南宁至大王滩公路将拓宽近一倍 计划年底开工建设

目前从南宁市区到大王滩，需要从友谊路转入002县道后行驶近17公里才能到达，这条县道只有6.5米宽，且坡陡弯急，需要行驶近一个小时。未来，002县道将扩建为12米宽的二级公路，设计时速达到80公里，大王滩和南宁之间的交通状况将得到极大改善。昨日，记者从南宁市交通运输局获悉，该局日前正式批复南宁至大王滩二级公路两阶段施工图设计文件，按照计划将在今年年底开工建设。

36公里要走一个小时

从南宁国际会展中心到大王滩风景区，只有36.4公里，但高德地图给出的出行预计时间却需要整整1个小时 沿着快环驶入友谊路经过良凤江国家森林公园后，还要转入002县道行驶17.1公里才能到达目的地。路上最耗时间的就是这条002县道，需要半个小时的时间，平均时速低于40公里。

据介绍，该县道是上世纪六七十年代建设的一条老路，按照公路等级划分仅为四级公路，路面宽度仅有6.5米。虽然也是柏油路面，但由于建设年代较早，存在弯道较多、坡道坡度过大、路面窄小等问题，不仅影响行车安全，也影响大王滩景区的发展，更对大王滩水库抢险救灾等工作造成了一定的影响。

这条路最早是按照一级公路的标准来筹备的，后期由于用地指标等一系列问题，才转为建设二级公路。 南宁市交通运输局建设管理科副科长梁寿宗介绍说，两阶段施工图设计文件获得正式批复，标志着项目进入全面启动和实质性实施阶段，按计划将于今年年底开工。

裁弯取直缩短3公里

据介绍，南宁至大王滩二级公路起点位于江南区群益村附近以平面交叉的方式与友谊路相接，途经群益村、那沙、段甘坡、坛哩、那孟、新村，终点位于大王滩水库景区大门，全长13.929公里。线路基本会对一些弯道进行裁弯取直，比原道路缩短了3公里左右。

项目采用二级公路技术标准，设计时速80公里，路基宽度为12米，满铺式沥青混凝土路面，浆砌片石加固路肩，全线桥涵与路基同宽，设计荷载为公路-I级。工程预算总造价为2.2亿元。沿线设置那兵中桥1座，设置小桥（西灌渠一桥、二桥）2座，设置涵洞43道。全线设置平面交叉16处，将全部进行渠化设计，确保行车安全。

设计时速为80公里，将拉近大王滩与市区的时间距离，方便市民出行。 梁寿宗介绍说，满铺式路面可以提供更多的行车空间，南宁至大王滩二级公路建成后，将进一步提升片区路网结构，保障大王滩水库抗洪抢险需求，促进区域经济发展。

道路绿化将重点考虑

四季常绿、三季有花的靓丽景象一直是广西公路的一大特色和亮点，这条对接景区的二级公路在设计初期就已经考虑到沿线的绿化美化，并进行了重点设计。 沿线的路树花草都是专门挑选过的，都是盆架子、夹竹桃、三角梅等适合广西生长又比较美观的植物。 梁寿宗表示。

而作为市区和大王滩之间的必经之路，002县道在改建过程中为了避免对交通造成影响，还专门制定了保障方案，保证车辆可以正常通行。市交通运输局在设计审查工作过程中，践行 资源节约、节能高效 的绿色公路建设理念，组织区内经验丰富的路桥专家提前介入设计工作，尽可能使设计方案最优、投资最节约、施工最简单方便、环境破坏最小、社会效益最好。因此，该项目施工图设计较初步设计减少弃方约10万m3，有效减少弃土场的设置数量，减少了对环境的破坏；通过优化设计方案，施工图设计总投资较工可批复节约投资近1000万元，占项目估算总投资的8%，基本达到经济合理的目标。(本文来自南宁新闻网—南宁晚报)

按照《中华人民共和国城乡规划法》、《中华人民共和国行政许可法》、《中华人民共和国政府信息公开条例》等要求，现对濮阳至湖北阳新高速公路宁陵至沈丘段选址意见书予以公示。

要加快农村经济发展，促进农民增收致富，必须改善交通运输环境。今年，榆林市交通建设持续发力，不断强化项目储备、养护、监督管理，计划完成102公里的市镇办公路建设和94公里的农村公路建设及桥涵配套工程建设任务，提升公路服务水平。

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