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好消息，好消息!皖北城际铁路网规划目前在进一步修改完善，计划今年内正式上报国家审批。未来，淮北、宿州、蚌埠等六市与合肥之间有望通过城铁，实现快速交通公交化!
什么是皖北城际铁路网?
皖北城际铁路网规划范围包括皖北地区的淮北、亳州、宿州、蚌埠、阜阳、淮南6市以及与皖北地区毗邻的合肥、滁州、六安3市(其中寿县于2016年1月划归淮南市管辖)，共计39个县(市、区)。
拟规划建设：
一纵 (淮北 宿州 蚌埠 合肥铁路)
一横 (阜南 霍邱 寿县 淮南 蚌埠 五河 淮安沿淮铁路)
两贯通 (淮北 宿州 阜阳铁路、亳州 蚌埠 滁州 南京铁路)主骨架以及一条西向外延线(阜阳-驻马店铁路)和相关联络线工程。
其中，近期(至2022年)建4条连接皖北地区中心城市的骨干线网新建线路472公里，估算投资556亿元。
下一步，按照省委、省政府部署，省发展改革委将加强与国家发展改革委等有关方面衔接，力争皖北城际铁路网规划早日通过国家审批，并同步推进淮北 宿州 蚌埠等城际铁路项目前期工作，力争年内开工建设。
这条铁路经过淮北、宿州、亳州(蒙城)、阜阳和蚌埠皖北五市。线路北端与在建的淮北至萧县北客车联络线衔接引入徐州铁路枢纽，中间与规划的亳州至蚌埠铁路沟通。
线路将引入阜阳枢纽与商合杭、郑阜客专及规划的京九客专连接，至蚌埠方向线路引入蚌埠地区与京沪高铁、合蚌客专衔接。项目远期还将预留亳州至蒙城线路，形成亳州至蒙城至蚌埠通路。
从铁路布局上看，皖北城际铁路网规划范围是指淮北、亳州、宿州、蚌埠、阜阳、淮南六市，同时考虑与皖北城镇群紧密相连，把滁州市、六安市和合肥市均纳入初步规划，其中包含了多条铁路线。随着皖北城际铁路网规划建设的逐步推进，未来皖北六市之间以及与合肥的联系将通过城铁实现公交化。
淮北-宿州-阜阳铁路在皖北新建里程160km，全长215km。其中，淮北-宿州段与淮北-合肥城际共用。宿州-蒙城段近远期兼顾淮北-合肥城际。淮北-宿州-蚌埠-淮南-合肥铁路，皖北新建里程230km，全长达到301km。其中宿州-蚌埠段线路近远期兼顾淮北-阜阳城际以及亳州-蚌埠城际经蒙城绕行，远景根据客流增长情况适时新建宿州-固镇-蚌埠新线。阜南-霍邱-寿县-淮南-蚌埠-五河-淮安则有望构成沿淮城际路线，皖北新建里程260km，总线路458km。其中，淮南-蚌埠段兼顾淮北-合肥城际及阜阳-蚌埠城际南线方案。未来，合肥到连云港、青岛的快速通道也将增加。
省发展改革委于2016年底编制完成皖北城际铁路网规划，并向国家发展改革委进行了专题汇报。目前，正按照国家要求，对规划进行进一步修改完善，计划今年内正式上报审批。等到皖北城际铁路网规划获国家正式批复后，省发改委将按照批复原则和要求，积极推进相关项目实施。(本文来自淮北新闻)
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