好消息！河南南阳又多一条铁路

作为国内最大规模运煤专线，蒙华铁路无疑将为西峡发展带来新机遇。蒙华铁路是国内最大规模运煤专线 蒙西到华中煤运铁路，北起内蒙古浩勒报吉站，终点到达江西省吉安，线路全长1837公里，规划设计输送能力为2亿吨/年。

蒙华铁路进展到底如何？

蒙华铁路十七标 重阳1号 顺利贯通啦！

11月8日，在最后一声爆破声响后，胜利的曙光穿过烟雾传出，由蒙华铁路十七标承建的重阳1号隧道安全顺利贯通。

重阳1号隧道为双线无砟隧道，全长1848米，最大埋深184米，洞口至地面直线距离70米，为高空隧道。是目前我县境内最长的隧道，隧道总体处于低山之中，由于围岩节理破碎、地质结构复杂给施工增加了不少难度。

工程自开工以来，全体参战人员克服重重困难，采取各种有效措施，克服围岩节理破碎、涌水大等施工难题，安全顺利完成了隧道贯通的阶段性胜利。

在中铁六局集团蒙华铁路项目部的带领下，重阳1号隧道、庙湾跨沪陕高速特大桥等一批高难度工程相继完工或投入建设。蒙华铁路的员工们不仅是建设者、更是见证者，他们见证着科学技术的日新月异，见证着工匠精神的步步深入，见证着中国铁路事业的蓬勃发展，见证着新时代的变化与繁荣。

蒙华铁路建成后，将成为缓解南阳资源的 输血通道 预留的运力运量将基本满足南阳煤炭能源的需求总量，可以为南阳节省大量的能源供应成本。同时，可依托蒙华铁路的煤炭资源，建设火力发电项目、煤炭储运项目、煤高效利用项目等，为南阳经济发展增添新动力。

为蒙华铁路建设者点ZAN，

希望早日建成！(本文来自腾讯大豫网)

每一次坐上高铁，就有一种愉悦的心情，便捷高效是让人出行选择最好的一种方式。随着城市发展的战略规划，高铁的规划修建已成为一种带动城市发展的新方式。今天我们要说的这一条西北走向的高铁，将造福沿线3380万人口。 这一条未来造福3380万人口的高铁规划线路叫做合西高铁。

宣城，古称宣州，地处安徽省东南部，东临浙江省杭州、湖州，南倚黄山，西和西北与池州市、芜湖市毗邻，北和东北与马鞍山及江苏省南京、常州、无锡接壤。 宣城为中国历史文化名城、中国文房四宝之乡、中国鳄城、国家园林城市、国家森林城市、南吴尾，江南通都大邑，江南鱼米之乡。

日前新建盐城至南通铁路可行性研究报告获国家发改委批复。该项目建设期4年，总投资305.5亿元，设计速度目标值350公里/小时。 项目主要建设内容为新建正线长约156.6公里，线路自徐宿淮盐铁路盐城站引出，向南经大丰区、东台市、海安县。

根据四川发改委11月8日的消息，铁路总公司和四川省政府批复了《成都铁路枢纽规划（2016 2030年）》。该规划确定，成都将有三主三辅铁路车站，这分别是：成都站、成都东站、十陵站，为主要客运站，天府站、成都南站、成都西站为辅助客专站。

安徽省有望规划建设合芜宣城际铁路、（合）宣沪城际铁路以及（合）宣宁城际线，促进全省区域经济协调发展。笔者获悉，一批重大交通项目近期有了新进展。 为推进芜马宣城市组群建设，打造省际交会区域中心城市，全省未来有望重点推动芜湖、马鞍山、宣城这三市在区域基础设施建设上加强规划衔接。

省委、省政府近日下发了《关于加快建设扬子江城市群的意见》，明确了包括扬州在内的江苏沿江8市未来进一步融合发展的美好蓝图，多项相关措施正在有条不紊的落实中。 扬子江城市群囊括南京、苏州、南通、无锡、常州、泰州、扬州、镇江8座沿江城市。它们均为设区市，是江苏经济社会发展最发达的地方。

记者昨天从市铁路办获悉：南通铁路地区总图规划已于11月2日在南京通过审查。这个规划在尊重南通城市总体规划的基础上，为南通市区铁路通道的布局提出了设想。 为贯彻国家 一带一路 和 长江经济带 战略要求，抢抓新一轮铁路发展机遇。

作为崇礼支线的控制性工程之一，全长4.7公里的太子城隧道下穿明长城遗址，地质复杂，施工难度大。此外，该标段年均气温只有4.2℃，极端最低气温达-35℃，由于气候寒冷，导致站场土石方无法组织施工，全线除两条隧道施工点外都已进入停工期。为按期完工，从本月起，太子城隧道启动冬季施工，24小时加点赶进度。

11月6日，莱芜市召开济莱高铁建设推进工作会议，主要任务是在前期工作取得阶段性成果的基础上，进一步统一思想，明确任务分工，厘清责任，以更大的力度、更有力的举措、更强烈的担当加快推进济莱高铁建设，确保12月中下旬控制性工程开工建设。