南充到泸州要修城际铁路 投资260亿元

日前，渝西川东经济社会发展协作会在重庆荣昌区召开，本次会议以 合作共赢、开放共享，构建成渝城市群协调发展新格局 为主题。

四川省的泸州、内江、资阳、遂宁4个地级市及安岳县、泸县、内江市东兴区、隆昌市，重庆市的大足、铜梁、潼南、永川等共计13个市区县参加了本次协作会。

渝西川东经济社会发展协作区涉及13个市区县，涵盖面积3.6万平方公里、人口2082.77万人，正在成为川渝两省市之间经济发展最活跃地区之一。

会上，最引人注目的莫过于南充到泸州的城际铁路方案的提出，受到了与会的13个市区代表的热烈响应，表示将共同推进项目前期工作。同时，在加强区域合作方面，共同探索区域交通规划、城乡公交、联合执法、联动治超等，打通断头公路，形成互联互通、快捷便利的交通网络，促进区域社会经济发展。

根据初步的规划，南充到泸州的城际铁路投资260亿元，沿线将经过荣昌区、泸县、潼南区、大足区等。该铁路一旦修建，将打破川北到川南没有直达铁路的历史，成为连接巴蜀两地的又一条重要通道。(本文来自未来网)

作为国内最大规模运煤专线，蒙华铁路无疑将为西峡发展带来新机遇。蒙华铁路是国内最大规模运煤专线 蒙西到华中煤运铁路，北起内蒙古浩勒报吉站，终点到达江西省吉安，线路全长1837公里，规划设计输送能力为2亿吨/年。

每一次坐上高铁，就有一种愉悦的心情，便捷高效是让人出行选择最好的一种方式。随着城市发展的战略规划，高铁的规划修建已成为一种带动城市发展的新方式。今天我们要说的这一条西北走向的高铁，将造福沿线3380万人口。 这一条未来造福3380万人口的高铁规划线路叫做合西高铁。

宣城，古称宣州，地处安徽省东南部，东临浙江省杭州、湖州，南倚黄山，西和西北与池州市、芜湖市毗邻，北和东北与马鞍山及江苏省南京、常州、无锡接壤。 宣城为中国历史文化名城、中国文房四宝之乡、中国鳄城、国家园林城市、国家森林城市、南吴尾，江南通都大邑，江南鱼米之乡。

日前新建盐城至南通铁路可行性研究报告获国家发改委批复。该项目建设期4年，总投资305.5亿元，设计速度目标值350公里/小时。 项目主要建设内容为新建正线长约156.6公里，线路自徐宿淮盐铁路盐城站引出，向南经大丰区、东台市、海安县。

根据四川发改委11月8日的消息，铁路总公司和四川省政府批复了《成都铁路枢纽规划（2016 2030年）》。该规划确定，成都将有三主三辅铁路车站，这分别是：成都站、成都东站、十陵站，为主要客运站，天府站、成都南站、成都西站为辅助客专站。

安徽省有望规划建设合芜宣城际铁路、（合）宣沪城际铁路以及（合）宣宁城际线，促进全省区域经济协调发展。笔者获悉，一批重大交通项目近期有了新进展。 为推进芜马宣城市组群建设，打造省际交会区域中心城市，全省未来有望重点推动芜湖、马鞍山、宣城这三市在区域基础设施建设上加强规划衔接。

省委、省政府近日下发了《关于加快建设扬子江城市群的意见》，明确了包括扬州在内的江苏沿江8市未来进一步融合发展的美好蓝图，多项相关措施正在有条不紊的落实中。 扬子江城市群囊括南京、苏州、南通、无锡、常州、泰州、扬州、镇江8座沿江城市。它们均为设区市，是江苏经济社会发展最发达的地方。

记者昨天从市铁路办获悉：南通铁路地区总图规划已于11月2日在南京通过审查。这个规划在尊重南通城市总体规划的基础上，为南通市区铁路通道的布局提出了设想。 为贯彻国家 一带一路 和 长江经济带 战略要求，抢抓新一轮铁路发展机遇。

作为崇礼支线的控制性工程之一，全长4.7公里的太子城隧道下穿明长城遗址，地质复杂，施工难度大。此外，该标段年均气温只有4.2℃，极端最低气温达-35℃，由于气候寒冷，导致站场土石方无法组织施工，全线除两条隧道施工点外都已进入停工期。为按期完工，从本月起，太子城隧道启动冬季施工，24小时加点赶进度。