成都正加快开展 东进、南拓、西控、北改、中优 新一轮城市总体规划修编。而今,一场覆盖 东进 全域的交通大会战正在如火如荼地进行中,一幅幅交通规划图正在加快变为实景图。
地铁、高速联通双机场据成都天府国际空港新城管委会消息,未来,在位于成都市东部、规划范围约483平方公里的成都天府国际空港新城区域范围内,将有多条地铁加强与成都市区直联互通。
其中,依托18号线、13号线将实现与成都中心城区的联系;
依托轨道交通13号线、24号线、简阳(微博)环线,加强与 东进 区域联系。
首次曝光!成都天府国际空港新城交通规划图出炉
此外,成都天府国际空港新城还将构建机场 空铁 联运枢纽,新城依托成自客专(蓉昆高铁),融入成都市域 二环十五射 铁路网规划。同时,在机场南组团还将预留货运场站,与机场北组团预留的高铁货运站联动,共同构建 空铁公 多式联运示范工程。
将有多条地铁加强与成都市区直联互通届时,将有地铁、高速联通位于成都双流(微博)国际国际机场和简阳的天府国际机场。
在轨道交通建设上,近期通过18号线-7号线-10号线联通双机场;远期通过18号线-19号线连接,实现50分钟内可达。
而在高速公路建设上,将有三条通道快速联系,实现40分钟内可达,包括天府机场高速-第二绕城高速(微博)-双流机场高速;天府机场高速-第二绕城高速-成自泸高速-绕城高速-双流机场高速;天府机场高速-绕城高速-双流机场高速。
在成都天府国际空港新城,将倡导绿色交通理念,构建以轨道交通为骨干,快速公交和常规公交为支撑,慢行交通为补充的新城公共交通体系。(本文来自四川新闻网)
自从地铁1号线开通后,东西贯通,缓解城市交通压力,改变了很多人的出行方式,南宁地铁进入快速建设期,至2017年9月,2/3/4/5号线已经相继开工建设,2号线试运营在即。
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