中铁十一局二公司摘取“国家级”大奖

【中国路面机械网讯】（通讯员 温晓军）近日，从中铁二十一局集团公司玉磨铁路项目部传出喜讯，由该集团公司担负施工的玉（溪）磨（憨）铁路10标大金山隧道出口提前47天完成年度施工计划，成为该标段2017年首个提前完成年度计划的工点。

大金山隧道全长10657米，是玉磨铁路长大隧道之一。该隧道设两座斜井，分进、出口和1#、2#斜井四个工区。出口工区担负2159米施工任务，特点是地质较差，围岩复杂，洞口有355米是浅埋滑坡体，之后是 磨黑断列分支1 ，岩体主要是泥岩、砂岩、遇水易软化，还有顺层，设计有 塌方、突水突泥 等风险。此外，车站延伸到隧道内、洞口110米内为大断面，进洞初期洞口左侧边仰坡不稳定，滑坡不断。

面对诸多不利因素，他们一是配置了强有力的架子队管理机构；二是挑选了施工能力较强和信誉度较高的施工队伍；三是坚持稳扎稳打的施工原则，严格按设计施工、决不盲目冒进；四是突出技术交底和岗前培训，在没摸清之前决不冒然施工；五是严格落实开挖工法、超前支护、超前探孔、监控量测、地表观测、中管棚、临时仰拱加横撑等安全措施；六是深入研究施工中存在的问题，提出并实施了以仰拱为核心的施工方法（即一切优先保证仰拱、衬砌施工，只有在仰拱、二衬满足安全步距的前提下，掌子面才能掘进）；七是明确职责、明确分工，强化服务职能；八是积极开展劳动竞赛活动。

该隧道架子队队长王成说， 我的任务就是服务每个工班、每件事、每个人，其他人员就是服务现场 。因此，恪尽职守是该队人人持之以恒的工作态度。今年以来，项目部所属二分部开展了多次队与队之间的劳动竞赛 PK 活动，该队4次夺得第一、5次赢得第二。进度上去了，大家的 兜 也 鼓 了，偿到了标准化施工的甜头，管理人员和班组劳动热情高涨，更加注意 红线 等安全质量问题，极大的促进了施工进度。

良好的现场管控和高昂的施工士气，促使了各工序的良性循环和施工的稳步推进。截止2017年11月14日，该工点年度已完成开挖626.6米、仰拱632.7米、衬砌613.3米，分别占年度计划的102.6%、101.4%和100%，安全质量可控，队伍稳定，领跑整个标段。

【中国路面机械网讯】（作者 赵敏）近日，从中国施工企业管理协会网站传来喜讯，由中铁十一局二公司参建的新建合肥至福州客运专线（闽赣段）I、II标综合工程荣获了2016-2017年度国家优质工程奖。

【中国路面机械网讯】（作者 王国毅） 党委中心组理论学习、专题辅导讲座、党组织书记上党课、主题党日活动、主题演讲比赛... 党的十九大胜利召开以后，中铁十一局二公司党委迅速行动，早安排、早部署，层层传导责任，多形式深入学习贯彻党的十九大精神，以新时代的新思想指导开展各项工作。

【中国路面机械网讯】（作者 李航天）11月16日，上午11点，随着最后一方48m连续梁中跨合拢段砼成功浇筑，标志着中铁十一局二公司金台铁路项目灵江特大桥首联连续梁成功完成合拢，这也是金台铁路全线首联连续梁合拢，为后续架梁、铺轨奠定了基础。

【中国路面机械网讯】（供稿 何小刚）冬季将至,为保证运输生产平稳有序，确保冬季行车安全畅通，朔黄铁路机辆分公司积极部署2017年防寒过冬工作。 一是该分公司成立防寒过冬领导小组，负责对防寒期间工作的全面组织领导，形成分工明确、纪律严明、措施到位的全员防寒工作局面。

【中国路面机械网讯】（供稿 乔建江）11月16日，朔黄铁路机辆分公司圆满完成两台新购神华八轴交流机车解备及上线工作。 为保证新购神华号机车按时上线运行，该分公司一是积极与机车生产单位沟通，提前安排专人到厂家进行验收、接车，保证接车、过轨。

【中国路面机械网讯】11月14日上午11时，由一公司格库铁路新疆S3标项目部承建的台特玛湖特大桥504#承台混凝土浇筑完毕，标志着新疆最长铁路桥台特玛湖特大桥751个承台全部施工完工，为下一步桥墩的全面完工奠定了坚实的基础。

【中国路面机械网讯】近日，中国二十二冶项目管理公司中标山西省灵丘县育英街（文兴北路至马走线）道路建设工程。 育英街是灵丘县城内连接文兴北路与马走线的一条东西向城市支路，西起文兴北路，东至马走线，路段全长1475米，红线宽度为48米，原地面为耕地，现进行道路及周边配套设施建设施工。

【中国路面机械网讯】近日，河北涞水中国电科电子科技园工程完成了最后一车混凝土浇筑，标志着这项结构形态特殊的山地建筑群项目正式完成了结构施工。 封顶仪式在1号楼13层举行，中国电子科技集团电子科学研究院党委书记、副院长邹自立，北京建工集团总经理樊军出席仪式并讲话。

近日，2017年度华东片区工程质量监督工作年会在在福建漳州举行。会上，颁发了华东片区示范样板工程奖项，集团第八建筑工程公司承建的华天国际大厦项目该项荣誉。 华天国际大厦工程位于潍坊市高新区健康东街与永春路交叉口，地下2层，地上22层，建筑面积近四万平方米，建筑总高度为84米。

【中国路面机械网讯】（通讯员 杨景霜）11月15日，滨绥线原K42铁路钢桁梁大桥线路拆除工程动工，为下步钢梁主体拆除创造条件。 据了解，饱经半个世纪的滨绥线原K42铁路钢梁大桥位于运输繁忙的滨绥铁路干线，跨越水流湍急的阿什河，由于使用年限较长被中国铁路总公司列入哈牡电气化铁路改造项目之中。