11月21日晚上20点30分,随着现场指挥长的一声令下,中铁建大桥工程局鲁南铁路二分部临上2号特大桥(40+64+40)m连续梁中跨合拢混凝土浇筑正式开始,至22日凌晨4点40分,经过8个小时的连夜浇筑,中跨顺利合拢。
临上2号特大桥是鲁南铁路二分部所属的重点工程,本桥为双线桥,线间距为5m,设计行车速度160km/h,适应列车型号为CRH系列动车组,桥面铺设有砟轨道,桥梁全长1302.46m,设计活载采用ZK设计,梁的使用为寿命100年,此次顺利中跨合拢的(40+64+40)m连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工,难度极大。连续梁在施工时必须采用高性能混凝土,严格控制箱梁混凝土养护温度、养护时间和防止梁体混凝土开裂等一系列措施,箱梁结构混凝土配合比设计技术含量高,防排水施工质量要求高。
为顺利啃下这块硬骨头,项目部全体人员严格坚持高起点、高标准、严要求,按 统一指挥、网络管理、分工负责、全面推进 的施工原则,从测量员实地测量定位,试验室建立现场试验房进行混凝土检测,到现场技术员每日开工前的技术交底和安全培训,大家全力以赴,按工期安排有条不紊地推进着每一道工序,此次连续梁中跨顺利合拢,打响了鲁南铁路二分部冬施第一枪,又打造了一处鲁南高铁优质精品工程。
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