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港珠澳大桥是一座连接粤港澳三地的大型跨海通道，由主桥梁，然后东西两个人工岛以及海底隧道连接而成，这样的布局使得这次的桥面铺装面临两个棘手的问题。一个是：桥、岛、隧到衔接处的宽度是大幅度的变化；还有一个就是隧道内的通风不利，那么常规沥青难以铺装。这两个问题都以国产设备和创新方式得到了解决。
我们首先来看一下人工岛和桥梁转换处宽度大幅变换的问题。主桥梁和海底隧道都是双向六车道，那么其中主桥单幅的宽度大约是15米，然后我们再来看隧道的单幅宽度是12米，但是为了行车安全衔接处人工岛道路的最大的单幅宽度却在19米左右。
如何在保证施工效率的情况下解决宽度逐渐变换的问题呢？
在路面铺装过程中，为解决人工岛与桥梁转换处宽度大幅变换的问题，工程人员创新使用了两台 我国自主知识产权的可动态变换宽度的 超大型路面铺装设备，在大大提高作业效率的同时，保证工程质量。
港珠澳大桥岛隧工程沥青路面铺装项目经理 张锋：主要是因为路面宽度是渐变的，由15.05米渐变到19.05米。我们采用这两台摊铺机来对这一个区域进行摊铺，有效解决了摊铺过程中渐变的难题，同时确保我们路面平整，而且整个铺出来的路面是没有纵向接缝。通过实体检测和分析来看整个铺装质量全部满足设计要求，而且我们路面的平整度也非常好。
（本文来自中大机械） 半刚性基层大厚度整体成型施工新工艺介绍
水泥稳定半刚性基层是我国高等级公路主要的基层设计，其设计厚度一般在 35-55cm， 有的设计为底基层与基层结构，每个单层均超过20cm厚度。双向四车道单幅宽度在10m-13m。由于摊铺设备及压实设备的能力对工艺水平的限制，厚度超过20cm的基层，传统施工方法均采用两台摊铺机并行、分层摊铺。
标签:港珠澳大桥岛隧工程项目总负责人林鸣这段话是在评价哪个国产设备？这也引发了记者的好奇，循着隆隆的轰鸣声记者发现了一台从未见过的，完全跨越整个路面的铺路装备。 标签:
央视记者 张雷：我现在就在港珠澳大桥海底隧道已经完全铺装完成的路面上，大家看啊，我旁边的这个隧道的路面非常的平整。
标签:2017年12月31日18点38分,在烟花的绽放声中，港珠澳大桥以璀璨的新面貌迎接2018的到来！你知道吗？作为这么厉害的一个海上超级工程，与陕西智造密不可分。咱们陕西中大机械集团智造的 变形金刚 铺路设备为大桥的海底隧道穿上了新衣（路面沥青摊铺）。
标签:记者： 这里是位于香港和珠海交界处的港珠澳大桥东人工岛，今天晚上，在这里举行港珠澳大桥主体工程全线亮灯仪式，来自陕西的建设者也将在这里度过一个难忘的跨年夜。 晚上6点38分，建设者代表共同点亮全线灯光，绚丽的烟花竞相绽放。
标签:主播劳春燕：我们继续来关注港珠澳大桥的进展，昨天晚上港珠澳大桥主体工程完成了最后一段路面的铺装作业，大桥主体工程路面连成了一体。 央视记者 张雷：我现在所在的位置是港珠澳大桥的粤港分界线，在我的右手边就是大桥香港段，而我的左手边则是大桥主体工程。 标签:
2017年12月28日晚，港珠澳大桥主体工程完成了最后一段路面铺装作业，大桥主体工程路面连成一体。 央视记者 张雷：我现在所在的位置是港珠澳大桥的粤港分界线，在我的右手边就是大桥香港段，而我的左手边则是大桥主体工程。 标签:
港珠澳大桥主体全线亮灯 陕西科技为海底隧道“穿新衣”
《陕西新闻联播》记者 魏佳 钱金库 世界最长的跨海大桥 港珠澳大桥在昨晚（2017年12月31日）主体全线亮灯，这意味着大桥主体工程基本完工。
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