印度加大铁路建设：五年投资千亿美元，四年内完成电气化改造

据《印度斯坦时报》10月29日报道，印度铁道部长戈亚尔（Piyush Goyal）28日称，印度将在未来五年向铁路系统投资1500亿美元，并创造一百万新的就业岗位。

戈亚尔在今年8月印度重新组阁后被任命为铁道部部长。他表示，将给印度国家交通带来新方向。

戈亚尔称，提供安全舒适的交通是政府议程中的重要内容， 在未来五年，仅铁路部门将获得高达1500亿美元的投资。当把投资转换成工作机会时，单是铁路部门就能创造一百万个新就业岗位。 此外，他还表示，将重点放在基础设施建设也会有助于当地制造业的发展。但《印度斯坦时报》也指出，在本月早些时候，戈亚尔还曾表态称，将在未来12个月内在铁路系统创造一百万个新的就业机会。

戈亚尔28日还指出，铁道部还缩减了完成铁路电气化改造的时间，从此前计划的10年缩短为4年，这样可以为本处于亏损状态的铁路系统削减近30%的成本。电气化改造每年将为印度国家运输减少1000亿卢比（约102亿人民币）的燃油费用。

在2015年，印度前铁道部长普拉布（Suresh Prabhu）曾表示，在未来五年铁路系统需要8.5万亿卢比（约8697亿人民币）投资，并邀请海外投资者加入。《印度斯坦时报》称，目前还不清楚戈亚尔此次所称的1500亿美元是不是普拉布此前投资计划的一部分。

据《印度快报》此前消息，印度铁路系统的电气化比例已达到48%，电气化项目将减少公共拥堵、减少列车晚点比例，提高安性能、确保货运客运畅通。

印度铁路网络铁轨里程约为10.87万公里，是全世界第四大铁路网络。在印度铁路网络中，每日约有1.2万列火车在8000多个车站之间运行，运送的旅客人数达2300多万，超过澳大利亚的总人口数量。

但是，印度也是火车脱轨、相撞事故多发地。今年1月，美国有线电视新闻网（CNN）在一篇题为《为什么印度铁路网络如此致命》的文章中指出，印度铁路网络被称为这个国家的生命线。但印度铁路网络大部分是在英国殖民统治时期修建，至今约有超过160年历史。长久以来，印度铁路网络被批评效率低下、过于拥挤以及安全堪忧，并缺乏资金修缮和更新。

另据英国广播公司（BBC）此前报道，印度铁道部2015年的一份评估报告指出，大约4500公里的铁轨每年都需要进行更新，但因资金缺乏，铁轨更新进展缓慢。2015年，铁轨更新目标仅为2100公里。

路透社此前报道称，2017年6月，因为印度国家钢铁公司不能满足新的铁轨要求，印度铁路网络计划实施的一项总额为150亿美元的安全大修计划也被迫延迟。(本文来自澎湃新闻(上海))

西藏是个神圣的地方，一直被旅游者追崇，但是因为交通不方便，让很多人望而却步，但是小编今天要跟大家说个好消息，将来会有会有五条铁路入藏，一起来期待下吧！ 青藏铁路 青藏铁路被称为 天路 ，起点位于青海西宁，沿途经过格尔木、昆仑山口。

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