特根中国同步推出 W 195 和 W 205 两款全新的 2 米档铣刨机。
标签:克磊镘设备成功应用于山东青岛花岗岩破碎项目
克磊镘移动颚式破碎设备、移动圆锥式破碎设备与移动式筛分设备组成一个施工机组在山东省青岛市的花岗岩破碎项目中,通过对天然花岗岩原料进行破碎与筛分技术的成功应用,正在以极高的工作效率,优质的施工质量进行生产,并获得了一定的经济效益。
标签:驱动皮带和皮带驱动轮的保养与维修
一个可靠的动力传输系统离不开传送带和皮带轮,它们将发动机的动力传送至铣刨鼓并抑制干扰振动。今天,小维将为大家科普一些关于驱动皮带和皮带驱动轮的保养与维修知识。
克磊镘设备成功应用于济南高速公路隧道破碎回收项目
克磊镘移动式破碎设备和移动式筛分设备在山东省济南市的高速公路隧道破碎回收施工项目中,通过隧道洞渣破碎再生利用技术的成功应用,以极高的工作效率,优质的施工质量成功地完成了本次项目,并获得了一定的经济效益。
标签:边宁荷夫燃烧器——沥青拌和站的心脏
如果把控制系统比喻为沥青拌和站的大脑, 那么毫无疑问,沥青拌和站的心脏就是燃烧器。 燃烧器用于加热骨料,其燃烧效果的好坏,直接关系着沥青拌和站的生产、能耗、排放,而边宁荷夫的核心技术就是其燃烧器的技术。
标签:公路养护行业资深老铁与维特根的深厚情缘
浙江临安昌化公路工程处成立于上世纪九十年代,隶属临安市昌华公路段下属企业(国有独资企业)。其业务范围主要是公路工程施工,公路工程的升级和承包,且拥有公路工程三级总承包 II 类资质、养护公路工程甲乙 II 类资质。
标签: