徐盐铁路泗阳段建设成绩显著 春节前完成569孔架梁施工

近日，一榀长达32米、重达900吨的箱梁稳稳落在徐盐铁路淮沭河特大桥405#与406#桥墩之间，为徐盐铁路泗阳段小里程架梁施工安全优质画上了圆满的句号，同时也正式拉开了江苏泗阳向淮安大里程方向166孔箱梁架设施工任务的序幕。

徐盐铁路正线（单）全长约314公里，设计行车速度为250公里/小时，途经徐州市、睢宁县、宿迁市、泗阳县、淮安市、建湖县、盐城市等县市，是江苏省东西向高速铁路，也是江苏腹地最重要的铁路经济大动脉之一。当地老百姓欢欣鼓舞： 这是造福苏北人民的大工程，它的快速建设完成开通，给我们到北京、上海、南京等地出行缩短了时间，带了很大便利。

自今年4月19日开始小里程方向架设任务以来,中铁十一局集团三公司徐盐项目部勇争徐盐铁路建设的排头兵，不断强化作业人员的安全意识，下发安全技术交底，持续加强现场安全管理工作。同时，项目安排技术人员对运、架梁进行全过程监控，确保现场施工操作严格按照标准化执行。全体参建人员战风雨、冒酷暑，创下单班架梁4孔的纪录，历时203天，完成泗阳段小里程方向403孔箱梁的架设任务。

据悉，徐盐铁路泗阳段计划将在今年春运前完成全部569孔架梁施工任务，箱梁架设工序安全优质的快速推进，将为明年的铺轨施工打下坚实的基础。(本文来自中国江苏网)

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【中国路面机械网讯】（供稿 卢化龙 蔡伟）近日，朔黄铁路机辆分公司组织召开典型案例专项研讨及近期案例再学习、反思总结会。 会上，首先对近期发生典型案例传达、讨论、反馈情况进行汇报，深入剖析两万吨列车人、机、环、管方面存在的不足及隐患。

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