2020年中国高铁将覆盖八成以上大城市

继 四纵四横 高铁网提前建成运营后，未来数年甚至更远，在中国坐火车将是一种什么体验？中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福2日在北京召开的工作会议上绘出愿景。

这些愿景包括：2018年，探索提供预约订票服务，推行电子客票，打造高铁网与互联网 双网旅行生活 ；到2020年，高铁营业里程达到3万公里左右，覆盖80%以上的大城市；到2035年，率先建成发达完善的现代化铁路网，等等。

回顾2017

四纵四横 高铁网提前建成运营

在回顾2017年铁路工作时，陆东福说，铁路建设有序推进，投产新线3038公里， 四纵四横 高铁网提前建成运营。

截至2017年底，全国铁路营业里程达到12.7万公里，其中高铁2.5万公里，占世界高铁总量的66.3%，铁路电气化率、复线率分别居世界第一和第二位。

值得一提的是，中国标准动车组命名 复兴号 并实现时速350公里商业运营，树立起世界高铁建设运营的新标杆。兰渝铁路、西成高铁开通运营，破解 蜀道难 取得历史性突破， 复兴号奔驰在祖国广袤的大地上 。

此外，互联网售票比例达到70%，人们彻夜排队购买火车票的情景已成为历史。

部署2018

探索提供预约订票服务打造 双网旅行生活

谈及2018年，陆东福指出，这是 交通强国、铁路先行的起步年 。

据介绍，2018年，全国铁路固定资产投资安排7320亿元，其中，国家铁路7020亿元。投产新线4000公里，其中，高铁3500公里。

在重点抓好的工作中，陆东福提出，发挥高铁成网效应，科学配置客运资源，优化旅客列车开行方案，扩大 复兴号 动车组开行范围，不断强化高铁客运主力军作用。

在提升运输服务水平方面，陆东福透露，拓展互联网售票系统功能，探索提供预约订票服务，推行电子客票，推动客票销售进农村乡镇。

此外，要积极发展互联网订餐、网上商城、旅游酒店等旅客出行关联业务，加快推进站车Wi-Fi、 高铁+共享汽车 等项目，打造高铁网与互联网 双网旅行生活 。

展望2020

达多个 世界领先 高铁覆盖80%以上大城市

陆东福在报告中指出，中共十九大开启全面建设社会主义现代化国家新征程，铁路必须率先实现现代化。为此，他提出多个 世界领先 的目标。

一是铁路网规模和质量达到世界领先。陆东福提出，到2020年，基本建成布局合理、覆盖广泛、高效便捷、功能完善、世界上最现代化的铁路网和高铁网，并与其他交通方式实现有机衔接和深度融合。全国铁路营业里程达到15万公里左右，基本覆盖20万人口以上城市；其中高铁3万公里左右，覆盖80%以上的大城市。

二是铁路技术装备和创新能力达到世界领先。陆东福提出，到2020年，铁路成套技术标准体系更加先进成熟、科学完善、经济适用，高速铁路、高原铁路、高寒铁路、重载铁路技术世界领先，铁路速度、密度、重量、效率等主要技术指标达到世界领先水平。到2020年，动车组保有量达到3800标准组左右，其中 复兴号 动车900组以上。

三是铁路运输安全和经营管理水平达到世界领先。陆东福提出，到2020年，建成科学完备的铁路安全防范治理体系和技术标准体系，运输安全可靠性和运输安全指标领先世界。此外，铁路运输效率效益主要指标达到世界先进水平，铁路历史性债务化解取得重要进展，国铁企业财务杠杆率得到有效控制。

眺望2035

率先建成发达完善的现代化铁路网

在这份两万多字的工作报告中，陆东福将中国铁路发展愿景的时间表规划到了2035年。

他表示，在实现以上目标的基础上，再经过一段时间的接续奋斗，力争到2025年，铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高铁3.8万公里左右；到2035年，率先建成发达完善的现代化铁路网。

按照规划，届时，基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖，为基本实现社会主义现代化提供强大运输保障，进而使中国铁路成为社会主义现代化强国的重要标志和组成部分。

陆东福坦言，目标催人奋进，但实现高质量发展面临严峻挑战。譬如，在高铁发展方面，中国是世界上高铁建设和运营规模最大的国家，也是高铁运营场景和外部环境最为复杂的国家。尤其是站在世界领先位置继续前进，没有可借鉴的现成经验和坐标。如何探索和把握高铁发展规律，提升安全保障能力，实现高铁持续安全，有大量难题需要攻克。(本文来自中新网)

1月2日，记者从中国铁路总公司工作会议上获悉：截至2017年底，我国铁路营业里程达12.7万公里，其中高铁2.5万公里，占世界高铁总量的66.3%，铁路电气化率和复线率分别居世界第一和第二位。

2018-01-03 15:24 [详情]

中国铁路总公司工作会议1月2日在北京召开。会议提到，力争到2025年，铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高铁3.8万公里左右；到2035年，率先建成发达完善的现代化铁路网。

2018-01-03 15:21 [详情]

众所周知，高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。 渝贵铁路，正线全长约340公里，其中重庆境内115公里，贵州境内230公里，设计时速200公里，为客货共线。

2018-01-03 15:19 [详情]

截至2016年底，湖北省营运铁路线达到4128公里（其中高速铁路1033公里），成为北京、上海、广州之后的全国铁路四大路网主枢纽之一。近年来，该省大力加强铁路护路联防工作，省内京广、合武、汉宜高铁自开通以来实现 零碰撞、零死亡、零案件 ，未发生重大涉铁交通事故。

2018-01-03 15:17 [详情]

12月20日，遵义、泸州两地共同召开了《泸州至遵义铁路预可研报告》咨询评估会，加紧规划泸州至遵义铁路，这条铁路可以说是真正意义上的高铁。因为它的设计行车速度达到350公里/小时，建成后，从遵义到泸州1个小时左右就能到达。

2018-01-03 15:15 [详情]

元旦前夕，中国铁路总公司、省政府正式批复了合肥铁路枢纽总图规划方案，其中新合肥西站定位为承担枢纽东北、西南向动车始发终到作业为主。记者从市发改委获悉，合肥铁路最终将形成衔接南京、杭州、福州、西安、新沂等9个方向，商合杭、合新高铁、合巢马城际等13条线路引入的大型放射状枢纽。

2018-01-03 11:22 [详情]

12月19日，广西南宁至崇左铁路获广西发改委核准批复，标志着项目正式落地，广西距离 市市通高铁 的目标又进一步。 南宁至崇左铁路，是广西首条自主投资建设的城际铁路，线路东起南宁枢纽内南宁站，经吴圩机场站、扶绥南站、渠旧站，至崇左南站。

2017-12-26 11:26 [详情]

12月19日，新建南宁至崇左铁路获广西自治区发改委核准批复，标志着该项目正式落地，广西距离 市市通高铁 的目标又进一步。 今年以来，为加快推进南宁至崇左铁路项目前期各项进度，广西铁路投资集团在自治区党委、政府的领导和中国铁路总公司技术支持下，在自治区发改委、铁建办。

2017-12-26 11:25 [详情]
据天津市京津冀协同办介绍，本市重视雄安新区建设，选派骨干力量参与雄安新区相关规划编制，为共同推进区域交通、生态等规划编制提供有力的技术支撑。

2017-12-26 11:24 [详情]
据天津市京津冀协同办介绍，天津市重视雄安新区建设，选派骨干力量参与雄安新区相关规划编制，为共同推进区域交通、生态等规划编制提供有力的技术支撑。

2017-12-25 14:54 [详情]