金台铁路灵江特大桥63号主墩锁扣钢管桩围堰成功封底

【中国路面机械网讯】（作者 李航天、白海洋、黄保良）10月18日09点，由中铁十一局二公司金台铁路七标项目承建的灵江特大桥63号主墩锁扣钢管桩围堰封底施工拉开帷幕，近14个小时的紧密施工，全方位盯控，最终成功封底，标志着灵江特大桥施工进入新的阶段。

灵江特大桥为单线桥，全长4298.82米，是全线重难点控制工程。63#墩钢围堰平面尺寸为28.2X22.6m,封底厚度2.5米，桩基设计长度77m，为本次封底采用C30高流动性自密实免振捣混凝土，共浇筑混凝土1400立方米.

钢管桩围堰封底是主墩承台施工前最为关键的工序，难度大、风险高。用1400余方混凝土将围堰底严密封住，使低于江水水位的围堰内部空间完全与江水隔绝，让围堰处于一个更加安全的状态，为主墩承台绑扎钢筋、灌注混凝土提供一个安全的施工平台，其工艺的精细度和质量要求都非常高。

为保证此次主墩钢围堰封底施工的顺利进行，该项目在施工前多次对技术方案进行优化，邀请技术专家对方案进行评审，并根据方案要求，对现场施工作业人员做了详细的安全、技术交底。同时对人员、物资、设备等做了精密部署，各种原材料，半成品严格按质量要求进行采购，钢管送到现场后，及时检查验收、分类、编号，进场后对钢管进行抽检、复验，雇请潜水员水下多次探摸，对原材料严格把关，根据现场实际情况及时调整混凝土施工配合比，使每车混凝土都满足现场施工要求，确保封底混凝土浇筑施工的连续性。全体参建员工加班加点，昼夜奋战，不惧艰难，科学施工，为此次围堰顺利封底提供了坚实保障。

据悉，此次封底施工，现场有6名党员坚守了14个小时直到封底完成，充分发挥了党员的带头作用。

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