昆明(福德立交)-宜良高速公路(昆石复线)计划2020年竣工

云南省环保厅日前公示昆明（福德立交）-宜良高速公路（昆石复线）建设项目环评拟审批情况，昆明（福德立交）-宜良高速公路（昆石复线）总投资2180514.26万元，拟2020年6月竣工。

昆明（福德立交）-宜良高速公路（昆石复线）项目主线高速长52.062657km，入城段辅道长27.650km，小喜村立交联络线主路长0.45km，辅路长1.08692km。主线桥隧比为84.93%，共设置隧道6座共长20110m，其中特长隧道2座长16310m，长隧道1座长1900m，中隧道3座长1900m。主线福德立交至万溪冲段设置时速为80km/h、主线万溪冲至宜良段为100km/h、入城段辅道60km/h、小喜村立交联络线主路60km/h，辅路50km/）。

全线共设置10处互通式立体交叉及1处半互通立交，其中枢纽立交9处即福德立交、昌宏立交、昆玉立交、广福立交、南连接线立交、石龙立交、梁王立交、万溪立交及东南绕城立交；普通互通式立交1处即阳宗立交；1处半互通立交即小喜村联络线半互通立交。设置分离式立体交叉38处，均与原有市政道路及县乡公路交叉。

该高速公路设置人行天桥1座，通道5处。设一处立交联络线，即小喜村立交联络线，其中主路为设计时速60km/h的一级路，长450m，路基宽25m；地面层辅路为设计时速50km/h的市政主干路，长1086.92m。

根据环保，该工程计划于2017年6月动工，2020年6月竣工，建设工期3年。(本文来自昆明信息港)

5年来，湖南普通公路建设突飞猛进、成绩斐然。然而，公路建成后，路边陆续冒出了小而无序的汽修店、餐馆。它们虽能在一定程度上为驾乘人员提供服务，但存在建设无序、管理不规范、服务质量较差等问题。 现在的国省道路况越来越好，可沿线缺乏功能齐全、管理规范的服务区，给出行带来了诸多不便。

以前要去西柳河村，得走土路，不仅坑坑洼洼不好走，还得绕行县城，将近一小时才能到。现在，这条路修通了，拓宽了，还新建了大堤，只需15分钟就能到，比以前方便多了。 10月23日，廊坊市文安县刘么管区董各庄村民刘国臣开车走在新修的西柳河至董各庄的乡道上，难掩心中的喜悦。

10月20日，蓝山县召开G537祠堂圩至岭脚段公路建设动员会，广泛动员各有关部门、沿线各有关镇、街道办、村组统一思想，明确任务，确保按时按质按量完成公路建设任务。

目前从南宁市区到大王滩，需要从友谊路转入002县道后行驶近17公里才能到达，这条县道只有6.5米宽，且坡陡弯急，需要行驶近一个小时。未来，002县道将扩建为12米宽的二级公路，设计时速达到80公里，大王滩和南宁之间的交通状况将得到极大改善。

按照《中华人民共和国城乡规划法》、《中华人民共和国行政许可法》、《中华人民共和国政府信息公开条例》等要求，现对濮阳至湖北阳新高速公路宁陵至沈丘段选址意见书予以公示。

要加快农村经济发展，促进农民增收致富，必须改善交通运输环境。今年，榆林市交通建设持续发力，不断强化项目储备、养护、监督管理，计划完成102公里的市镇办公路建设和94公里的农村公路建设及桥涵配套工程建设任务，提升公路服务水平。

南绕城高速建成运行后，极大地缓解了西宁市区交通拥堵现象，提升了青海省东进西出的交通运输保障能力。在现有南绕城高速建成通车的基础上，青海省将实施G0612线南绕城东延 柳湾互通至平安东段公路工程 。

记者从省交通运输厅获悉，为完善青海省路网，同时助力青海省旅游发展，青海省计划开建恰卜恰至青海湖公路。 目前，海南藏族自治州共和县恰卜恰镇通往青海湖需要绕行至109国道，而原有的一条通往青海湖的老路已难以满足目前的通行需要。

据《印度时报》10月24日报道，印度政府将批准一项公路开发计划，旨在通过投资大约6.9万亿卢比(约合人民币7044亿元)，开发并延伸长度共计约8.3万公里长的道路。这将是印度有史以来最大的公路开发计划。 据报道，该项目计划在2011年完成。印度政府希望借此推动印度经济发展。

据了解，沿太行高速公路新乡段建设项目，拟选位置在辉县境内，拟占地约247 公顷，拟建设项目高速主线长29.543公里，宝泉互通连接线长4.3 公里。主线设大桥9 座，中小桥15 座，涵洞33 道；设互通式立交4 处；设分离式立交13 处，通道22道，天桥5处；设服务区1处，养护区1处。