京津冀铁路发展规划来啦！

近日，国家发展改革委、交通运输部、国家铁路局、中国铁路总公司联合印发《铁路 十三五 发展规划》，在推进城际铁路建设方面，提出加快建设与新型城镇化发展相适应、服务城市群间及内部旅客运输的城际铁路，重点建设京津冀、长江三角洲、珠江三角洲等地区城际铁路，为构建轨道上的城市和城市群打好基础。

规划提出

要完善铁路设施网络

到2020年， 全国铁路营业里程达到15万公里，其中高速铁路3万公里，复线率和电气化率分别达到60%和70%左右，基本形成布局合理、 覆盖广泛、层次分明、安全高效的铁路网络。

要扩大运输服务覆盖范围

全国铁路网基本覆盖城区常住人口20万以上城市，高速铁路网覆盖80%以上的大城市。动车组列车承担旅客运量比重达到65%。实现北京至大部分省会城市之间2至8小时通达，相邻大中城市1至4小时快速联系，主要城市群内0.5至2小时便捷通勤。

要优化售票组织和服务

进一步完善12306网络售票，积极采用互联网购票和手机APP购票等方式。

在十三五期间

将建成北京至沈阳、北京至张家口至呼和浩特、大同至张家口、石家庄至济南、 济南至青岛、郑州至徐州、宝鸡至兰州、西安至成都、商丘至合肥至杭州、武汉至十堰、南昌至赣州等高速铁路。

如今，这些铁路建设工程正在如火如荼进行，一个生机蓬勃、紧密交织的庞大路网正在形成！快跟小布看看，哪个线路途经你家

石济客专12月通车

11月16日8时27分，石家庄至济南客运专线（以下简称 石济客专 ）联调联试试验车从石家庄东站站台前呼啸而过，通过速度达到250公里/小时。据介绍，石济客专即将转入全线开通试运行阶段，预计2017年12月下旬开通。

石济客专正线全长310.2公里，沿线各站依次设石家庄站、石家庄东、藁城南、辛集南、衡水北、景州、德州东、平原东、禹城东、齐河、新济南东站共11个车站。

石济客专是国家《中长期铁路网规划》 四纵四横 客运铁路网的最后 一横 太青客专的重要组成部分，开通运营后将紧密连接西北、华北与华东地区，形成西北与华北、华东北部地区客运交流主通道。

石济客专开通后，将开启衡水市跨入高铁时代的新纪元。以此为新起点，河北省11个设区市，除张家口和承德外，燕山山脉以南、以东的9个设区市将全部进入高铁时代。

大张高速铁路将于2019年建成通车

大同至张家口高速铁路工程于2015年开工。全线设大同南、阳高南、天镇、怀安等4座车站，建设工期4年，至2019年建成通车。工程建设完工后，大同至北京通行时间仅需一个半小时。

大张高铁线路到张家口后，与北京到张家口的城市轻轨接轨。

京张高铁首条隧道全线贯通，计划2019年实现通车

京张高铁下花园区董家庄隧道于11月26日贯通。这也是京张高铁全线贯通的首条隧道，该条高铁建设再次提速。

京张高铁不仅是国家规划实施的 八纵八横 京兰通道东段的重要组成部分，同时也是2022年北京 张家口冬奥会的重点配套交通基础设施。

据悉，京张高铁全线共设10个车站：其中清河、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口南8座车站为新建车站。崇礼铁路与京张高速铁路下花园北站接轨，向北至崇礼太子城奥运村，线路全长53公里，预留进一步向锡林浩特延伸的条件。 同时，京张高铁还是世界第一条时速350公里的有砟标准高速铁路。工程于2016年3月正式开工建设，计划在2019年老京张铁路建成110周年之际实现全线通车。

张呼客运专线工程稳步推进

2014年3月开工建设的张（张家口）呼（呼和浩特）客运专线东起张家口南站，西至呼和浩特东站，为双线电气化铁路，全长286公里，预计2018年全线建成通车。

张呼客运专线是我国西北、华北、东北地区联系的重要通道，速度目标值为每小时250公里。 项目建成后，可与在建的京张城际铁路一起构成蒙西地区进京快速客运铁路，同时具有分流大量客流、强化既有货运通道的能力。

京沈客专承德段于2020 年全线开通

日前，京沈客专承德段主体工程已经完工，计划于2018 年5 月完成铺轨，2018 年6 月15 日完成轨道精调，2018 年7 月1 日联调联试，2018 年底具备通车条件。同时，计划于2020 年全线开通运营。届时，承德将进入高铁时代。

据了解，京沈客专承德段自2014 年7 月承德段全线开工。设兴隆西、安匠、承德南、承德县北、平泉北5座客运站。

承德市沿线京沈客专开通运营后，承德到北京的铁路运行时间缩短至1 小时以内，到沈阳铁路运行时间缩短至2小时以内。(本文来自腾讯大燕网)

新建金华至宁波铁路初步设计近日获中国铁路总公司和浙江省人民政府联合批复，这标志着项目建设又迈出关键性一步，为早日实现全线开工建设打下了坚实基础。 根据批复，新建金华至宁波铁路下行正线长度188.303公里；上行正线长度185.612公里。设计行车时速160公里、预留200公里。

近日，国家发改委、交通运输部、国家铁路局和中国铁路总公司四部门联合印发《铁路 十三五 发展规划》，贵州两条高铁干线 渝贵铁路和贵南高铁位列其中。

未来，安徽人乘高铁出行将更加便利。昨日，记者从国家发改委官网获悉，《铁路 十三五 发展规划》正式出台。记者发现，《规划》多处涉及安徽。 《规划》提出，安徽省合肥-新沂、南昌-景德镇-黄山。

11月28日，记者从自贡市铁建办获悉，近日，中国铁路总公司联合省政府对新建川南城际铁路自贡至宜宾线可行性研究报告进行了批复。项目有望年内开工建设。 川南城际铁路包含内江 自贡 泸州段和自贡 宜宾段，全长约212公里，总投资约315亿元。

11月27日,记者从国家发改委公布的《铁路 十三五 发展规划》了解到,我国将推进主要城市群之间区际干线铁路建设,以中西部地区为重点,拓展中西部路网覆盖面。

记者11月27日获悉，国家发改委等部门日前联合印发《铁路 十三五 发展规划》，我省4条高铁和多条干线铁路被确定为重点项目，其中南昌至赣州高速铁路和九江至景德镇至衢州、蒙西至华中铁路煤运通道等干线铁路将在2020年前建成。

到2020年，铁路网总里程达到608公里，五年新增131公里，基本形成 两纵两横 的发展格局。在近日出台的《烟台市 十三五 交通运输发展规划》(以下简称《规划》)提到，打造联通内外的铁路网络。