重庆： 一批交通重点工程即将投用

交通是城市发展的生命线，2017年已经进入尾声，对于山城百姓来说，又有好消息。寸滩大桥、高家花园复线桥、重庆西站、沙坪坝综合交通枢纽 作为民生实事的重要组成部分，一批交通重点工程即将投入使用，将为主城区交通拥堵治理贡献力量。

当大桥配上中国结，这样的造型你喜欢吗？寸滩长江大桥全长1.6公里，主桥为跨径880米的双塔单跨悬索桥。两座高高的桥塔非常显眼，将中国传统的牌楼结构及中国结与现代桥梁结构相融合，相得宜彰。车辆从 牌坊 下穿过，别有一番韵味。

寸滩长江大桥南起弹子石美心基地，跨越长江后，北接渝长高速跑马坪立交，为双向8车道，系悬索桥结构，通车后将把两江新区、寸滩两路保税港区与主城南部片区连为一体。届时，从南岸到机场只需15分钟左右。

11月21日上午10时，新中梁山隧道正式通车。作为主城交通的西大门，老中梁山隧道1995年建成投用，为市民出行立下 汗马功劳 。但 服役 20多年，该隧道已不堪重负。

2014年9月，我市启动了中梁山隧道扩容改造工程。工程全长约8.9公里，采用城市快速路标准建设，设计车速80公里/小时。整个工程预计明年3月全部完工，届时老隧道将恢复通行，实现双向8车道通行。

高家花园大桥复线桥也即将建成通车啦！主桥全长528米，为单向5车道，还配套有匝道、引桥等。复线桥紧挨着内环快速路高家花园大桥，两座大桥如一对孪生 姐妹花 。

高家花园大桥复线桥全部建成通车后，从沙滨路双向可通过立交上到大桥，从江北过桥后也可以通过立交到沙滨路，内环与沙滨路、沙正街形成互通，内环快速高家花园路段可实现车辆快速分流。

华岩隧道即将投用，不仅将缓解成渝高速中梁山隧道的交通压力，还将进一步推动江津与璧山融入主城。最特别的是，隧道顶部每隔一公里就会有变化，蓝色为主调的顶部飘来朵朵 白云 ，充满艺术气息的明亮色彩与往常黝黑的隧道截然不同，让人眼前一亮。

轨道5号线一期北段幸福广场站紧邻两江幸福广场，站外立起了轨道 棒棒糖 标志。包括幸福广场站在内，轨道5号线一期北段园博中心站至大石坝站将于本月底开通。

看，轨道10号线在进行不载客试运行。这条串连起重庆北站南、北广场，江北机场T2A航站楼、T3A航站楼的轨道线路也将在月底开通。

轨道10号线共设19座车站，其中，长河站是唯一的一个高架站。乘坐轨道10号线，既可以抵达江北机场T3A航站楼，还可与轨道3号线在T2航站楼站实现换乘。

沙坪坝铁路综合交通枢纽紧邻三峡广场，主要工程包括成渝高铁沙坪坝站及相关工程，以及城市道路工程、交通枢纽综合体工程和城市轨道交通工程。

沙坪坝站是成渝高铁的中间站。成渝高铁引入沙坪坝站以后，重庆至成都的时间将缩短至1小时。

重庆西站铁路综合交通枢纽是我市规划的 三主两辅 客运枢纽中的一主，是目前西部地区在建的最大客运综合交通枢纽，也是渝黔、渝昆、兰渝、襄渝、川黔等干线铁路的始发终到站。

重庆西站站房为流动曲线，表达 两江汇聚 。以岩石和江水刚柔相济的建造外观，则体现 两江汇聚潮头涌 。整个站房看上去大气、通透。(本文来自中国路桥网)

国家发改委、民航局印发《全国民用运输机场布局规划》，提出完善中南、西南等六大机场群，到2025年，全国民用运输机场规划布局370个，广西4个民航机场纳入新建规划，分别花落谁家？ 玉林机场 玉林机场选址于福绵区石和镇东南侧，建设进展较快。

永川大安机场建设传来最新消息。日前，记者从永川区委宣传部获悉，永川大安通用机场项目征地拆迁工作全部完成，施工单位正加快推进飞行区场道建设。项目计划于2018年年底前建成投用。 据介绍，永川大安通用机场项目为全市重点建设项目。

近日，白山市副市长许继清做客吉林省政府网在线访谈，就 白山市冰雪旅游产业发展情况 这一话题与网友进行交流。 许继清表示，近年来，白山市委、市政府着力突出旅游大项目建设，相继引进了4个百亿元以上旅游大项目落户白山。

达州机场迁建迈出坚实步伐 12月11日上午，达州市与中交第一航务工程局有限公司（简称中交一航局）成功签订机场大道PPP项目协议。市委书记包惠，中交一航局总经理王洪涛出席签字仪式。

国家发改委日前正式印发了《铁路十三五规划》，《规划》提出，到2020年全国铁路营业里程达到15万公里，其中高速铁路3万公里，基本形成布局合理、覆盖广泛、层次分明、安全高效的铁路网络。同时，在建成 四纵四横 主骨架的基础上，十三五期间基本形成高速铁路网络。

未来，让合肥车主头疼的停车难有望进一步缓解。记者从城建部门获悉，合肥城区公共停车场新一轮规划正在编制中，规划到2030年初步选址超过600处，建设泊位约13万个。其中，重点是设立在合肥市区内二环以外范围的公共停车场规划，并对二环内及各开发区的停车场规划进行整合。