合肥规划建设“时钟形”高铁网络

日前，国家发展改革委联合中铁总、交通部和国家铁路局，正式发布《铁路 十三五 发展规划》。

《规划》中非常重要的一点是：要在全面贯通 四纵四横 高速铁路主骨架的基础上，推进 八纵八横 主通道建设，实施一批客流支撑、发展需要、条件成熟的高速铁路项目，包括合肥在内的全国30个城市被委以重任。

根据规划，商合杭高铁将会在 十三五 期间全面建成，合肥-新沂等铁路项目也有望展开建设。

长三角地区 构建轨道上的城市群

根据规划，全国将加速构建高速铁路网络，缩短区域间的时空距离。

规划提到的高速铁路重点项目中，直接与合肥有关的包括：建成商合杭高铁，建设合肥至安庆至九江高铁。其中，商合杭高铁是国家快捷铁路网组成部分，全长793.4公里，设计时速350公里，起点在河南商丘，经安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城、湖州，最后到杭州，总建设工期为2015年11月到2020年底。

规划还提到，加强对城际、市域(郊)及其他短途客运市场、旅游市场的开发和培育，充分利用既有能力开行城际、市域(郊)列车。推进城际铁路建设，加快建设与新型城镇化发展相适应、服务城市群间及内部旅客运输的城际铁路，重点建设长江三角洲等地区城际铁路，为构建轨道上的城市和城市群打好基础。

加快推进 合肥至新沂高铁项目

其他与安徽省出行关系较为紧密的还包括石家庄至济南、连云港至徐州、长沙至赣州至深圳、福建至厦门、南昌至赣州等，这些铁路的建成也将安徽省省际高铁线继续延长。

而合肥-新沂、南昌-景德镇-黄山、池州-黄山等铁路项目也列为全国 十三五 新建高速铁路，为进一步完善全省铁路网布局，实现铁路可持续发展奠定良好基础。

目前，安徽正在加快推进合肥至新沂高铁项目。该项目南连合安九、昌吉赣、赣深高铁，北接徐连、京沪高铁二通道和沿海高铁，构成华南、西南经合肥至山东半岛的客运大通道，对支撑长江经济带和山东半岛蓝色经济区建设具有重要的战略意义。

南昌至景德镇至黄山铁路的规划建设也是全国快速铁路网的重要补充与完善，安徽段计划设3座车站，将构建起赣中地区至长三角地区快速交通枢纽。

近年来，安徽以合肥为中心、以高速铁路为骨架、以普通铁路为基础的现代铁路网布局基本形成。(本文来自合肥网)

近日，国家发改委联合中国铁路总公司、交通运输部和国家铁路局正式发布《铁路 十三五 发展规划》，合肥多个铁路项目列入其中，如商合杭高铁将在 十三五 期间全面建成，合肥-新沂等铁路项目有望展开建设。

国家发改委网站近日公布了《铁路 十三五 发展规划》，此前网上热传的乌鲁木齐 伊宁 霍尔果斯高铁项目未纳入国家 十三五 规划，该条铁路计划采用市场化手段，吸引社会资本参与投资。目前，相关前期工作已经展开。

明年底开通京沈高铁沈阳至承德段，新建沈白客专等851公里高铁，实现市市通高铁。实施京哈高速公路绥中至盘锦段改扩建，至少由6车道改成8车道，改造文案不排除扩建至10车道或12车道。

昨天，浙江省发展和改革委员会（以下简称 省发改委 ）官方网站公布了一批审批文件，其中提到了杭绍城际铁路。最新的批复内容中提到，将新增设柯桥西站1座。

近日，国家发展改革委、交通运输部、国家铁路局、中国铁路总公司联合印发《铁路 十三五 发展规划》，在推进城际铁路建设方面，提出加快建设与新型城镇化发展相适应、服务城市群间及内部旅客运输的城际铁路，重点建设京津冀、长江三角洲。

新建金华至宁波铁路初步设计近日获中国铁路总公司和浙江省人民政府联合批复，这标志着项目建设又迈出关键性一步，为早日实现全线开工建设打下了坚实基础。 根据批复，新建金华至宁波铁路下行正线长度188.303公里；上行正线长度185.612公里。设计行车时速160公里、预留200公里。

近日，国家发改委、交通运输部、国家铁路局和中国铁路总公司四部门联合印发《铁路 十三五 发展规划》，贵州两条高铁干线 渝贵铁路和贵南高铁位列其中。

未来，安徽人乘高铁出行将更加便利。昨日，记者从国家发改委官网获悉，《铁路 十三五 发展规划》正式出台。记者发现，《规划》多处涉及安徽。 《规划》提出，安徽省合肥-新沂、南昌-景德镇-黄山。