徐工随车吊助力长春火车站建设

第一次建设

1907年8月开始，日本在长春头道沟与二道沟之间买下5.6平方公里的土地，开始修筑火车站 长春站。

第二次建设

1935年11月1日，长春至白城子铁路正式通车。从此，长春火车站成为四个方向的铁路交叉点。

第三次建设

1992年5月26日，长春站老站房以爆破方式拆除。1994年，长春站新站房建成启用。

第四次建设

2003年9月，长春站改造工程启动，2004年6月30日，长春站改造工程全面竣工，启用北站房的长春站成为当时全国极为少有的南北双站房双向多出口火车站。

第五次建设

第五次修建是历史上规模最大，耗资最多，时间最长的一次大建设。预计2018年底完工，升级改造后，南北贯通的高架候车大厅可容纳1.5万人同时候车。此后，长春站换乘中心将实现地铁、出租车、公交车、轨道交通等多种城市交通形式整合，让旅客享受到 零换乘 的便捷。

目前主要工程包括机电设备安装、装修工程、砌筑、路面景观恢复等。每个工程的建设都缺少不了徐工的身影，徐工随车吊为长春火车站最后收尾工作保驾护航。

徐工随车吊助力长春站建设

近日，徐工随车电商平台海外市场再创佳绩，通过多方面渠道推广，海外客户主动联系并成功签单两台桥梁检测车价值超600万，这已是徐工随车电商平台多起海外客户成功签单的案例之一。

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第四次工业革命 ， 这个在新一轮产业变革之际诞生的热词，如今正在全球范围内飞速传播着，而与这股浪潮同期而至的，是中国制造业也正站在由数量扩张向质量提高的路口。

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夺冠！赢在赛场、照亮前程

11月5日下午，堪称扣人心弦、精彩绝伦的徐工集团第十三届篮球赛决赛在集团篮球馆上演，在第一节落后、第二节平局的情况下，徐工基础代表队上演大逆转，最终以65:59战胜起重机械代表队夺得冠军，也是徐工基础首次摘得集团篮球赛冠军。