锡柴激励机制催生创新之树枝繁叶茂

为激励锡柴科技人员在新产品、新工艺等领域不断创新和创造，日前，一汽锡柴对获得2015年度国家知识产权局授权的35件专利的科技人员进行了表彰与重奖，再度引发了锡柴人创新发明的激情。

激励机制激发创新

为了推动并持续保证锡柴的创新能力行业一流，我们集众智汇众力，从创新制度建立、创新创效行动、创新积分活动、微创新等方式，斩获了一大批富有科学、新颖、实用的科技成果。 据锡柴相关人员介绍，近年来，锡柴创立了独特的创新管理体系。基于战略目标和绩效，建立了决策、动力、运营、发展、评价五大创新机制，通过创新机制的建立和运行，特别是通过《科研项目管理运营办法》的完善和实施，有效实现了产品开发过程中的专利运营，专利数量近三年增长突破130% ，新品贡献率增长突破45%。

据悉，为激励创新，锡柴近年还加大了重大创新激励力度，先后出台了 科技创新奖励办法 等相关激励政策，并设立了 科技功勋奖、杰出创新奖、科技贡献奖、科技成果奖、科技新星奖、专利奖 等8个奖项，其中，科技功勋奖按国家最高科技奖项的50%给予一次性奖励，有效激发了科技队伍自主创新的潜能，加速实现了锡柴由技术跟随型向技术引领型转变的前进步伐，形成了工厂核心技术优势，先后取得了高安全性能的发动机制动技术、长使用寿命的发动机研发技术、高经济效益的发动机节油技术、发动机冷试工艺等多项核心技术成果。其中由锡柴科技人员获得的发明专利 柴油整车载荷智能识别节油控制方法 ，突破了柴油机电控开发节油瓶颈，构建了锡柴电控柴油机在节油上的技术优势，该装置与GPS、EGR、发动机制动等关键技术使锡柴成为了柴油机行业内唯一同时拥有该领域核心关键技术的企业。

专利发明开花结果

为了启迪发明创造思维，开拓发明创造视野，目前锡柴已建立了专利材料库，对授权专利进行平台化管理，全面提升了专利的技术含量。 据悉，锡柴已将知识产权管理引入项目开发全过程，有效实现了产品开发过程中的专利运营，近期发明专利硕果累累。此次由锡柴科技人员获得的专利技术 一种成品铸铁缸盖微缩孔修复的方法 ，创新了缸盖再制造技术，利用真空浸渗、气动清洗和蒸汽固化系统，对规定限值的微缩孔缸盖采用浸渗、清洗和固化处理等工艺，使缸盖经过一次浸渗处理后的试漏合格率达到98%以上，完全达到新品质量和技术要求; 气缸体水封圈安装质量防错检测设备 ，则通过在设备底座上安装滚道、设置定位块、托盘、机架、驱动系统、检测系统，实现了在线智能化自动检测，有效保证了锡柴机高端品质; 一种排气歧管法兰面密封结构 ，不仅改善了排气歧管密封缺陷，且可以降低发动机的油耗，实现节能减排 一件件专利技术，以其显著效能和非凡功能，让锡柴不仅成为当下国内内燃机行业当之无愧的节油技术翘楚，更在研发创新方面斩获了举足轻重的话语权。

无论是 顶置凸轮轴 ，还是 发动机主动制动技术 的首开先河，锡柴以激励机制创新促进了自主创新，形成了特色的研发体系，其成功开发的国内首台商用四气门重型发动机和国内首台顶置凸轮轴商用四气门发动机，分别获得国家科技进步二等奖、一等奖，充分展示了锡柴作为 中国动力专家 的雄厚研发实力。

当前，绿色节能已成为全球最关注的话题之一，一贯倡导绿色节能的中联重科，其旗下的环卫机械产品也大受客户青睐，八月仅过去一周，中联重科就已累计中标订单金额超亿元。 在祖国心脏的京津地区、在拥有南国美景的广州，在经济腾飞的浙江，在北部高原的内蒙古，都选择了中联重科的环卫机械产品。

7月30日，中国兵器江麓集团举办了党群领导干部党性培训活动，持续推进 两学一做 专题教育。在公司董事长、党委书记李刚利和总经理、党委副书记黄帅丹带领下，公司各分党委。

京藏高速宁夏段扩能工程，起于石嘴山以北的麻黄沟，止于中宁县以南的桃山口，路线全长约284公里。全线约171公里将利用现有四车道高速公路扩建为八车道。

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为深入推进济南商用车公司 三年创新升级行动计划 ，营造 中国制造 创新氛围，动员广大员工发挥聪明才智，济南商用车公司工会和科协联合创建了 创新思维工作平台 。

如果说销售人员是一个公司的先锋部队，那么服务人员就是这个公司强大的后盾。商品质量是商品的硬品牌，那服务就是商品的软品牌，而优秀的售后服务就是这个公司在现有行业竞争中的一张王牌。

8月6日10时56分，由中国铁建十九局集团承建的宝兰客运专线第一长隧 朱家山隧道较计划工期提前2个月胜利贯通，建设全程历时42个月。朱家山隧道全长14950米，作为宝兰客专关键控制工程，其贯通标志着甘肃境内60.5座隧道全部实现贯通。

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近日，国家工信部、财政部下发2016年智能制造综合标准化与新模式应用项目立项的通知。中信重工申报的 特种机器人制造智能化工厂 项目成功立项。

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