卡特彼勒新加坡船舶方案中心日前推出一种被称为 突破性混合动力推进器 的概念。这一概念有助于海工船运营商节约燃料和降低成本。
据介绍,今年卡特彼勒船舶业务部门将向一家新加坡船厂交付首套卡特船舶混合动力推进器系统,并对其进行调试。这种新推进系统的性能优于柴油机械系统,能大幅提高燃料效率,尤其对于那些长时间处于待命支援状态或提供动力定位服务的船舶来说,其每年最高可节约35%的燃料。
通常情况下,这种新推进系统能被用于减小船用主机的尺寸,优化发动机负荷,同时还能切换至柴电模式进行动力定位运营或待命运营。卡特彼勒船舶业务部门表示,该系统既可用于改装船也可用于新造船。(本文来自中国船舶报)
干台班,你为什么需要一台Cat 320D2 GC?
在Cat (卡特)机友中,有不少都是使用中挖承接台班项目的。他们告诉我们,要用中挖承接装车、挖掘、沟渠开挖这样的项目,还是性价比更高、油耗更低、并且能保证产量的机器最受甲方的欢迎。
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日前,卡特彼勒(中国)融资租赁有限公司助力中国某央企旗下的一国家大型骨干企业及省级高新技术企业,通过融资租赁方式将11台Cat (卡特)原始设备制造商(OEM)设备用于生产旋挖钻。在该项目中,Cat融资以多样化、灵活化的融资解决方案,提供高品质的金融服务,满足了客户定制化需求。
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财富中文网于北京时间2016年7月20日晚与全球同步发布了最新的《财富》世界500强排行榜。在全球经济普遍放缓,行业依旧低迷的大环境下,卡特彼勒公司再次入围,位列榜单的第194名。
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在机械制造商美国卡特彼勒公司中,比布拉德利 哈弗森(BradHalverson)更熟悉企业运作的人着实不多了。与80后、90后的频繁跳槽不同,哈弗森的个人职业经历似乎太过简单:1988年至今,他只为 卡特彼勒 这一家企业工作过。
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湖南怀化,一个普通的家庭正经历着不幸,父亲晏清明 家里的顶梁柱被查出患了肝癌,唯一的经济来源断了,给这个经济本来就拮据的家庭又笼罩上一层阴霾。
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近日,卡特彼勒在全公司范围内发起了 女性领导者(WIL) 倡议,希望平衡公司员工的男女比例。经常有人问我, 为什么特别关注女性? 其实这个倡议并不仅仅与女性相关。我们致力于在更大范围内促进多样性和包容性,而解决性别平衡的问题只是其中的第一步而已。
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