盐通铁路可研报告获发改委批复 年内全线开工

江苏省发改委网站25日发布消息，新建盐城至南通铁路可行性研究报告近日已获国家发改委批准。据悉，这一新建高速铁路计划年内全面开工，工期4年，建成后盐城到上海耗时缩至1小时左右。

根据可研批复文件，新建盐通铁路设计速度目标值350公里/时，等级为高速铁路，正线数目为双线。项目新建正线长约156.6公里，线路自徐宿淮盐铁路盐城站引出，向南经大丰区、东台市、海安县、如皋市，终至在建的沪通铁路南通西站，全线设站6座，分别为大丰、东台、海安、如皋南、国道村和南通西。其中除国道村站为越行站外，其余车站均为办理客运的中间站。除南通西改建外，其他5个车站均为新建。批复文件还披露，项目将另设置本线引入南通站与宁启线间上、下行联络线13.2公里，新建南通动车运用所。同步实施南通西至张家港段部分桥梁工程等（含沪通铁路长江大桥铺砟）。规划远景年输送能力为单向4000万人/年，项目建设工期4年。

记者从交通部门获悉，盐通铁路计划今年年内全线开工，项目初步设计审查批复后将进入招投标阶段，目前在抓紧推进前期工作。

江苏省发改委认为，盐通铁路的建设，对我省深入贯彻实施长江经济带发展战略，加快构建沿海高速铁路通道，促进苏北地区经济社会发展具有重要意义。项目建成后苏北沿海城市居民不仅可以一举坐上 G 字头高铁，而且经沪通大桥过江并入沪通铁路后，江苏沿海三市将直通上海，盐城到上海将实现1小时通达。(本文来自腾讯大苏网)

据杭州市发改委消息，近日由浙江省发改委、杭州市政府和上海铁路局联合上报的《杭州铁路枢纽规划》（2016-2030年）获中国铁路总公司和浙江省人民政府联合批复。 衔接9个方向，汇集11条高铁 本轮杭州铁路枢纽规划年度2030年，远景展望2050年。

昨日，记者从省高等级公路建设管理局获悉，国道227老城关经西宁至上新庄项目控制性工程园山隧道开工建设进入准备阶段，意味着老城关经西宁至上新庄公路即将开工建设。 园山隧道属老城关经西宁至上新庄公路项目控制性工程之一，隧道按照双向六车道设计，进出口洞门形式采用端墙式。

记者近日从市城乡规划委员会2017年第四次会议上获悉，高铁枢纽站建在常德火车站，规模将超6万平方米。 国家八纵八横高铁通道将有 一纵一横 （呼南高铁、厦渝高铁）在常德交会，加上既有石长铁路和规划常岳九铁路等，未来几年常德市将有多条铁路陆续开工建设。

据中国之声《央广新闻》报道，日前，川南城际铁路内江 自贡 泸州线变更设计审查会在北京举行。新规划的成都至自贡高铁，未来将与川南城际铁路自贡至泸州段连接，然后连接渝昆线到重庆，形成成渝之间第二条高铁通道。

记者近日从市城乡规划委员会2017年第四次会议上获悉，高铁枢纽站建在常德火车站，规模将超6万平方米。 国家八纵八横高铁通道将有 一纵一横 （呼南高铁、厦渝高铁）在常德交会，加上既有石长铁路和规划常岳九铁路等，未来几年常德市将有多条铁路陆续开工建设。

发改委公布，今年1-9月，公路建设累计完成固定资产投资15375亿元，同比增长23.9%，分区域看，东、中、西部地区分别完成投资4509亿元、2924亿元、7942亿元，同比增长29.3%、5.8%。

在10月19日下午，十九大四川团的分组讨论中，达州市委书记包惠表示，目前达州已经成为除成都外，全省唯一的国家八纵八横高铁线交汇的城市，同时也形成了公路、铁路、水路、航空、立体联运发展的格局，这对达州下一步的发展，提供广阔的空间，已经改变了2014年前，达州交通基础设施建设严重落后的面貌。

自上周五以来，铁路基建板块持续攀升，昨日涨幅更是达到1.21%，位居A股涨幅榜前列。具体来看，昨日，21只铁路基建概念股实现上涨，其中，远望谷涨幅居首，达到4.02%，电工合金紧随其后，涨幅为3.18%，中国中铁和天马股份涨幅也均在2%以上，分别为：2.45%。

10月25日，封面新闻记者从四川省发改委官网获悉，省发改委对新建铁路成都至自贡线天府机场段项目初步设计进行了批复，标志着该项目前期工作进入收尾阶段。 新建铁路成都至自贡线天府机场段项目，正线长度7.84公里，按双线350公里/小时设计，项目总投资35.88亿元。

近日获悉，南宁 横县 玉林、贺州 梧州 玉林 北海城际铁路前期工作扎实推进，有望今年开工建设。 对于南宁 横县 玉林。