浙江：诸暨将成为全国首个拥有绕城高速的县级市

这两天，绍诸高速公路诸暨延伸线工程已进入收尾阶段，本月底即将完工验收。这条高速公路通车后将与绍诸、诸永、杭金衢三条高速公路呈蝶形环绕诸暨市主城区，诸暨将成为全国首个拥有绕城高速的县级市。

近年来，以 建设大城市、发展大交通 为目标，诸暨市强力推进交通基础设施建设，加快构建综合交通运输体系，提升与绍兴大市区互联互通水平。过去5年间，诸暨交通工程建设总投资达到165亿元。其中，全长21.051公里的绍诸高速公路诸暨延伸线工程，总投资33.29亿元，与绍诸、诸永、杭金衢环绕形成的 绕城高速网 ，区域覆盖面积达250平方公里。

在完善高速路网的同时，诸暨还先后建成03省道东复线工程、31省道诸暨王家湖至五泄段改建工程、31省道延伸线金村至金沙改建工程等一大批公路项目，形成了以三环线为核心，东西南北辐射状的交通主干道网络。

绕城高速网和城市三环线的建成，为诸暨城市发展系上了 金腰带 ，不仅形成了 外有环、内成网、环网结合 的城市路网体系，而且拉大了城市框架，将诸暨东部行政中心、北部开发区、西部大唐陶朱部分区镇、南部乡镇村落等连接起来，一线串起四大片。尤其是开工建设的市区至店口快速道路，主线起于柯桥区福漓公路与钱茅线交叉口，终点与诸暨官庄至弦腔公路工程相接，项目建成后将成为诸暨市接轨绍兴大市区的快速通道。这对完善全市域交通网络布局，拉近主城与副中心的距离、优化产业布局、带动区域经济发展、形成城市经济圈将起到至关重要的作用。

此外，今年诸暨交通还频频有亮眼的 大手笔 ，萧山国际机场诸暨航站楼于今年6月30日正式启用，成为我市首个机场航站楼。另外，杭州二绕西复线诸暨段工程已完成征迁计划。同时，诸暨交通部门积极主动与上海铁路局对接联系，全力推进市域（郊）客运列车项目前期工作并争取项目早日落地。安华至义乌城际公交也正在与义乌交通运输局对接协商中。这些都将为诸暨 北承南接 战略，助力绍兴更好融入杭州、义乌都市经济圈提供强有力的交通基础设施保障。(本文来自绍兴晚报)

紫竹院路与三虎桥南路交叉口改造工程是路政局2017年疏堵工程建设项目之一。三虎桥南路是周边居民出入紫竹院路的主要通道，工程主要内容为退建西侧绿化带，增大西侧转弯半径，项目实施后可以改善交通组织，减少交通安全隐患。 该项目已于11月8日组织进行绿化挪移，计划2017年11月中旬完工。

天坛医院新址周边道路改造工程是路政局2017年疏堵工程建设项目之一。天坛医院新址位于丰台区花乡桥东北角，为解决天坛医院搬迁后对周边道路造成的交通拥堵问题，路政局对花乡桥东进口辅路进行拓宽改造，并在天坛医院南门增设落客区，将花乡桥东进口由4车道增加至6车道，改造长度为540m。

中国交通新闻网记者从交通运输部11月23日召开的新闻发布会上获悉，截至10月底，全年64项供给侧结构性改革重点任务进展良好，已有15项完成年度目标，27项重点任务超前推进。其中，新改建农村公路25.4万公里，是全年20万公里任务目标的127.1%，贫困地区新增6501个建制村通硬化路。

在郑州许昌双城融合的时代华章中，许昌市公路管理局按照交通先行的要求，本着 超前谋划、科学布局、服务中心、惠民利民 的原则，围绕 郑许一体、空港对接、北扩东延、组团互通 等中心工作，积极协调。

记者昨日获悉，宾川至南涧高速公路计划明年1月开工建设，该项目位于云南省大理州境内，涉及大理州宾川县、祥云县、弥渡县、南涧县。路线起于宾川县城南侧，同在建的大永高速连接，终点位于南涧县城西侧杨免庄，与大理至南涧高速公路相接。

进入2017年以来，受高铁分流等因素影响，公路客运仍将呈下滑趋势；但货运随宏观经济平稳发展保持增长态势；评估机构预计，未来西部地区高速公路投资需求较大，若《收费公路管理条例》（修订意见稿）未来得以通过，且随着收费公路专项债券的发行及PPP模式在高速公路行业的推广。

中国铁建公布，近日与中铁十六局、铁建大桥局组成的联营公司，中标新机场北线高速公路（北京段）PPP项目。项目采用政府与社会资本合作（PPP）的模式，北京市交通委员会作为项目的实施机构，通过公开招标确定社会投资者，由首发集团作为政府出资人代表与社会投资者共同出资组建项目公司。

北新路桥昨日晚间发布公告称，公司于2017年11月22日收到新疆中新建交通投资控股有限公司发来的《中标通知书》，公司被确定为阿克苏（机场）-阿拉尔公路项目工程（第一合同段）中标人，中标金额为8.98亿元。