江苏这一条铁路线路规划，被喻为高速铁路的“脊梁骨”

高铁对于一个城市的发展至关重要，特别是在国家的十三五规划 八纵八横 的提出，各个省份城市都在争取规划高铁线路。高铁的建设以及开通将大大提高市民出行的效率，时间就是财富。今天我们要说的就是江苏的这一条高铁规划，被喻为是高速铁路的 脊梁骨 。

这条规划的省内铁路路线叫做连淮扬镇铁路。

连淮扬镇铁路(连云港-淮安-扬州-镇江)是国家重点基础设施建设项目，是江苏省中部贯通南北的重要通道。作为国家快速铁路网的组成部分和长三角城市群区域快速铁路的骨干线路，是江苏省连接苏北、苏中、苏南地区的南北纵向主通道，并具有京沪高铁辅助通道的重要功能，在国家铁路网和江苏省综合运输体系中具有重要地位。

连淮扬镇铁路途经连云港市、灌云县、灌南县、涟水县、淮安市、宝应县、高邮市、扬州市、镇江市等9县市，全线共设董集站、灌云站、灌南站、涟水站、淮安东站、宝应站、高邮北站、高邮高铁站、邵伯站、扬州高铁站、江都站、泰安站、镇江大港站、横山站、丹徒站和镇江站16个站，其中新建9座车站、新设2座线路所、设立5座接轨站。

连淮扬镇铁路全长约305.2公里，全程设计行车速度为250公里/小时。该铁路主要承担区域内南北方向客运任务，被喻为江苏高速铁路网的脊梁骨，打通广袤无垠的苏北、苏中、苏南的交通瓶颈。

这次苏南发展的机会来了，你们期待吗？(本文来自网易号)

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上个月，郑州至许昌市域铁路（郑州段）的规划刚公布，11月1日，郑许市域铁路目(许昌段)选址意见书公示，项目拟用地面积1000公顷(约1.5万亩)，拟建设规模约33.7公里，设站11座。随着此次《公示》的发布，该条市域铁路的全部走向也正式与广大公众见面。

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全长494公里，总投资750亿元，设计时速350公里的鲁南高铁日前进入快速建设期，预计在2019年底建成通车。届时，临沂和日照将迈入高铁时代。 据介绍，这是山东省有史以来里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目。

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这个十月有关杭州高铁建设热度持续不减，先月初获批的《杭州铁路枢纽规划》（2016-2030年）爆出杭州城区要建西站等6个高铁站； 然后是中旬中国铁路总公司在杭州组织召开了湖州至杭州西至杭黄连接线（含杭州西站）。

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