12月13日,合肥市召开 贯彻党的十九大系列新闻发布会之交通篇 ,会上透露,未来五年里,合肥市将规划建设外环绕城高速,开工建设新桥机场二期。
全市营运性 黄标车 已经全部淘汰
过去五年,合肥全市公路总里程达2.07万公里,一级公路增长12.5倍, 一环八线 高等级公路网基本建成,国省干线公路建设成为全国样板;新改扩建高速公路176.42公里,开工建设集贤路、南淝河路等一批互通立交工程。
同时,合肥市已经建成公交智能调度系统,实现公交车辆GPS全覆盖,376个公交电子站牌投入使用,500台公交车辆安装了免费WIFI系统,成为可以 扫码乘车 的城市。
如今合肥全市营运性 黄标车 全部淘汰,市区新能源及清洁能源公交车占比77.67%,出租汽车油改气车辆占比100%,位居全国第一。
合肥将规划建设外环绕城高速
合肥市交通运输局副局长刘明介绍,下一步,合肥市要加强基础设施建设,实现交通 一张网 。
未来五年,合肥市将开工建设合肥西综合客运枢纽,完善 米字形 高速铁路网;加快实施高速公路扩容工程,规划建设外环绕城高速;实施国省干线提质工程,全面完成国道一级、省道二级及以上改建任务。
记者了解到,目前的合肥市绕城高速公路将定位为内环,未来,将规划建设外环绕城高速,由规划沪陕第二通道(预留通道)、合明巢高速(预留通道)、北沿江高速、六铜高速(预留通道)、德上高速部分路段组成,里程约380km。
在机场建设方面,备受关注的新桥机场二期将开工建设,加密航班、航线网络;推进引江济淮航运工程,加快建设江淮航运中心。
将开建到南京等地三条城际铁路和五条市域快线
合肥还将实施城市综合客运体系建设五年行动计划,形成无缝衔接的城市客运服务体系,开工建设3条城际铁路、5条市域快线,构建半小时 通勤圈 。
据了解,合肥将在高铁南站南侧谋划建设城际铁路南站,未来包括合肥至南京、马鞍山、芜湖3条城际铁路,以及合肥至巢湖、淮南、六安、庐江、新桥机场5条市域快线都会在此交会。
今后五年,合肥地铁3、4、5号线投入运营,形成轨道交通骨干网络;完善常规公交服务网络,大力提升公共交通出行分担率;深化出租车行业改革,鼓励和规范分时租赁、共享汽车、共享单车等新业态发展,让城市更通畅,出行更便捷。
合肥还将实现乡镇通二级公路,较大自然村通等级公路的建设目标。完成城乡客运公交一体化改造,实现充电站、物流配送站和公交站 三站合一 ,形成覆盖全市所有乡(镇)村的城乡公交服务网络。(本文来自江淮晨报)
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