中国重汽济南商用车公司优化装配工艺实现质量效率双提升

今年以来，济南商用车公司以技术工艺优化作为创新工作的突破口，聚焦装配水平提升，实现产品质量、生产效率双提升。

车辆燃油管路接头连接一直是影响装配效率的瓶颈难题，尤其是双油箱车型上线时，很难保证正常的生产节拍。同时,燃油管路接头空心螺柱结构的固定方式极易出现松动、漏油的问题，导致车辆售后故障率居高不下，影响产品品质。对于燃油管路来说管路密封性则是重中之重，若燃油管路密封性不达标，则会导致空气进入发动机，进而影响发动机性能，增加油耗，甚至降低发动机使用寿命。为了解决上述问题，公司成立了专项攻关小组，技术人员深入研究不同接头连接方式的特点，并通过专项小组对各种接头方式进行的多次密封性对比试验，确定了可行性结构连接方式。在多部门的多轮装配性验证及动态路试校验过程中，证实了新的燃油管路连接方式极大提高了燃油管路连接的可靠性及密封性，同时大幅节约装配工时和提高生产效率，彻底消除车辆燃油管路接头装配的生产瓶颈问题。而且采用连接位置无螺纹加工表面的新燃油管路，使燃油管路具有了更好的耐久性和抗腐蚀性。截止七月末，全系车型燃油管路新结构连接方式已批量上场。

对于整车装配来说，燃油管路接头连接方式的创新优化虽然看似很小，但优化后所产生的作用及效果十分可观，不仅彻底解决了燃油管路接头装配质量隐患，直接提高了生产装配节拍和整车燃油管路的装配水平，实现了整车质量水平、生产效率的双提升。(本文来自中国重汽)

班组建设是企业的基础管理工作之一，重要性不言而喻。抓好班组建设，一方面可以大幅提升企业的管理水平，另一方面可以打造出一支高素质的员工队伍，从而有力地促进各项工作顺利开展。

7月31日，卡车股份绵阳分公司召开年中会议，就上半年工作进行了总结和问题发现，研讨有针对性的解决措施，确保下一步创新升级行动计划的完成。 据悉，今年上半年绵阳分公司用工规模进一步缩减，加强生产组织协调。

部件制造部认真贯彻落实集团 改革创新升级年 各项工作部署，面对原材料涨价压力，在年度集中招标的基础上，不断跟踪市场价格变化，坚持实施定价二级审核，细化核算，及时做好价格制定、调整、预付款锁定；充分利用集团组织的铸锻件、标准件二次集中招标，再一次集中降价；细化核算外协领料定额。

通过创新升级智能化制造，实现 三年内班产效率逐步提升到99% ， 这是杭发制定的 三年创新升级行动计划 目标之一。而实际情况是，在不到一年半的时间里，公司已实现班产效率达到99.14%。

骄阳似火，烈日如烧。自大暑以来，济南地区持续高温，很多生产单位及厂家已经放了高温假，然而中国重汽轻卡销售部配件部的同事们为了保障亲人配件的及时高效，仍然坚守在本职岗位进行高温作业。 配件仓库由于条件限制为彩钢板房，既不隔热，又没有适宜的降温设备，气温高时能达到45度。

日前，济南市人民政府颁布《关于2015年度济南市科学技术奖励的决定》，对2015年度评审出的科学技术成果进行表彰。中国重型汽车集团有限公司申报的《新一代重型商用车研发及产业化》成果被授予济南市技术发明奖二等奖，这是中国重汽集团历史上第一次获得政府颁发的技术发明奖。

8月3日上午，山东银监局副局长艾建华、非银处处长王安水、副处长范琳和监管员张琪一行四人到中国重汽财务公司进行了调研指导。 中国重汽财务公司总经理韩文杰简要介绍了中国重型汽车集团有限公司的发展情况，重点汇报了中国重汽财务公司上半年的经营情况。

在车身外形质量的控制过程中，车身骨架的拼焊夹具起着重要作用。济宁商用车公司车身部采取多种措施加大了夹具的管理力度。 一、开展培训，明确要求。做事情必须有明确的目的与要求，这样你才不会迷失方向，做事情的结果才会尽量完美。

近日，中国重汽济南商用车公司邀请集团公司工会科技部部长、科协秘书长汪海权进行了TRIZ创新方法培训。济南商用车公司副主管及以上领导、质量技术业务骨干，以及部分生产管理人员总计九十余人参加了培训。