阎良至机场城际铁路获批

12月12日记者从省发改委网站上获悉，阎良至机场城际铁路可行性方案已经获批。该线建成后，将与同步建设的西延高铁、银西高铁相连接。

省发改委给省铁路集团有限公司的请示批复内容显示，阎良至机场城际铁路建成，有利于支撑关中城市群和大西安经济发展，促进沿线区域经济社会协调发展和城镇化建设，完善综合交通运输体系。

阎良至机场城际铁路起自三原县独李镇曹渠村（与西安至韩城城际铁路相接），经三原县、泾阳县、西咸新区至本项目终点渭河四线桥，并预留向南延伸至阿房宫站、新西安南站的条件。在阎良至机场城际铁路工程建设时，将同步建设与西延高铁、与银西高铁联络线，全线新建独李、三原南、泾阳、机场T5和石何杨5座车站。

阎良至机场城际铁路设计时速200公里，并预留时速250公里提速条件。规划输送能力为1500万人次/年，施工工期为4年。(本文来自西安日报)

12月12日记者从省发改委网站上获悉，西安至韩城城际铁路工程可行性方案已经获批。该城际铁路将新建阎良西、富平南、韩城南等9座车站，规划运送能力为每年1500万人次，计划工期为4年。

中国铁路设计集团有限公司12月12日发布《新建北京至雄安新区城际铁路环境影响评价第二次信息公告》。 根据公告，京雄城际铁路全线设5站，其中河北设3站。 规划廊涿城际、天津至新机场联络线、津九联络线、规划京港（台）高铁、规划石雄城际将同步实施。

新建北京至雄安新区城际铁路环境影响评价第二次信息公告１２日在中国铁路设计集团有限公司网站公布。根据二次环评信息，此段线路拟设５座车站。 根据《新建北京至雄安新区城际铁路环境影响报告书简本》，新建北京至雄安新区城际铁路位于北京市和河北省境内。

《福建省中长期铁路网规划》（简称《规划》）日前印发实施，明确提出围绕现代综合交通运输体系，强化福建铁路网与国家铁路大通道的衔接，构建高速、快速，城际、普速、货运等多层次，便捷化的铁路运输体系。 福建将逐步形成沿海货运走廊，充分利用港口铁水联运优势，促进港口的发展。

昨日，记者从中铁十局获悉，备受市民关注的潍莱高铁即将开工，该局中标新建潍坊至莱西铁路工程，总工期36个月。 潍莱高铁是指潍坊至莱西的一条高速铁路，又被称为济青高铁的支线。新建潍坊至莱西铁路工程地处山东省胶东半岛腹地，位于潍坊市与青岛市境内，西端衔接济青高铁，东端连接青荣城际。

记者从荆州市铁路办获悉，备受关注的荆门至荆州铁路前期工作取得重大进展。11月28日，湖北省发改委批复同意新建荆门至荆州铁路项目，铁路等级为高速铁路，并将连接呼南高铁。这标志着荆州市将拥有首条高速铁路，随着南北向高铁通道的打开，荆州正式纳入全国快速铁路客运网。

今后，市民出行将搭上 高铁快车 更加便捷!记者获悉，近日，省发改委公布《关于印发实施福建省中长期铁路网规划的通知》，建议规划5条高速铁路、4个快速铁路项目、1条普速铁路、4条港口后方铁路通道，其中多条规划线路途经宁德市。