西安至韩城城际铁路获批 新建9座车站工期4年

12月12日记者从省发改委网站上获悉，西安至韩城城际铁路工程可行性方案已经获批。该城际铁路将新建阎良西、富平南、韩城南等9座车站，规划运送能力为每年1500万人次，计划工期为4年。

据省发改委给省铁路集团有限公司的关于西安至韩城城际铁路可行性研究报告的批复内容：为支撑关中平原城市群和大西安经济社会发展，促进沿线区域协调和城镇化建设，进一步完善现代化综合交通运输体系，根据《国家发改委关于关中城市群城际铁路网规划（2014-2020年）的批复》、《国家发改委办公厅关于调整西安至韩城城际铁路规划建设时序的函》（发改办基础〔2017〕1380号），同意实施西安至韩城城际铁路工程。

批复同意的西安至韩城城际铁路起自三原县独李镇（与阎良至机场城际铁路相接），经临潼、阎良、富平、蒲城、澄城、合阳至本项目终点韩城市，正线长176公里。本项目分两期实施，一期实施阎良北至韩城南段，正线长155.07公里，联络线长14.50公里，全线新建阎良西、阎良北、富平南、卤阳湖、蒲城南、孙镇东、澄城南、合阳东和韩城南9座车站。按照双线通行标准，该城际铁路设计时速为200公里，并考虑与高铁衔接预留时速250公里提速条件。规划输送能力为1500万人次/年。(本文来自西安日报)

中国铁路设计集团有限公司12月12日发布《新建北京至雄安新区城际铁路环境影响评价第二次信息公告》。 根据公告，京雄城际铁路全线设5站，其中河北设3站。 规划廊涿城际、天津至新机场联络线、津九联络线、规划京港（台）高铁、规划石雄城际将同步实施。

新建北京至雄安新区城际铁路环境影响评价第二次信息公告１２日在中国铁路设计集团有限公司网站公布。根据二次环评信息，此段线路拟设５座车站。 根据《新建北京至雄安新区城际铁路环境影响报告书简本》，新建北京至雄安新区城际铁路位于北京市和河北省境内。

《福建省中长期铁路网规划》（简称《规划》）日前印发实施，明确提出围绕现代综合交通运输体系，强化福建铁路网与国家铁路大通道的衔接，构建高速、快速，城际、普速、货运等多层次，便捷化的铁路运输体系。 福建将逐步形成沿海货运走廊，充分利用港口铁水联运优势，促进港口的发展。

昨日，记者从中铁十局获悉，备受市民关注的潍莱高铁即将开工，该局中标新建潍坊至莱西铁路工程，总工期36个月。 潍莱高铁是指潍坊至莱西的一条高速铁路，又被称为济青高铁的支线。新建潍坊至莱西铁路工程地处山东省胶东半岛腹地，位于潍坊市与青岛市境内，西端衔接济青高铁，东端连接青荣城际。

记者从荆州市铁路办获悉，备受关注的荆门至荆州铁路前期工作取得重大进展。11月28日，湖北省发改委批复同意新建荆门至荆州铁路项目，铁路等级为高速铁路，并将连接呼南高铁。这标志着荆州市将拥有首条高速铁路，随着南北向高铁通道的打开，荆州正式纳入全国快速铁路客运网。

今后，市民出行将搭上 高铁快车 更加便捷!记者获悉，近日，省发改委公布《关于印发实施福建省中长期铁路网规划的通知》，建议规划5条高速铁路、4个快速铁路项目、1条普速铁路、4条港口后方铁路通道，其中多条规划线路途经宁德市。

京张高铁节点全开工、石济客专全线开通、京唐京滨及城际铁路联络线也将发力建设。今年，轨道上的京津冀传来不少好消息。 未来 轨道上的京津冀 将会是什么样的呢？在去年公布的《国家发展改革委关于京津冀地区城际铁路网规划的批复》中提到，京津冀地区城际铁路将以 京津。