未来听你的，让梦想落地——骏通重工“中小吨位起重机明星产品”闪亮登场

号称 地产界的思想家 冯仑写过一本叫《野蛮生长》的书。这是一本立足关注中国民营企业的成长与未来的经典之作，展现了一个变革的时代，一群过河的人，一种野蛮生长的力量。 野蛮生长 四个坚硬如铁的字眼，不仅鲜活的描述着中国民营企业家的成长史，也是中国中小吨位吊装老板辛与酸、血与泪、成与败的真实写照。

数年来中小吨位一线吊装市场的调研，我们深刻领会既是老板又身兼操作手一台吊车对他们的价值与意义，简单说这是一份谋生的工具，风里来雨里去，汗流浃背，挣的都是血汗钱，工程款结算难，一压就是大半年，还把安全置之度外；往大一点说，对他们而言这是唯一依靠勤劳、技术、头脑能够出人头地的途径。

市场有趋利性，作为起重机械行业一个低毛利产品区间，中小吨位起重机特别是16吨及以下产品国内企业研发投入非常有限，中大吨位起重机无论是在汽车吊，还是履带吊、塔吊等领域，国内厂家已经媲美全球顶级品牌，但在中小吨位的汽车起重机、随车起重机领域，依然存在着众多的不足：

从性能来说，吊装性能不稳定、吊装微动性精度低；

从安全来说，吊装保护装置几乎没有，安全性能差；

从设计来说，吊装人体工程学设计差，舒适度全无；

从成本来说，较少考虑使用成本和寿命成本的价值。

立志打造中小吨位第一品牌的骏通重工，通过经年累月与中小吨位起重机客户的零距离接触，集合行业最强大的研发团队，与国际随车起重机顶级品牌EFFER（易发）实施战略合作，倾听一线客户心声，精心打磨的系列中小吨位 明星汽车吊和随车吊 在行业引起极大的影响。

性能听你的，一个强大、稳定、精准的吊臂

关于10吨/12吨汽车起重机的研发制造理念，骏通重工行业率先采用四节主臂，最大起吊高度10吨26.5 m，12吨达30.5 m，基本臂力矩10吨350 kN.m，12吨480 kN.m；10吨最长主臂起重力矩234kN.m，12吨282 kN.m。客户使用过后给予最高的评价是：骏通重工10吨汽车起重机已经超越行业12吨产品的吊装性能，特别在中长臂上，对吊装老板极具诱惑力；而12吨则超一流的稳定性和精准性几乎让操作手用过一次就有依赖性。

这强大吊装性能的背后，让客户最满意的因素支腿跨距达到行业最高水平10吨4.5 m *5 m，12吨4.79 m *5.4 m；同时都采用经过精确匹配的比例多路阀液压系统，伊顿马达、8档变速箱，平稳性、操控性、微动性、整车稳定性尤为突出。

而8吨、12吨直臂式随车起重机，以及9吨EFFER220折臂式随车起重机则是在EFFER（易发）强大的品牌技术支持下，重点针对国内吊装市场用户特点研发。第一，充分满足用户对臂长的要求，8吨主臂全伸长13.8 m，最大起吊高度达15.6 m；12吨主臂全伸长15.5 m，最大起吊高度达17.3m；第二，采用与进口品牌古河等对标的加强型起重臂截面设计，提升起重臂刚度；第三，最为重要的是骏通重工起重臂采用双伸缩油缸设计，相比市场一线品牌的单伸缩缸，带载能力大大提升，极大解决了客户带载能力不强和伸缩机构断绳的问题；第四，秉承EFFER（易发）随车起重机血统，骏通重工随车起重机在中长臂吊装性能上优势明显；第五，支腿跨距8吨达到5.8 m，12吨达到5.9 m行业首次配备带阀后补偿的负载敏感主阀，可实现任意动作复合，吊装稳定性更卓越。

配置听你的，一个豪气、实用、高效的标配

12吨汽车起重机标配康明斯发动机，10吨/12吨汽车起重机标配主副卷扬，双折线卷扬减速机，延长钢丝绳寿命；采用多路阀液压系统，配置高端伊顿马达、法士特8档变速箱，极大提升吊装性能；行业独家配置液压油散热器，耐用性更优；同时，行业首次采用7寸真彩液晶显示屏，操作界面更清晰。总之，强大的动力，标配的双卷扬，高端的马达、变速箱以及其他电子元件，造就一个豪气、实用、高效的高端品质产品。

8吨、12吨直臂式随车起重机，起重臂采用双伸缩油缸，强力提升带载能力；采用双折线卷扬减速机，提升卷扬速度，极大减小乱绳事故；双泵供油系统，可完美实现组合动作，作业更高效。原装进口9吨EFFER220（易发）折臂式随车起重机，更是彰显绝对的王者风范：采用瑞典weldox高强钢材，结构更可靠，整机行业最轻；整机标配双作用油缸、液压锁、带顺序阀的伸缩油缸，液压配置160L大油箱、11t 吊钩，最优配置领先行业。

总之一句话，说一千道一万，价值是实力叠加的结果。

安全听你的，一个科学、可靠、长久的保障

缺乏对施工安全的敬畏，就是对生命最大的不尊重；违反安全设计规律追求臂长，违反质量原则追求更廉价配置，就是对吊装用户生命的漠视。一次安全事故不仅可能毁掉一生的财富积累，更有可能是对一个家庭致命的打击，这样的事例每一位吊装用户身边都存在活生生的案例，这也是很多行业内吊装用户之所以慢慢转变观念开始选择设计更合理、质量更优，配置更好的起重机的理由。骏通重工针对16吨及以下小吨起重机普遍缺乏强有力的安全保障，进行了多维度的安全设计。

