昆明滇中新区机场北高速项目架梁施工全面展开

近日，中铁建大桥局五公司昆明机场北高速公路项目施工现场捷报频传，首片预应力箱梁和首榀钢箱梁同时架设成功，标志着昆明机场北高速公路项目架梁施工全面展开。

看着工人们用吊车将328吨的钢箱梁送到立柱顶端，工程部部长吴兴典缓缓地吐了口气。缓缓升起的钢箱梁、呼啸而过的飞机，还有移动时 吱扭吱扭 的声音，混合成一曲交响乐，仿佛将他的心也提了起来。

想想刚开始准备架梁那会儿，场地小、架桥机拼装困难，过跨作业不好操作，每天吃饭也吃不下去，做梦都是在想怎么架梁的。 看着阳光下高高矗立的墩柱还有横亘在天际的箱梁，回忆起这些天的辛苦，他的心里不由感慨丛生。

那时候，吴兴典带着项目技术人员天天抠图纸、算数据、建模型，架设方案也是几经调整。技术员们更是每天天一亮就到工地上去研究现场情况，跟架梁人员也是反复沟通、讨论。几经周折，吴兴典和技术人员终于研究出 利用前支撑行走轨道接长架梁机主梁逐节推进 的方法，解决了路基长度不足、过跨作业操作困难的问题。

站在近20米的空中，听着架梁移动时的声音，心里满满都是激动。 今年刚毕业的技术员杨浪在桥墩上检查架设结果时兴奋不已。

在梁场建设过程中，项目技术人员严格按照标准化管理要求，不断提升管控水平，施工效率大幅提高。同时，项目部还成立技术领导小组，组织专业技术人员对运架梁方案进一步评估优化，严格把控质量、精度，避免过程中出现的颠簸、晃动，提高稳定性。在安全工作上，项目部选用的均为有丰富提架梁经验的专业人员，在进行施组工艺流程教育培训的基础上，做好安全风险评估、编制安全生产计划、建立安全管理体系，逐级交底，在架梁前层层把关、细致检查，确保提架梁工作的安全顺利进行。

龙门吊进场12天成功生产第一片箱梁，架桥机进场15天成功架设第一片箱梁。 在谈到成绩时项目总工程师彭仲文自豪地说。

据悉，昆明机场北高速公路全长17.165公里，设计时速100公里，将于2018年底建成，是连接杭瑞高速和渝昆高速、服务机场与滇中新区的重要通道，对完善云南省干线公路网具有重要意义。其中，五公司承建空港大道互通立交正线4.7公里线路、航站楼连接线2.4公里，需架设桥梁9座、预应力箱梁396片、钢箱梁3联，桥梁单幅总长6306.63延米，计划于明年4月底前完成全部箱梁架设。(本文来自人民铁道网 )

为进一步加强安全生产工作，加强起重吊装设备安全管控，规范安全作业行为，切实做好各项安全工作，为工程建设顺利推进提供安全保障。中铁九局西南分公司成都轨道交通9号线项目部停止现场吊装作业，组织开展了起重吊装设备专项检查活动。

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