首先，设计安全：采用PATRAN软件对主臂、转台、车架、支腿等关键部件单独进行有限元分析，确保结构件的强度和耐久性；其次，关键部位安全：起重臂，叠加型结构，强度更高，刚性更好；采用双缸伸缩机构，带载荷伸缩优势明显；底盘，采用法士特变速箱，标配ABS桥，使制动系统更安全、更可靠，通过优化动力匹配，动力传动更强劲，加之行业内支腿跨距最大，使得整车稳定性更强。再次，吊装安全装置：行业内首次采用7寸液晶显示屏的力矩限制器，小吨位起重机实现力矩保护输出，采用800*480高分辨率，65536色、255级可调LED背光亮度，使界面更清晰、更逼真、更人性化；通过采集压力传感器、长角度传感器的数据，计算长度、角度、幅度、实重，经过内部软件算法，自动匹配起重性能表，实现力矩保护输出和蜂鸣器报警输出；具有黑匣子功能，自动记录作业时的危险工况，为事故分析处理提供依据；美国SUNS高度限位器；上、下车信号通过CAN总线采集，使信号更稳定可靠；配备过载保护系统，寿命更长，作业更安全 。

安全不是一个点的考虑，而是从整体设计、配置硬件、控制系统、预警系统等全方位的安全保障。

价格听你的，一个诚心、诚实、诚恳的价值

对中小吨位起重机市场用户而言，最敏感的莫过于价格，但他们更懂得 价值是价格最忠诚的守望者 。与前几年形成鲜明对比的是用户形成一个共同的心声：需要一台合乎法规、性能优秀、配置领先、安全可靠、价格最适中的一台吊车。听用户的心声，骏通重工秉承工匠精神，摒弃一切自欺欺人的浪费，执著每份价值的打造，为中小吨位起重机客户打造一系列 最好的品质，最优的价格 的起重机产品。

在工程机械领域，中国无疑已经成为全球最优秀的制造企业云基地，我们创造着无数的最大、最长、最强的世界级产品，但是我们与欧美等顶尖的制造强国所存在的差距即在细分市场、细分产品上最专注的制造。在中小吨位起重机械领域亦是如此，没有精细化的耕耘，那有收获？骏通重工专注于此，听你内心，懂你所需！

链接

骏通重工起重举升事业部

河南骏通车辆有限公司起重举升事业部主要从事随车起重机、汽车起重机、高空作业车、消防车等系列举升类产品的研发、制造与销售，年产能10000台。设置西安、三门峡两大研发机构，其中，汽车起重机国内顶级研发制造团队倾力打造，起重性能与产品品质国际领先；随车起重机与国际顶级品牌EFFER合作研发，业内享誉 起重新势力 中国天空蓝 之美誉。

河南骏通车辆有限公司介绍

河南骏通车辆有限公司创立于2005年，是集专用车制造、汽车零部件制造及汽车贸易于一体的综合型民营企业。主要生产自卸车、半挂车、罐式车、起重举升类专用车、多轮驱动重型列车五大系列200多个产品，产品热销国内主流市场，同时远销俄罗斯、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、安哥拉、越南、阿尔及利亚、智利、秘鲁等等多个国家和地区，是陕汽、红岩、重汽、欧曼、江淮、解放、华菱等国内知名主机厂家的合作伙伴。

企业始终把科技创新作为核心竞争力，每年以销售额5%以上资金投入到研发领域，拥有西安、三门峡两大研发中心，各类专业技术人员500余人，公司企业技术中心先后被确定为 省级企业技术中心 、 河南省特种车辆工程技术研究中心 ， 省级工业设计中心 等。累计获得国家授权专利30余项，获得省市科技成果11项，2013年10月被国家认定为 高新技术企业 。

企业拥有世界一流的生产装备，推出了一系列科技含量高、具有卓越市场表现力的产品，推动着生产制造水平跨越式升级。目前公司拥有国内首条采用电脑控制的JCL开卷横剪、纵剪开平线;国内首条采用履带传送的自卸车总装流水线;国内唯一且规模最大的自卸车上装涂装流水线;国内首创，世界唯一的智能化厢体一次成型生产线、大型折弯机、异形罐体环缝自动焊机、水下等离子切割机、十米双机联动折弯机等先进装备200余台套。现代化的制造技术革新，使企业生产效率比传统模式提高3倍以上，每辆车较传统车型轻2.5 3吨，为客户创造价值，被专家誉为 实现了专用车生产的一次革命 。

2006年通过ISO9001质量体系认证，2006年通过CCC国家强制性产品认证，建立严格的研发、制造体系，建立了覆盖全国的产品销售网络和售后服务网络。先后获得 河南省质量管理卓越百强企业 、 河南省最佳(先进)企业 ， 河南省高成长型民营企业 ， 河南省优质产品 高新技术企业 、 河南省名牌产品 等多项荣誉称号。

十三五期间，企业将通过产业升级、项目扩建和技术创新，进一步加快产品结构调整和优化，规划建设年产2万辆特种专用生产基地、年产10000辆多轮驱动特种列车项目，推动企业继续做大做强。十三五末，骏通将成形成年产8万辆的专用车产业集群，带动相关配套200家左右，以专用车、特种车制造带动汽车商贸流通业发展，激发汽车金融、汽车租赁、保险、物流、零部件销售、整车贸易、汽车展览等项目同步发展，打造一个中部地区的专用车、新能源汽车生产制造，汽车贸易流通，汽车金融为一体的产业基地。(本文来自骏通重工)

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